Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Sign in to follow this  
GVA

Chevron Delo 400 XLE Synblend 10W-30 CJ-4 отработка на Ford Focus ST после 8000км.

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

Отличный анализ! :) 

 

Вязкость правда провалилась на 1.1 единицы, но дело в топливе - судя по упавшей вспышке. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Масляная система - не сток, объем масла - увеличен. Внешняя масляная магистраль с маслорадиатором и масляным термостатом.
Видимо, улучшения впрок. На стоковом варианте износ был бы раза в 3 выше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

как там? CJ-4 наше всё? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видимо, улучшения впрок. На стоковом варианте износ был бы раза в 3 выше.

у него так было уже и без CJ-4 на масле с огромным количеством полимерного :)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4563-valvoline-vr1-racing-sae-5w-50-otrabotka-posle-6500km-na-ford-st-focus-25-turbo-ot-gva/

(масла в то время было поменьше. но и пробега меньше конечно)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Вязкость правда провалилась на 1.1 единицы, но дело в топливе - судя по упавшей вспышке.

Масло было слито сразу после валилова. Топливо, вероятно, еще не успело испариться.

 

Кроме того, масло эксплуатировалось зимой. Т.е. масло 10w* вполне неплохо зимой до -20С (ниже в Питере не было).

Мотор в морозы специально не грелся, в основном лишь на пероид очистки авто от снега.

 

PS

Свежее масло лежит в лабе, еще не насобирали на анализ ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

О так ты еще и зимой ездил :) От холодных форсунок можно еще версию добавить. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@GVA, получается твоя маслосиcтема всего на 1 литр увеличилась? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

получается твоя маслосиcтема всего на 1 литр увеличилась?

Чуть меньше литра. В стоке согласно книжке - 5.8-6.0 литров  сейчас около 6.7-7.0л.

Edited by GVA

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин ну хорошо минералочка 2й группы отработала - даже придраться не к чему. Помолчать только :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кроме того, масло эксплуатировалось зимой. Т.е. масло 10w* вполне неплохо зимой до -20С (ниже в Питере не было).

У этого масла заявленный пурпоинт -430C.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раз в 10 тыс км можно менять даже судя по остаткам щелочного :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все же классные движки делает форд.всемаслоядные. что родное масло лей А5/В5.Что более тяжёлое А3/В4. А тут вообще дизельное грузовое CJ-4..и износ минимален и продуктов износа и окисления мало

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все же классные движки делает форд.всемаслоядные. что родное масло лей А5/В5.Что более тяжёлое А3/В4. А тут вообще дизельное грузовое CJ-4..и износ минимален и продуктов износа и окисления мало

Не думаю, что масла А5/В5 в этом двигателе выдержали бы предлагаемые нагрузки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Камрады, это мотор не Форд, а Вольво, B5254T3 (2.5 турбо) и вариации,

разработки 90-х годов.

Семейство моторов ставилось на всю линейку Вольво, с небольшими конструктивными изменениями, от C30 до XC90.

Форд их ставил на фокус, мондео, s-max во времена владения Вольво.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×