Летнее масло для Rio/Solaris (G4FC, G4FA)

[aveo74 5]

1. Kia Rio 1.6 AT6 год 2015, руль левый, пробег: пока обкатка.

2. G4FC

3. 3.3 литра

4. Челябинск, зимой возможны поездки на север Свердловской обл. (-35...-37), летом в Крым/Краснодар.

5. Зимой я масло убиваю, короткие поездки по 5...8км, город, пробки, штурм снежной каши и т.д.

Расход 12-15л, средняя скорость 17-23км.час. За сезон трассы от 500 до 1500 км. Так 5...6 тыс.км, 220...250часов и 600...700л. 

Летом режим совсем другой, 70% трасса со скоростью 75...125км/ч, 20% город с пробками, 10% лесные/садовые дорожки (не экстрим, но вентилятор практически не отключается).  Пробег за сезон 7-8.5 тыс.км.

6. Смена сезонная, зима 5-6 тыс.км, лето 7-8.5. Если в сезон попадает дальняя поездка (4-7 тыс.км), то будет еще одна смена.

7. Родной катализатор не убирал и пока не спешу уходить с гарантии.

8. Автодок рядом, еще есть емекс и экзист.

9. Производитель рекомендует не ниже API SM и ILSAC GF-4, 5w20(всесезонно), 5w30, 10w30 и т.д., еще добавляет:

Моторное масло с низкой вязкостью обеспечивает большую экономию топлива 

и лучшую работу двигателя в холодную погоду, а масло с высоким коэффициентом 

вязкости  необходимо для эффективной смазки двигателя в жарких условиях.

 

С зимой вроде определился WOLF OIL ECOTECH 0W-20 FE, может и летом продолжать его лить? 

Правда есть опасение, вдруг придется в августе сгонять Урал-Крым и обратно, 0W-20 жарким летом не слишком жидко?

 

Если 0w-20 A1/B1-10, SN, GF-5 слишком жидкое, то что из 5w-20 брать?

 

Подобрал на autodoc.ru хочу взять 10-12 литров, сразу на 3-4 замены:

 

195027

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20

ACEA A1/B1 

API SN 

WSS-M2C948-B

информации очень мало, а цена приятная (G-ENERGY и United дешевле, но там нет а1/в1)

 

0510000451

HYUNDAI PREMIUM LF GASOLINE 5W-20

API SM 

ILSAC GF-4

 

XO5W205QSP

FORD MOTORCRAFT PREMIUM SYNTHETIC BLEND 5W-20

API SN 

ILSAC GF-5

WSS-M2C945-A

 

0888010605

Toyota Motor Oil SN 5W-20

API SN/GF-5

 

8320385

WOLF OIL OFFICIALTECH 5W-20 MS-FE

ACEA A1/B1-10 

API SN 

WSS-M2C948-B 

 

304324

YACCO LUBE F 5W-20

ACEA A1/B1 

API SN 

Ford, Jaguar, M2C925-A, M2C925-B, M2C948-B 

 

ECF5L

COMMA COMMA ECO-F 5W-20

ACEA A1/B1 

API SN 

WSS-M2C948-B

 

MOSYN52C16

PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC SAE 5W-20

API SN/SM 

ILSAC GF-4

ILSAC GF-5

MS-6395, WSS-M2C945-A 

 

да, еще один кандидат есть

VALVOLINE SYNPOWER FE 5W-20

A1/B1-10

SN

Ford WSS-M2C948-B

 

вроде бюджетно: G-ENERGY FAR EAST 5W-20 (но в и-нете не торгуют, попробую поискать на заправках) и United Eco-Elite 5W20 в emex.ru.

 

 

Форум читал, "Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6" изучал, просто время идет, жизнь заставляет искать качеством выше, а ценой дешевле. В предыдущий (ford fusion 1.6) раз в 13-14тыс лил Castrol start-stop 5w-20, а в китайско-корейский мотор  придется чаще. 

WOLF ECOTECH 0W20 FE.pdf

Изменено 18 февраля 2016 пользователем aveo74

[Vasilich 192]

Сравни вязкость при 100 на 0w20 и 5w20, к примеру тот же  WOLF OIL ECOTECH 0W-20 FE и PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC SAE 5W-20

5w20 попадаются "жиже" чем 0w20.

Чтобы не повторяться прочитай эту страничку полностью, с поста 1972 http://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-nizkovyazkie-masla-0w20-5w20/page-132?do=findComment&comment=577722

А из твоего списка для Челябинска, остановился бы на VALVOLINE SYNPOWER FE 5W-20 или PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC SAE 5W-20, либо тот же WOLF OIL ECOTECH 0W-20 FE

Изменено 18 февраля 2016 пользователем Vasilich

[Сяпа 855]

Присоединюсь к автору, у меня почти также.

Рио 1,6 пробег 7,5 тыщ. Короткие поездки по 5 км 4-6 раз в день. Раз в месяц трасса 200 км.

Прошлый хозяин на парях с  дилером залили на пробеге 7 тыщ тотал инео МС3 5-30. Дизелит, аж пипец, когда прогревается. Как трактор.

Тоже хочу взять 5-20.

