Jump to content
Акция Ойл Клуб! Мотоциклетная! Пяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Read more... ×
Масло Novus Titan 5W-30 отработка на Шкода Октавия 1.6 BCE после 5800км Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
Урри

Subaru OEM - масляные фильтры

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Вот получил сегодня из автодока чёт взяли сомнения в оригинале. Проклейка упаковки точками. Но на коробке нет никаких больше надписей.

IMG_20180930_171558.jpg

15383290639411296721303.jpg

15383290909082059718742.jpg

1538329122921621733174.jpg

15383291483551404296854.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вскрыл масляный фильтр 15208AA130: https://www.drive2.ru/l/512938393227755630/

Площадь фильтрующей шторы (в распрямлённом состоянии) получилась 316см x 5.2cм=1643 км.см., то есть на 50% больше, чем заявлено у фильтра 15208AA160.

Так что недаром на Subaru BRZ рекомендуется до сих пор только 130й, но не 160й.

p.s. А кто-то зимой вообще предпочитает ещё больший 110й.

Share this post


Link to post
Share on other sites

wolf Беру такие же как на ваших фото в юлсане уже не первый раз, каждый раз сравниваю их с б/у оригиналом, который купил на ТО-0 взамен купленной в экзисте явной подделки. Даже выбирая в юлсане проверенных поставщиков из 3х купленных 2 через возврат. Что то изменилось у производителя если коробка как тут https://www.oil-club.ru/forum/topic/22915-subaru-oem-maslyanye-filtry/?p=859563 то придет вероятнее подделка, если с надписью с одной стороны то сам фильтр по всем признакам оригинал. Хотя у официалов по прежнему в продаже в упаковке с картинками.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, hotniks сказал:

wolf Беру такие же как на ваших фото в юлсане уже не первый раз, каждый раз сравниваю их с б/у оригиналом, который купил на ТО-0 взамен купленной в экзисте явной подделки. Даже выбирая в юлсане проверенных поставщиков из 3х купленных 2 через возврат. Что то изменилось у производителя если коробка как тут https://www.oil-club.ru/forum/topic/22915-subaru-oem-maslyanye-filtry/?p=859563 то придет вероятнее подделка, если с надписью с одной стороны то сам фильтр по всем признакам оригинал. Хотя у официалов по прежнему в продаже в упаковке с картинками.

 Пока все норм, Бог миловал. Упаковка с картинками это старые запасы имхо. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет народ. У меня Форестер SJ, заказал в автодоке  фильтр 15208AA160, когда забирал не посмотрел. Сегодня стал масло менять, обратил внимание, что новый фильтр меньше старого.  Оказалось привезли мне 15208AA100, но масло было уже слито, пришлось его ставить.  Но мучают сомнения сколько он отходит,  маленький он блин. И собственно вопрос, кто-нибудь  ставил этот фильтр на SJ и сколько откатались на нем?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

AndreyD-72 

 Не за то ты переживаешь - контрафакт это преблема, а остальное пустяки. Имхо - нет никаких основанйи для переживаний из-за меньшего диаметра, да и считаю гонки за фильтрами с рекордными площадями ФМ бесмыслены. Главнее по моему корректность работы перепускного клапана - размеры и площадь на перепукной влияют только косвенно.

Ориги для Субару из Японии это все Токи Роки - все они несмотря на разный диаметр колбы и S материала - конструктивно что определяет функционал одинаковы: перепускной есть, монтажный разьем тот же. Так что насчет диаметра не стоит переживать. Емнип отличается только изделие для Subaru BRZ / Toyota GT-86  - у них перепускной (байпас) жестче.

15208-AA100 — тонкий низкий, площадь фильтрующего элемента 800 кв.см;
15208-AA130 — толстый низкий, площадь фильтрующего элемента 1300 кв.см;
15208-AA160 — тонкий высокий, площадь фильтрующего элемента 1100 кв.см;
15208-AA170 — толстый и очень низкий, площадь фильтрующего элемента 1000 кв.см;

 Кому не нужны заморочки многими проверенный Вик берут что бы не паритсья - но у них S материала меньше.

