Выбор масла для двигателя Theta II 2.4L GDI

[Aquila 0]

Прошу помочь с выбором масла для данного двигателя. Поизучав форум, нашёл это

 

 

двигатель Theta II 2.4L рекомендуемые масла

для 5000км
***API SN Ilsac GF-5***
Idemitsu Zepro Touring 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Gtoil Energy 5W-30
Pennzoil Ultra 5W-30
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30
SSU GXO 5W-30
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US
ZIC A+ 5W-30 (без Ilsac GF-5)
Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30

для 7500км.
***ACEA A5/B5***
Neste City Standart 5W-30
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
Eni i-Sint F 5W-30
Castrol Magnatec A5 5W-30
Castrol Edge Professional A5 5W-30
Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30
Gulf Formula FS 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30
Shell Helix Ultra AF 5W-30
Statoil Lazerway F 5W-30
Valvoline Synpower FE 5W-30
MOL Dynamic Star 5W-30

 

Правильно ли я понимаю, что в данной цитате речь про двигатель MPI (тема была про КИА Соренто), и при выборе масла в Theta II 2.4L GDI есть своя специфика?

 

На данный момент в двигателе залито масло первой заливки, предположительно Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30. Пробег 2850км, пора сменить масло обкаточное...

 

Автомобиль КИА Оптима JF, рекомендации завода-изготовителя для мотора джидай только строго ACEA A5 или выше / 5W-30. Хотя там же в руководстве для Theta II MPI всё гораздо проще - ILSAC GF-4 & API SM, ACEA A5 или выше / 5W-20...

 

Пробеги город/трасса 80/20%, в основном пробки московские. Замена  будет 5 или 7,5 тыс. км, в зависимости от выбранного масла.

[Iguanaman 40]

Лично я не заметил, что тише работает, по-моему все тоже самое, и тишина и расход. И на уровне микро-ощущений, коробка стала по другому переключаться, подтупливать стала слегка. Может переадаптируется.

Или это паранойя. Надо переключить в "Спорт", как Шамаич  Сейчас на Комфорте езжу.

Скорее всего после этого, перейду на Зепро. "Вау" не почувствовал, а значит и платить такие конские деньги за масло не к чему.

Изменено 22 мая 2019 пользователем Iguanaman

[SVali 1 602]

15 минут назад, Iguanaman сказал:

Лично я не заметил, что тише работает, по-моему все тоже самое, и тишина и расход. И на уровне микро-ощущений, коробка стала по другому переключаться, подтупливать стала слегка. Может переадаптируется.

Или это паранойя. Надо переключить в "Спорт", как Шамаич  Сейчас на Комфорте езжу.

Скорее всего после этого, перейду на Зепро. "Вау" не почувствовал, а значит и платить такие конские деньги за масло не к чему.

Не с коробкой не показалось,  я когда на 5w20 перешёл,  накат больше, тормозит двигателем позднее,  на Шелл 0w30 такая же теперь фигня стала.

[Stillet 8]

И так, проехав в пятницу 400 км, расход показало 7,7 и при этом я ехал как дибил, бестолковые обгоны и км 100 жарил 150-200км/ч покалечил и без того паршивые тормоза, но уровень масла остался на месте. Посмотрим что будет дальше, но пока меня устраивает 

[SVali 1 602]

В 22.05.2019 в 17:48, SVali сказал:

Не с коробкой не показалось,  я когда на 5w20 перешёл,  накат больше, тормозит двигателем позднее,  на Шелл 0w30 такая же теперь фигня стала.

Вернулся я после поездки,  1850 км, слил я это Шелл и залил то, что в подписи. К хорошему видимо быстро привыкаешь, разница в поведение авто видна сразу. Конечно не все так плохо, едет авто нормально на нем, но на мой взгляд не так хорошо как на 5w20. И тут сколько не в экономии на топливе и стоимость самого масла,  а в отклике на педаль газа и поведение авто, плюс работа АКПП, она более слаженная и на мой взгляд более правильная. 

Все же правильно подобранное масло по вязкости и его состав не творят чудеса конечно,  но дают комфорт от поездки как авто, так и его владельцу.

Изменено 28 мая 2019 пользователем SVali

[Krusler 61]

В 27.05.2019 в 19:27, Stillet сказал:

И так, проехав в пятницу 400 км, расход показало 7,7 и при этом я ехал как дибил, бестолковые обгоны и км 100 жарил 150-200км/ч покалечил и без того паршивые тормоза, но уровень масла остался на месте. Посмотрим что будет дальше, но пока меня устраивает 

Это на каком автомобиле?

[oil_service38 727]

1 час назад, Krusler сказал:

Это на каком автомобиле?

