Масло в МКПП ОБЩАЯ

[Zver 196]

Случилось так, что я стал менять сцепление. Парень который менял его, почему-то слил масло из моей трансмиссии в ёмкость, чтобы мол посмотреть прокладку поддона коробки.

Я 40 тыс. км. назад сменил масло в трансмиссии на Shell 75w90. Теперь, когда я его вновь увидел, я поразился, оно было очень ЧЁРНОЁ, а ведь у меня механика!!! причём новая механика!!! Ну я решил не рисковать, и сменил его на новое (Кастрюль). На мой вопрос: "Почему масло потемнело" сервисмены внятного ответа не нашли.

В автомате то понятно, там фрикционы и т.д. оно и меняется часто. А в механике написано что не меняется в течении всего срока службы коробки.

Кто виноват: Масло? Коробка? или так и должно быть!?

 

по поводу 85 в КПП Ваза - уже приводил эту статью ЗР http://www.zr.ru/content/articles/6825-chem_korobke_ugodit/ советую почитать

.... ,по поводу вязкости из приведенной статьи:"...Не следует "кормить" указанные механизмы маслами с высокой вязкостью - моторными 5W50 (10W50 и т.п.) или трансмиссионными 85W90. Моторные 15W40 (10W40) или трансмиссионные 75W80 окажутся впору. Рекомендованное ВАЗом ТМ-4-12 - совсем хорошо, ..." отчего это проистекает (оттуда же ): "... Вязкость - бесспорно, один из важнейших критериев и в то же время наиболее понятных. Чем больше ее значение, тем прочнее масляная пленка, НО ХУЖЕ ДОСТУП МАСЛА К ДЕТАЛЯМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ..." поперечнорасположенные КПП переднеприводных автомобилей имеют компоновку передач "в высоту" (для компактности - в отличии от продольнорасположенных КПП) и на более густом масле (даже некоторые w90 уже "густоваты" ) первичный вал и его шестерни оказываются без достаточной смазки,что,на некоторых режимах приводит к трудности включения,переключения и вообще не идет на пользу

Изменено 6 апреля 2014 пользователем ModeratorSigma

[Чучундра 140]

BarmaleyBarmaley это да дешман перепутал с другим  Евролом GL 5 которое до минус 60 то точно как самолет. 

[Чучундра 140]

А действительео зачем кормить МКПП маслами 75w-90  если можно 75w??? 

Изменено 29 ноября 2020 пользователем Чучундра

[Абенt 802]

43 минуты назад, Чучундра сказал:

А действительео зачем кормить МКПП маслами 75w-90  если можно 75w??? 

всё правильно DII,  DIII  самый раз

[Paulson 8 390]

5 часов назад, Texacoman сказал:

Это за какой же период у вас синхроны "растворились"?

 

Да через километров 50 уже чувствовалось, а съездил деревня-Москва-деревня 600 км - и слил "бронрзовую краску"

 

2 часа назад, Чучундра сказал:

Paulson ну ни фига се, столько бабла на супер масло и в подарок груда опилок. Коробка то хоть живая? 

Синхронизаторы не любят густое масло, это факт.

 

Коробка живая

Чем оно густое - 75-90, и ссылку на анализ свежего давал

[Чучундра 140]

12 минут назад, Paulson сказал:

 

 

Чем оно густое - 75-90, и 

Там в шапке, есть про это. А смысл какой 75-90?

Ресурса шестерен  на  несколько жизней автомобиля вперед хватит, синхры бы да подшипы стоило поберечь.  

И здесь гуталинщики.))) 

Изменено 29 ноября 2020 пользователем Чучундра

[Paulson 8 390]

8 минут назад, Чучундра сказал:

Там в шапке, есть про это. А смысл какой 75-90?

Ресурса шестерен  на  несколько жизней автомобиля вперед хватит, синхры бы да подшипы стоило поберечь.  

И здесь гуталинщики.))) 

 

По мануалу вроде 75-80, если не ошибаюсь - почему не стал брать, не помню

[Чучундра 140]

В немолодые Тойоты народ заливает 75w, вместо прописанных 75-90,  только потому, что в оригигале др. вязкостей не оказалось, и при этом весьма счастливы, что те, что другие. Ни у кого еще шестерни не рассыпались. 

[Paulson 8 390]

Чучундра шестерни при чём? речь о синхронах

В раздатку и задний мост и так минералка прописана 80

[Чучундра 140]

Paulson шестерни ароде бы в том же сосуде, купаются, но не суть.

Речь о том стоит ли  придерживаться рекомендаций конвеера в прОстейшей МКПП, или применить меньшую вязкость, в угоду синхрам, и в каком случае. 

Кроме того встречаются МКПП с интегрированным приводом на задний редуктор, либо переднеприводные с продольным расположением двигателя. Passat B5, с ними все сложнее. 

Изменено 29 ноября 2020 пользователем Чучундра

[Paulson 8 390]

29.11.2020 в 12:25, Чучундра сказал:

А смысл какой 75-90?

Ресурса шестерен  на  несколько жизней автомобиля вперед хватит, синхры бы да подшипы стоило поберечь.  

И здесь гуталинщики.))) 

 

29.11.2020 в 12:40, Paulson сказал:

По мануалу вроде 75-80, если не ошибаюсь - почему не стал брать, не помню

 

Ошибся, по мануалу - API GL-4, SAE 75W-90

Так что - "всё правильно сделал"

[dimm7777 4 864]

Напомните, в легковых КПП все или практически все подшипники - закрытые?

[Barmaley 3 557]

14 минут назад, dimm7777 сказал:

Напомните, в легковых КПП все или практически все подшипники - закрытые?

 

В заднеприводных Москвичах нет.

[Paulson 8 390]

2 часа назад, dimm7777 сказал:

Напомните, в легковых КПП все или практически все подшипники - закрытые?

 

2 часа назад, Barmaley сказал:

В заднеприводных Москвичах нет.

 

И не только там

Роликовые в дифференциалах у переднеприводных, например

[dimm7777 4 864]

В переднеприводных авто с поперечнорасположенными агрегатами. 

Кажется, там в легковых КПП все подшипники закрытые, кроме того, что на первичном валу и тот может быть закрытым. 

Это имел в виду.

[Paulson 8 390]

42 минуты назад, dimm7777 сказал:

В переднеприводных авто с поперечнорасположенными агрегатами. 

Кажется, там в легковых КПП все подшипники закрытые, кроме того, что на первичном валу и тот может быть закрытым. 

Это имел в виду.

 

Я уже ответил по этому поводу выше

Например, в моём Форде - 2 роликовых подшипника дифференциала и 1 роликовый у ведущей шестерни вторичного вала - все открытые

Роликовых закрытых не припомню - тем паче конусных

Изменено 3 декабря 2020 пользователем Paulson