Температура масла в двигателе (картере)

[ingen 60]

Температура масла в картере

 

В этой теме размещаем информацию о температуре моторного масла при различных условиях движения.

Приветствуются сравнения различных масел по температуре моторного масла на одном авто.

Все иные сообщения не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Выбор моторного масла и вязкости, давление масла и иные вопросы обсуждаются в других темах.

 

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

Отчеты форумчан:

Замеры температуры масла датчиками Defi - Foxcor

Замеры температуры масла в картере VW Tiguan - ваня 30

Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta - Евген48

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta и сверка по мультиметру - Евген48

Замеры температуры масла в картере Mersedes ML 350 CDI - Finik

 

[outlander24 45]

Японцы 90х думали об этом ) и радует что аутлендере  1 встречается мотор с радиатором не маленьким на масло систему )

но потом подумал что надо его переключить на акпп ) а на мкпп пусть на двс будет) ржак) 

 

 

 

Изменено 24 января 2019 пользователем outlander24

[motostalin 75]

Почитал утром тему.

Решил провести мини тест. Воронеж. Минус 16. Лачетти 1.6 гбо .рашнвинтер картонки нет. Показания бк робокар. Температура ож минус 16. Завел и 3 мин на хх. Температура ож плюс 15. Поехал и на 7 минуте работы двигателя плюс 50. Авто перключилось на газ и я включил печку на 2 скорость(забор воздуха с улицы). На 32минуте работы двигателя ож 92град и включился термостат(за 29мин езды я проехал 6км гы). Длительность поездки с прогревом 43минуты,расстояние 13.5км. После включения термостата темп ож 82-90град.

 

Масло тат 0в30.

Изменено 25 января 2019 пользователем motostalin

[Booster 2 228]

11 часов назад, Евген 48 сказал:

Booster Я всегда грею до "упора", пока ОЖ по дисплею не покажет максимум, я хз как можно ехать при минус 10 через 2-3мин 

Так при чем здесь ож по дисплею. В движении прогревается быстрее, нулевка при -10 за пару минут дойдет везде где это надо. Остается нерешенный вопрос с коробкой, она будет холодной даже если до упора греть двигатель. Получается что на нее пофиг? Ну и опыт форумчан с анализами как бы показывает что прогрев не так и обязателен, ничего страшного не случается.

Каждый конечно для себя решает как делать, тут спорить бесполезно, да и не нужно. Я в пределах 5мин, если спешу, то как раз минуты 2-3 и получается пока из гаража выехал, закрыл так и получается.

[Booster 2 228]

3 часа назад, motostalin сказал:

Почитал утром тему.

Решил провести мини тест. Воронеж. Минус 16. Лачетти 1.6 гбо .рашнвинтер картонки нет. Показания бк робокар. Температура ож минус 16. Завел и 3 мин на хх. Температура ож плюс 15. Поехал и на 7 минуте работы двигателя плюс 50. Авто перключилось на газ и я включил печку на 2 скорость(забор воздуха с улицы). На 32минуте работы двигателя ож 92град и включился термостат(за 29мин езды я проехал 6км гы). Длительность поездки с прогревом 43минуты,расстояние 13.5км. После включения термостата темп ож 82-90град.

 

Масло тат 0в30.

Хорошо что есть цифры, жаль только не по маслу. Оно интереснее и важнее, исходя из обсуждения в этой теме.

[sergun 608]

В 24.01.2019 в 09:28, fareastwood сказал:

Я просто соболезную тем, кто гуталинит зимой, а заодно передаю пламенный "привет" всем тем, кто начинает движение через 2-3 минуты, после того, как стряхнут снег с машины. 

Никакие приветы реального положения вещей не изменят, многие современные двс на ХХ не греются ни-хре-на... Как я уже писал выше простая логика: на ХХ мгновенный расход топлива в разы меньше, чем на ходу (10 мин на ХХ при 1 л/ч - 170 мл безина); 10 мин на ходу со средн. скор. 30 км/ч при среднем расходе - 15-20 л/100 км (пока все холодное расход будет повышен) - 750-1000 мл безина.. Соотв. здесь мануалы современных авто не врут, рекомендуя не коптить под окнами домов, а ехать..

