Jump to content
Сделано в Германии!
Моторные масла Lubrex!

Krusler

Пользователи
  • Content Count

    137
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

61 Читатель Ойл-клуба

About Krusler

  • Rank
    Начинающий
  • Birthday 11/29/1981

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Новокузнецк
  • Масло
    Mobil 1 x1 5w-30, SN, A5B5, GF5.

Старые поля

  • Авто
    Kia Sorento Prime 2018
  • Стаж
    15 лет

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Мотористам нужно разбираться в моторах, масло лишь приложение а мотору, один из компонентов в его жизни. От масла зависит многое, но не все. Можно идеально подобрать масло, интервал и... забыть обслужить радиатор, перегреть двигатель и попасть на его капиталку. А можно не угадать с топливом, стилем езды, диаметром колес, режимами эксплуатации... и пр. и пр... Другое дело, что мотористы имеют дело не с цифрами на бумаге, а с реальным железом. Хороший моторист, как доктор, он не делает молча двигатель, он проводит его предварительное обследование, опрашивает владельца об обстоятельствах, ко
  2. Главное не показывайте этот скрин действительно мотористам)))
  3. Вставлю свои 5 копеек в ваши горячие споры.) Про мануалы... обратили внимание, где появляется рекомендация к 20кам? Правильно, в "развитых странах"). А что у нас в этих странах во главе угла? Правильно - "экология"! Жиже масло - меньше сопротивление, меньше расход топлива, меньше выбросы. И им плевать, что экономия 0,3-0,5 л на 100 км, в масштабах страны выбросы меньше "в тоннах". На ваш мотор им плевать с самой высокой башни, свои 100-150 тысяч он проходит и на оливковом. К тому же продажи авто должны быть регулярны и поддерживать рынок автопроизводителей. Ну вы поняли схему, что я тут р
  4. А у меня на данный момент 4700 пробег на нём. Уровень пока стоит на месте! Шум в норме, субъективно тише, чем 1000-1500 км назад. напрягает только одно - масло по цвету, как будто прошло 500-1000 км, безусловно это субъективно, но на мой взгляд слишком светлое для такого пробега. Я не знаю, как к этому относиться и что это по факту значит. Мобил и Тоталь темнели заметно сильнее. Возможно дело в термостабильности, напомню, что отработка Мобила показывала всего 180 С, а возможно Мега просто хуже моет. Полагаю анализ покажет. Если честно, не охота менять его через 300 км , мне нравится, как
  5. Ребятушки, завязывайте флудить! Для электрокаров есть отдельные темы и даже форумы...
  6. Gaffer , дружище, при всём уважении... ты явный адепт 20ки, ты даже авто выбираешь по принципу: "если туда надо 20ку беру, если 40ку, [censored by bot] надо, мы в 21м веке живём...". При этом ты доливаешь литрами в мотор, который при должном подборе масла, последнее не ест совсем или ест в пределах 100-200 гр на 5000 км. Я при всём уважении не могу позволить себе относится к твоему мнению, как к экспертному, потому как оно чрезвычайно ангажированно и субъективно! Так что не обессудь). При этом старые феррари и ламборджини потребляли только 50ку, а современные в основном 40ку. Если ты полагаешь
  7. Пробег на мегатурбосине 3800, полёт нормальный! Ещё 1200 и анализ) Тарахтит мотор чуть громче чем первая тысяча после заливки, но эта байда была на всех маслах, которые лил ранее, после 3000-3500 км. А вот на холодную и сейчас работает мягче, чем на мобиле или тотале, соответственно тоже на холодную). Уровень стоит четко!
  8. А можно подробнее? Или ссылку какую-нибудь? Я не понимаю о чем речь
  9. А насчет K-power осторожнее! Ребята хорошо свое дело знают, к ним авто со всей европейской и центральной части России гоняют. Зачастую за 1000 км на эвакуаторе. У них серьёзная и заслуженная репутация! Не надо пафосных слов про дядю Васю...
  10. Так в том-то и дело, что пробег за 100ку стал божественным! Хотя раньше брали япошку с владика и смеялись... "150 тыщ!? Да она только обкатку прошла!)))" И ведь реально авто потом еще бегало и бегало и 300 тысяч считалось нормой, а масла были куда менее технологичные.
  11. А ты уверен, что они после 24-часовой гонки мотор не капиталят?
  12. Вот и меня эти советы очень смущают. Кто, как не мотористы с большим опытом, могут в этом вопросе разбираться именно с технической стороны. Человек посмотрел кучу авто после 20ок, 30ок, 40ок и настоятельно рекомендует минимум 40, а в идеале 50. Если мы смотрим на спортивные авто, то для гонок кроме 50ки ничего ге используется. Полагаю, что спортсмены бы с радостью использовали 20ку или 30ку, ведь это даст заметное увеличение ускорения, но нагрузки запредельные и на другом масле, кроме 50ки гонщик рискует не доехать до финиша. Я понимаю, что в бытовом вождении таких нагрузок нет, но я не рискну
  13. SVali нельзя в современных авто масло через 15 тысяч менять, хоть в каких, хоть какое! 1. 10000 км + первоклассное масло - повышенный износ, отличный вариант для тех, кто меняет авто раз в три года при среднем ежегодном пробеге до 20000 км. Свои три года отбегает гарантированно, дальше не мои проблемы. 2. 7500 км - разумный предел. И волки сыты и овцы целы. Рекорды по максимальному пробегу уде не поставишь, но ездить можно довольно долго... если масло хорошее. 3. 5000 км + хорошее масло - хорошее отношение к автомобилю и шанс рассчитывать на хороший беспроблемный пробег при проч

×
×
  • Create New...