Edited by Реактив

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята может кто знает,какое давление перепускного клапана у фильтра Subaru 15208АА110?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет.Скажите,а какая площадь фильтрации у фильтра Subaru 15208AA110?

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, Jet998 сказал:

Всем привет.Скажите,а какая площадь фильтрации у фильтра Subaru 15208AA110?

Тоже интересно.

Предполагаю, что 1500-1800 кв.см.

Главное, чтобы эффективность фильтрации была не хуже, чем у 130/160го.

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Izb сказал:

Тоже интересно.

Предполагаю, что 1500-1800 кв.см.

Главное, чтобы эффективность фильтрации была не хуже, чем у 130/160го.

В интернете где то видел,что всё тоже самое,только ф/э 1600 кв.см,а давление перепускного 23 psi. это по подсчётам где то 1.6 кг.см/кв.Размеры:высота 100мм., ширина 80мм.,диаметр прокладки 63мм.Вот всё,что нашёл.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а вот скажите, комрады, ежели у меня в оригинале стоит 15208AA031 , я ставлю NITTO 4M-118 АКА 15015, но при этом туда войдет фильтр и большего размера, по крайней мере, по длине - есть ли смысл заморачиваться вкорячиванием более длинного фильтра и что предпочесть из того же NITTO?

 

посадочная резьба у них у всех одинаковая? можно выбирать только по диаметру/длине, смотря на площадь фильтрующего элемента или еще какие-то хитрости есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, solo сказал:

 - есть ли смысл заморачиваться вкорячиванием более длинного фильтра и что предпочесть из того же NITTO?

 

 

Эт уж уж ты сам определись - надо оно или нет ) смысл теоретически есть, тут много народа на на Ниссанах, Митсу с увеличенным ездИют в т.ч. я вМазду.

Вариантов полно - не обязательно Нитто. (Mahle, Mann, Vic, Micro)

 

47 минут назад, solo сказал:

посадочная резьба у них у всех одинаковая?

 

Да, 20*1.5. Есть высокие, есть толстые

 

47 минут назад, solo сказал:

можно выбирать только по диаметру/длине, смотря на площадь фильтрующего элемента или еще какие-то хитрости есть? 

 

Можно, не только длинее, а еще толще - на свой вкус. :) Главное что бы перепускной клапан был, а он у большинства есть. Только у редких моделей Ниссан было без перепускного (байпас).

Share this post


Link to post
Share on other sites

solo 

 

Спойлер

 

Высокий

VIC C-415 Made in Japan - пилил torcon

Nitto 4S-122 - пилил Sergey77

Глянь толстяков для 2.5 - 3.0 :

Nitto 4M-118 Made in China - пилил torcon

Mahle Knecht OC500 - пилил wlh

Mahle Knecht OC 1254

Mann W811/80 Made in Korea

VIC C-307

Micro T7316

Синтетика из Сша : Subaru Sti, Amsoi, Vix и пр. - отдельная песня.

 

 

Edited by Реактив

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну, 4s-122 по описанию, мне не особо и высоким показался.. 

VIC C-415 - по картинке да, повыше, но там и площадь 870..

 

4M-118 - сейчас такой и есть, у него высота 75, там же в Ниттовском каталоге вижу некие 4ND-103 = 88087-4100,  4ND-104 = 15208-AA000 15208-AA001 42033-7110,  4ND-106 = 15208-H8903? они все идут 100мм х 80 мм. и они все бьются именно как субаровские аналоги..

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, solo сказал:

ну, 4s-122 по описанию, мне не особо и высоким показался.. 

VIC C-415 - по картинке да, повыше, но там и площадь 870..

 

4M-118 - сейчас такой и есть, у него высота 75, там же в Ниттовском каталоге вижу некие 4ND-103 = 88087-4100,  4ND-104 = 15208-AA000 15208-AA001 42033-7110,  4ND-106 = 15208-H8903? они все идут 100мм х 80 мм. и они все бьются именно как субаровские аналоги..

 

 

Дружище посмотри Nitto 4F117 и 4M113.Только их никто не вскрывал.И по поводу внутренностей информации нет.

4M-113.jpg

4F-117.jpg

Edited by Jet998

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×