Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'G4FC'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Блоги

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Найдено: 9 результатов

  1. 1) Hyundai Elantra HD 2008 2) G4FC 3) Заводское - 7,6 тыс. км. Castrol 5w30 - 7,6 Castrol 0w30 LT - 10,9 Castrol 5w30 - 8,9 Castrol 0w30 LT - 10,0 Castrol 5w30 - 10,2 Petro-Canada SS 0w30 - 8,0 Chevron Delo 0w30 - 5,2 Duron E 10w30 + Zic 5000 5w30 - 7,8 (вместе с промывочным Лукойл и новым фильтром)Chevron Delo 0w30 - 5,0 Zic 5000 5w30 - 8,3 Durоn 0w30 - 6,3 Zic 5000 5w30 - 6,5 Лукойл 5w30 - 5,7 UZAO 5w30 - 9,4 UZAO 5w30 - 8,1 UZAO 5w30 - 7,8 4) На сегодня пробег 133,7 тыс. км. Средний интервал смены получился 7,8 тыс км., первые 5 замен (до 55 тыс. км.) у дилера, после чего вся крышка МЗГ была с нагаре. Похоже, что все отложения, которые присутствует внутри в районе цепи и на КК, это как раз с дилерского обслуживания. 5) Бензин 92, 95 6) По трассе наездила около 30%. По городу средняя скорость невысокая - 18-20 км/ч, расход 9-11 л. Машина частенько тарахтит на хх перед поездкой, даже летом :) Вот уже как год потеет крышка сзади, решил заменить. Сама прокладка более менее мягкая, а уплотнительные кольца свечных колодцев превратились в дубовую ломкую пластмассу, но функцию свою выполняли! Основная масса отложений находится в районе шестерен ГРМ, к слову отирается тряпкой. Сама клапанная крышка имеет отложения: одни, если растереть пальцем превращаются в пластилин, другие похоже на плотную крошку из нагара. Пришлось отмывать горячей водой и средством для мойки двигателей. Что касается износа механизма ГРМ - гидронатяжитель вышел всего на 3 видимых зуба из 8, на шестернях распредвалов имеются следы износы от работы цепи. Пока трогать её не будем. Зазоры клапанов не мерил, т. к. нет щупов, а хотя пора уже
  2. 1) Uzautooil Premium 5w-30 API SL/ILSAC GF-4/ACEA A5 2) Kia Rio (G4FC) 3) Общий пробег 14860km 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 1200км, трасса/город - 0/100% 5) Сезон эксплуатации масла с мая по июль 6) Моточасы 50мч 7) Израсходованное топливо бензин АИ-95 класс 5 8) Проба взята с прогретого двигателя, сушилась 24 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 3.1 литра, доливки не было. Визуально не угорело. P:S Масло еще очень светлое, пришлось поиграться с яркостью и контрастностью при сканировании.
  3. Hyundai Solaris 2015 правый руль G4FC бензин 3,3 Санкт Петербург( +30... -30) Город 80-90 трасса 10-20 Замена 2 раза в год Мануал SHELL 0w30/40 A3(внимание мануал масла A5 рекомендует в двигатели T-GDI)??????? На что пока положил глаз, совет прошу не только по этим маслам!!!! Ravenol EFS 5w20 Ravenol FEL 5w30 Amsoil SS 5w30 (дорого правда) Shell helix ultra 5w20 (подходит ли для данной эксплуатации) Total QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30 Mobil EP 5w30 Valvoline SynPower FE 5W-30 Если не подходят отговаривайте, по какой причине. Прошу помочь с выбором только пожалуйста без флуда. Про тему Масло для Gamma знаю старовата показалась. Нужны более новые рекомендации. 1) Марку масла 2) Почему именно это Всем спасибо!! Хорошего настроения!!))
  4. Друзья помогите подобрать оптимальное масло (желательно вязкость и марку) для Hyundai Elantra 2015г.в. объем двиг. 1.6 АКПП Пробег 44000 км. 1. Hyundai Elantra 2015г.в. сборка Казахстан г.Костанай 2. двигатель 1,6 G4FC "Gamma II" 132 л.с. Я читал что, ТУТ этот двигатель называют убийцей масла. Почему? 3. объем масла 3,3 литра 4. Астана и Акмолинская область 5. 80% город 20% трасса. Но на трассе выжимаю в среднем 160-180 (кто ездил на Автобане Астана-Боровое тот поймет) 6. Замена масла; каждые 250 моточасов. Вычисляю путем умножения на среднюю скорость с бортового компьютера. Выходило где то каждые 5000км. 7. Нет. по моему. Евро-4 только 8. есть Все! 9. Не ниже : API SM, ACEA A3, ILSAC GF-4 или выше Бензин: 85% Аи-96. и 15% Аи-92. АЗС: Газпром, Oil (он же Башнефть у нас в Казахстане) Nomad Oil (Euro-2) До этого заливал только Shell Helix Ultra 5w30. Рекомендован дилером, но слышал что очень много подделок. Подумываю перейти на 0w30 круглый год. что скажете? не жидко будет для нашего климата? у нас летом +35 иногда и все 40, зимой -28-30. Езжу очень много! как видите за год накатал 40000км. по городу пробки по этому часто на холостом ходу работает. Заранее всем Рахмет!
  5. dober86man