Изменено 25 января 2019 пользователем sergun

[Iлья 200]

2 часа назад, Booster сказал:

Остается нерешенный вопрос с коробкой, она будет холодной даже если до упора греть двигатель. 

Сегодня с утра было -18. Прогрев 10 минут. Температура ОЖ - +75, масла - +70, жидкости АКПП - +18. Так что жидкость АКПП греется при таком раскладе.

Изменено 25 января 2019 пользователем Iлья

[Алекс 1 295]

1 час назад, Iлья сказал:

Сегодня с утра было -18. Прогрев 10 минут. Температура ОЖ - 75, масла - 70, жидкости АКПП - 18. Так что жидкость АКПП греется при таком раскладе.

Из этих цифр этого не скажешь.Как была -18, так и осталась.

[Iлья 200]

8 минут назад, Алекс сказал:

Из этих цифр этого не скажешь.Как была -18, так и осталась.

И температура ОЖ стала минус 75, масла минус 70

P.S. Отредактировал.

Изменено 25 января 2019 пользователем Iлья

[Евген48 27 228]

3 часа назад, Booster сказал:

Так при чем здесь ож по дисплею. В движении прогревается быстрее

У кого то гараж, у кого то на улице.

Грею, потому что звук движка после 2-3 мин прогрева и дальнейшей езды даже на небольших оборотах вызывает у меня слёзы, нах так насиловать агрегат, да и печку можно сразу нормально врубить. 

[FenixDv 344]

12 минут назад, Евген 48 сказал:

У кого то гараж, у кого то на улице.

Грею, потому что звук движка после 2-3 мин прогрева и дальнейшей езды даже на небольших оборотах вызывает у меня слёзы, нах так насиловать агрегат, да и печку можно сразу нормально врубить. 

Ну лучше уж подождать пока обороты упадут ниже тыщи.. Тогда думаю можно потихоньку катиться) 

[Gaffer 3 259]

26 минут назад, FenixDv сказал:

Ну лучше уж подождать пока обороты упадут ниже тыщи.. Тогда думаю можно потихоньку катиться) 

Вообще-то, главное ехать в тёплом салоне и не морозить тела, а также громкость музыки прибавить для подрости - судя по местным UOA, скорее машину поменяешь, чем мотор загнётся от холодного износа.  

[Iлья 200]

1 час назад, Gaffer сказал:

UOA

А это чё такое? Просветите дремучего.

[ModeratorSigma 6 977]

Iлья анализ отработки

[NAK 1 529]

5 часов назад, FenixDv сказал:

Ну лучше уж подождать пока обороты упадут ниже тыщи.. Тогда думаю можно потихоньку катиться) 

В моем авто при запуске 1100 об мин, через мин менее 1000. Примерно через две мин около ХХ и авто пофиг какая темп за бортом, хоть -30С.

Обычно жду когда темп ОЖ достигает +30С, потом D и не насилуя прогреваю в движении.

Никогда не грел ни один авто и не буду.

[Booster 2 228]

11 часов назад, Iлья сказал:

Сегодня с утра было -18. Прогрев 10 минут. Температура ОЖ - +75, масла - +70, жидкости АКПП - +18. Так что жидкость АКПП греется при таком раскладе.

Извините, но цифры непонятно откуда взяты. При -18 на улице всего лишь за 10 мин прогрева, то есть без движения, масло 70 градусов? Ничего личного, но я не верю, unreal! Сколько ж тогда после движения через 10 минут будет?

Про акпп- понятно что она не остается совершенно холодной, прям в буквальном смысле, но согласитесь... даже по вашим цифрам разница огромная с движком.

Если что, у меня гараж металлический, без утепления. Так что грдусов 5 прибавляет, не более, сильно теплее никак не будет.

Сегодня при -10 даже охлаждающая жидкость не особо стремилась вверх в движении, так что разберитесь что с цифрами, возможно какая-то неточность.