Ко всему вышенаписанному добавляю свой вариант - Gulf ultrasint x 5-20.

Я его на гетце прошлой зимой катал, мне очень понравилось. Хочу в рио всесезонно и менять на 5 тыщах.

Что скажете?

Изменено 18 февраля 2016 пользователем Сяпа

[aveo74 5]

А из твоего списка для Челябинска, остановился бы на VALVOLINE SYNPOWER FE 5W-20 или PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC SAE 5W-20, либо тот же WOLF OIL ECOTECH 0W-20 FE

WOLF OIL ECOTECH 0W-20 FE нашел в двух местах: 4л. за 1610р. и 5л. за 2290р. (403-458 руб за литр)

PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC SAE 5W-20 по 2750 за 4л. 

 

Для лета:

  VALVOLINE SYNPOWER FE 5W-20 вязкость про 100 всего 7,8 а у WOLF 0W-20 целых 8,69!

  ну и вспышка при 205 и 222 соответственно.

Зимой:

  WOLF 0W-20 при -35 похож на  VALVOLINE 5W-20 при -30

 

Пока в личном рейтинге Wolf лидирует. 

 

хочу 0w20 A5/B5-12 SN Dexos1 по 550р. за литр 

Изменено 18 февраля 2016 пользователем aveo74

[xenofex 42]

Петроканада сейчас по цене совсем неадекватна стала учитывая что раньше она чуть больше тыщи стоила....

[Сяпа 855]

Насколько я тут начитался, нулевки имеют пониже hths, у пятерок повыше, так как загустителя в нулевках поболе.

Поэтому мне пятерку, да и машина ночует в гараже постоянно, там в самый мороз -15 будет всего.

У меня пока лидирует гульф.

Да, забыл добавить, мозги перепрошил уже.

Изменено 18 февраля 2016 пользователем Сяпа

[pl84 70]

Присоединюсь к автору, у меня почти также.

Рио 1,6 пробег 7,5 тыщ. Короткие поездки по 5 км 4-6 раз в день. Раз в месяц трасса 200 км.

Прошлый хозяин на парях с  дилером залили на пробеге 7 тыщ тотал инео МС3 5-30. Дизелит, аж пипец, когда прогревается. Как трактор.

Тоже хочу взять 5-20.

Ко всему вышенаписанному добавляю свой вариант - Gulf ultrasint x 5-20.

Я его на гетце прошлой зимой катал, мне очень понравилось. Хочу в рио всесезонно и менять на 5 тыщах.

Что скажете?

у друга оно же залито в КИА РИО, никаккого дизеления, он сам работает у диллера и льет это масло себе на ТО + к нему приезжают киа, у которых пробег за 200+ и никакого дизеления - так что советую смотреть в сторону диагностики, а не заливания разного масла

[aveo74 5]

Gulf Ultrasynth X 5W-20 - по вязкости почти на границе с 5W-30, этакое "5w-25". Но похоже, что по нормальным ценам его уже не будет (все раскупили, только на экзисте еще есть по 635р/л).

 

Gulf Ultrasynth_X_5W-20.pdf

[Sportage72 6 991]

Берите 5W-20 от United и не партесь. По ценнику нормально и само масло одно из лучших в этой вязкости, входит в "Мисс 5-20" в клубе.

Причем низкотемпературные у него хорошие, с запасом, можно лить круглогодично без опасений.

[aveo74 5]

Да, United eco-elite, S-Oil Dragon SN и по характеристикам/тестам очень красиво, и цены гуманные. Что 0w20, что 5w20.

[Sportage72 6 991]

Да, United eco-elite, S-Oil Dragon SN и по характеристикам/тестам очень красиво, и цены гуманные. Что 0w20, что 5w20.

только United прилично "покрепче" будет Dragona, United чистая синтетика на хорошем VHVI + возможно с добавкой ПАО, а Dragon то так, бюджетная полусинтетика на второй группе, запаса прочности у него толком нет, катать так не более 5 т.км. 

В этом плане United поинтереснее, думаю 7,5т.км смело выдержит.

[stranger 744]

А кто что думает по поводу Idemitsu Extreme Eco в сравнении с United Eco elite, цена примерно одинакова?

[skorp777 14 138]

G-Energy Far East 5W-20 -- 30% ПАО, почти 30-ка, молибден с бором. Как раз на лето.И загустителя минимум, а по цене выгодней Равенола 5/20, который то же на ПАО и без загустителя.

Изменено 20 февраля 2016 пользователем skorp777

[aveo74 5]

по G-Energy 5w-20:

1. autodoc -нет

2. emex -нет

3. exist - нет

4. oem-oil - нет

5. посетил три магазина на заправках ГПН: "нет, не бывает, не спрашивают, под заказ не возим, 5W-30 намного лучше, больше подходит" и т.д.

 

И где его искать в столице Южного Урала?

 

зять льет себе G-Energy Far East 5W-30, но и меняет раз в 8-9 тыс

Изменено 20 февраля 2016 пользователем aveo74

[skorp777 14 138]

@aveo74, сорри, если нет- ну и фиг с ним. У кого есть возможность купить- воспользуются советом.