    Mobil Ultra 10w-40 на Kia Cerato G4FC

    1) Mobil Ultra 10w-40 2) Kia Cerato (G4FC) 3) Общий пробег 85000km 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 7000км, трасса/город - 10/90% 5) Сезон эксплуатации масла с января по апрель 6) Моточасы 250мч 7) Израсходованное топливо бензин АИ-92 класс 5 8) Проба взята с прогретого двигателя, сушилась 24 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 3.6 литра, доливки не было. Визуально угорело 3 мм.
  6. 1) Shell Helix Ultra 0w-30 ECT C2/C3 API SN 2) Kia Rio (G4FC) 3) Общий пробег 12930km 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 3070км, трасса/город - 0/100% 5) Сезон эксплуатации масла с октября по апрель 6) Моточасы 128мч 7) Израсходованное топливо бензин АИ-95 класс 5 8) Проба взята с прогретого двигателя, сушилась 24 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 3.6 литра, доливки не было. Визуально не угорело.
  7. Масло Total Quartz INEO MC3 5W-30; Low SAPS; Спецификация http://www4.total.fr/Europe/Vostok/PDF/QUARTZ_INEO_MC3_5W-30.pdf Kia Rio III, G4FA 1,4L Общий пробег 23500 км Проехал на масле 11 500 км (70% Город / 30% Траса) Это мое первое масло, залили на ТО-1. До этого было заводское. Эксплуатация масла с Июля 2015 по Март 2016 Моточасы незнаю, средняя скорость по бортовику 36 км/ч. Стою в пробках не оч. часто и не редко. Движок всегда прогреваю в любое время года. Топлива потратил примерно 1000 литров на этом масле. (считал по среднему значению затрат на бензин в месяц - 120 литров в месяц) Бензин исключительно АИ-92; 90 % заправок на АЗС ГАЗПРОМНЕФТЬ. Город Санкт-Петербург. Проба взята после краткой поездки, на полностью прогретом двигателе. Внешняя температура 0 градусов. Прикоснулся щупом на бумагу А4 (капля не капала). Слегка повело каплю от ветра(. Доливок разумеется не было. Скан 600 dpi. Оригинал 11 Мб. https://www.sendspace.com/file/1i9t5x Вобщем как маслице? Можно ли соблюдать на этом масле мне 15 тыс. км интервал? Что скажите по поводу бензина? Очень хочу услышать развернутые комментарарии. Далее в этой теме буду после замены выкладывать пробы каждые 1500 км. Еще раз хочу отметить что масло Low SAPS, большинство дилеров КИА его льют в машины как бензинки так и дизельные вообще не парясь. И с пеной у рта доказывают что масло супер и превосходит требования КИА, ссылаясь на API SN.
  8. 1. Kia Rio 1.6 AT6 год 2015, руль левый, пробег: пока обкатка. 2. G4FC 3. 3.3 литра 4. Челябинск, зимой возможны поездки на север Свердловской обл. (-35...-37), летом в Крым/Краснодар. 5. Зимой я масло убиваю, короткие поездки по 5...8км, город, пробки, штурм снежной каши и т.д. Расход 12-15л, средняя скорость 17-23км.час. За сезон трассы от 500 до 1500 км. Так 5...6 тыс.км, 220...250часов и 600...700л. Летом режим совсем другой, 70% трасса со скоростью 75...125км/ч, 20% город с пробками, 10% лесные/садовые дорожки (не экстрим, но вентилятор практически не отключается). Пробег за сезон 7-8.5 тыс.км. 6. Смена сезонная, зима 5-6 тыс.км, лето 7-8.5. Если в сезон попадает дальняя поездка (4-7 тыс.км), то будет еще одна смена. 7. Родной катализатор не убирал и пока не спешу уходить с гарантии. 