видимо, в подписи

[Stillet 8]

14 часов назад, Krusler сказал:

Это на каком автомобиле?

Optima 2.4 gdi мотор G4KJ 

[Gaffer 3 261]

 

Вот вам очередной совет по маслу.   

[Oldriver 4]

Здравствуйте всем!

Перелопатил все, что возможно, но ясного ответа пока не сложилось. Надеюсь, здесь получится.

Машина Santa Fe 4, двигатель 2,4 бензин GDi - G4KJ J***.

Рекомендованные масла для этого двигла на сайтах Шелл и Мобил имеют спецификацию ACEA C3. В сервисной книжке А5/В5. Может кто-нибудь разъяснить эти противоречия? Или одно другому не помеха? Я вполне себе дилетант в этом вопросе, но даже меня смущает разница в зольности. На будущую замену имею SHELL Helix Ultra ECT 5W-30, но грызут сомнения. Может зря?

Спасибо.

 

 

[Projector 7 204]

14 минут назад, Oldriver сказал:

Здравствуйте всем!

Перелопатил все, что возможно, но ясного ответа пока не сложилось. Надеюсь, здесь получится.

Машина Santa Fe 4, двигатель 2,4 бензин GDi - G4KJ J***.

Рекомендованные масла для этого двигла на сайтах Шелл и Мобил имеют спецификацию ACEA C3. В сервисной книжке А5/В5. Может кто-нибудь разъяснить эти противоречия? Или одно другому не помеха? Я вполне себе дилетант в этом вопросе, но даже меня смущает разница в зольности. На будущую замену имею SHELL Helix Ultra ECT 5W-30, но грызут сомнения. Может зря?

Спасибо.

 

 

Если залить один раз или даже пару раз С3 в место А5 то ничего критичного не случиться , разница в маслах существует не только в зольности - пакете присадок , но и в вязкости , если зольность имеет в себе показатель отложении на поршнях - катализаторе и на форсунках  , но вязкость ,  влияет не только на толщину масляной пленки , но и на охлаждение поршней , так что если мотор с непосредственным впрыском то лучше С3 , а если с распределенным впрыском то А5

[SVali 1 602]

2 часа назад, Oldriver сказал:

Рекомендованные масла для этого двигла на сайтах Шелл

Я ВАс запутую ещё больше 

Если на их сайте забить Оптима с этим мотором, то будет 0W20. ОД Хендай (не все) стали лить в эти моторы Шелл 0w30.

 

[SVali 1 602]

Да, КМР рассмартивает вариант перевода 2.4 Gdi на 5w20/0w30, рассылок по ОД пока нет, ждут решения из головного офиса. Cегодня человек ОД вернулся с учебы, как раз там этот вопрос поднимался. Говорит много автовладельцев отказываются заливать масло на ТО 5w30 Тотал HKS по причине высокой зольности, привозят свое или привозят 5w20 (в 80% из 20 к как раз оригинал), так же 0w30 оригинал. Сказал, что большинство отказывается от 5w30. Тенденция однако, не все тупо потребители.

Говорит много кто стал ездить на межТО 5000/7500 км к ОД на замену, все таки как мне кажется антикино на мега мусорке ютуб сподвигло многих шевелить мозгами, а не сидеть ровно на попе.

Думаю скоро свершится, как всершилось для 2,0 литрового мотора.

 

[Gaffer 3 261]

5 часов назад, SVali сказал:

Я ВАс запутую ещё больше 

Если на их сайте забить Оптима с этим мотором, то будет 0W20. ОД Хендай (не все) стали лить в эти моторы Шелл 0w30.

 

А чё, американские дилеры видимо и заливают фирменное 0W-20 - через пару тысяч узнаю наверняка.  

[Paulson 8 391]

10 часов назад, Projector сказал:

так что если мотор с непосредственным впрыском то лучше С3 , а если с распределенным впрыском то А5

 

Так и есть:

 

10 часов назад, Oldriver сказал:

Машина Santa Fe 4, двигатель 2,4 бензин GDi - G4KJ J***.

 

[a-ha 21 963]

10 часов назад, Projector сказал:

так что если мотор с непосредственным впрыском то лучше С3

Да там можно и ИЛСАКовскую тридцатку с Дексосом1/декс1ген2 - зола до 1.0 вполне гуд!

А так-то у КИА есть "спец.масло" для турбо-GDI, которое неплохо зайдет и в простое GDI - https://www.oil-club.ru/forum/topic/33695-kia-mega-turbo-syn-0w-30-api-sn-acea-c2-05100-00171-svezhee/

Видимо это масло и проталкивают...