8. Автодок рядом, еще есть емекс и экзист. 9. Производитель рекомендует не ниже API SM и ILSAC GF-4, 5w20(всесезонно), 5w30, 10w30 и т.д., еще добавляет: Моторное масло с низкой вязкостью обеспечивает большую экономию топлива и лучшую работу двигателя в холодную погоду, а масло с высоким коэффициентом вязкости необходимо для эффективной смазки двигателя в жарких условиях. С зимой вроде определился WOLF OIL ECOTECH 0W-20 FE, может и летом продолжать его лить? Правда есть опасение, вдруг придется в августе сгонять Урал-Крым и обратно, 0W-20 жарким летом не слишком жидко? Если 0w-20 A1/B1-10, SN, GF-5 слишком жидкое, то что из 5w-20 брать? Форум читал, "Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6" изучал, просто время идет, жизнь заставляет искать качеством выше, а ценой дешевле. В предыдущий (ford fusion 1.6) раз в 13-14тыс лил Castrol start-stop 5w-20, а в китайско-корейский мотор придется чаще. WOLF ECOTECH 0W20 FE.pdf
  9. Итак, оба двигателя вам знакомы, необходимо заказать одно масло на обе машины (пока смотрел только у Северянина варианты, мож знаете и подешевле). У одного допуски API SL и ILSAC GF-3, у другого Ford 913C, 948B или ACEA A5, у обоих рекомендованная вязкость 5w-20 или 5w-30 (допускаю игру с вязкостями и допусками, но сороковки - категорически нет). Нужно, чтобы максимально недорого и чтобы оба двига себя раскрывали как надо. Какие варианты выбрал я: 1.) Ravenol SFE 5w-20: есть ILSAC и 948B, понтово, 5 литров у Северянина относительно недорого (2250 руб, это 450 руб за литр). Минусы: кому то хорошо садится, кому то - нет, ПАО все таки спорная тема, почему то имею большее предрасположение к гидрокряку и замене его вовремя. Ну и это равенол 2.) Лукойл Люкс/Genesis Armortech/UzAutoOil 5w-30. Есть 913С, нет ILSAC. В хёндэ как то беспонтово лить, когда есть Glidetech (который, к слову, очень понравился). 3.) Lukoil Genesis Glidetech 5w-30. Есть ILSAC, но нет ни ACEA, ни фордовских допусков. В форд как то беспонтово лить, когда есть Armortech хотя, наверно, не так беспонтово, как армортек в хёндэ.. 4.) Petro-Canada Supreme Synthetic 0w-20. У нас литрушка стоит 415 рублей, очень бюджетно и без оплаты транспортных компаний. Есть ILSAC, пока хорошо показывает себя в элантре. Нет ни ACEA, ни фордовских допусков, жидковато (особенно для пробега хёндэ в 266 тысяч, за лето слегка боязно все равно, хотя двиг там капитален уже относительно давно и масло не ест, а проблем с перегревами никогда не было). 5.) Shell Helix HX8 5w-30. Очень привлекательная цена у Северянина, и это Shell, которому я отдаю респект. Нет ни ILSAC, ни фордовских допусков, и это A3, т.е. близко к сороковке. 6.) Shell Helix Ultra 0w-20. Есть ILSAC, есть АСЕА А1 (допускаю вместо А5), GTL, AN, молибден, бор, шелл рулит. Дороговато, от 500 руб., да и то недолго еще. 7.) Dragon 0w-20. Категорически бюджетно, есть ILSAC, пакет присадок приятный. Нет фордовского допуска, нет ACEA, непонятно, это группа III или всё таки II+, история с гуталином от S-Oil в фирменных маслах Hyundai/Kia немного смущает. Какие еще идеи? Если знаете другие варианты, говорите сразу, где купить подешевле) Спасибо!

×