Motul Specific 504 00 507 00 5W-30 свежее

[torcon 64 178]

Motul Specific 504 00 507 00 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанину Керес.

 

Motul Specific 504 00 507 00 5W-30 _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: ACEA C3; VW 504/507

 

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 11.73 - в норме, так и должно быть в маслах VW 504/507.

3) Щелочное число = 6.63 - низкое, моющие нейтрализующий свойства посредственные, но это нормально - так как это масло сберегающее катализаторы и сажевые фильтры. У них у всех так.

4) Кислотное число = 1.49 - очень низкое, это неплохо.

5) Зольность сульфатная = 0.74 - она даже ниже чем требуется в ACEA C3 - хороший результат.

6) Температура застывания -42С - в норме для 5W-30.

7) Температура вспышки 240С - масло термостабильно при высоких температурах. 

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5550 - в норматив SAE укладывается, заводится зимой до -30С (и чуть ниже) можно на нем спокойно. 

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 9.8 - нормальный результат, в требования вписывается с запасом.

10) Содержание серы = 0,232 - говорит о современности пакета присадок и чистых базовых маслах из которого сделано это масло. 

 

ИК спектр Фурье говорит нам, о том что масло на основе гидрокрекинга + ПАО.

MOTUL SPECIFIC 504-507 5W-30.pdf

 

Вывод: Отличное масло VW 504/507. Хорошая термостабильность, низкая зольность сульфатная. В остальном все укладывается в стандарты. Можно использовать в моторах VAG и зимой и летом спокойно. Единственный минус масла - это его стоимость по сравнению с конкурентами, но за это не критикую. Если отмести вопрос цены, масло хорошее!

[Zver_D2 165]

в партиях до 2012 года щелочи было около 9-10.... 

[AndyML 1 454]

Не на АН, судя по окислению, в остальном крепкий середняк...

[Вадим_69 8 127]

в партиях до 2012 года щелочи было около 9-10.... 

 

У C3 504/507? Да ну...

Изменено 11 января 2016 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

А здесь алюминий то откуда?

ИМХО, 0W-30 Motul Specific 506 503 поинтереснее наверняка... Но цена :(

Изменено 11 января 2016 пользователем Вадим_69

[Smart_ua 15]

В общем своих денег не стоит.

[torcon 64 178]

Хорошее масло, чем то напомнило Mobil ESP Formula 5W-30 там тоже щелочное не ахти какое высокое. Эстеры кстати есть немного... и ПАО есть судя по вспышке. Зола с запасом меньше. Кислотное вообще смешное.

[Zver_D2 165]

У C3 504/507? Да ну...

 

Я его использовал с 2010 года. До 2012 было щелочи больше и еще какой-то параметр лучше. В итоге сделали его более экологичным. Кстати, почти не жралось. Катал бы дальше на нем, если бы не цена. Отказался в 2014 в пользу 300V.

[Dimmy 11 091]

чем то напомнило Mobil ESP Formula 5W-30 там тоже щелочное не ахти какое высокое

Так все 504/507 такие Я бы даже сказал, что TBN тут выше среднего по палате...

Изменено 11 января 2016 пользователем Dimmy

[torcon 64 178]

посмотрел цену правда 4500 за 5 литров... жесть конечно. Но если не касаться цены масло не плохое считаю.

[Dimmy 11 091]

 

 

Но если не касаться цены масло не плохое считаю.

Все 504 как из одной бочки за редким исключением. Зачем брать это масло за 4500, если есть варианты на 30-40% дешевле? И Черный Плащ доказал многочисленными анализами, что все работают одинаково +/- попугай. А уж если хочется выпендриться, то М1, Фухс, Шелл с Мо, Бором, эстерами в большем количестве или даже Кастрол с Титаном - но они стоят столько же или дешевле!

[c400 723]

Скромненько. НОАК не бодрый...

Оффтоп

Castrol EDGE 5W30 LL, 4 л = 2400р
Mobil 1 ESP Formula 5W/30 = 2500р

Так зачем люди переплачивают и покупают этот Мотюль?

[Wald 1 834]

А здесь алюминий то откуда?

Видимо какая-то новая присадка, уже не первое масло, где 4 алюминия без молибдена.

[torcon 64 178]

Dimmy погоди раньше времени, там может пао + эстеры еще покажет по ик.

[Dimmy 11 091]

 

 

Dimmy погоди раньше времени, там может пао + эстеры еще покажет по ик

Так уже все понятно:

1. Окисление тут 22, а не 35 как у М1, Фухса и шелла - эстеров тут ровно столько, сколько у большинства аналогов;

2. НОАК около 10%, как у многих аналогов - ПАО тут 20-30%, а не основная база, как у М1 и Фухса с НОАК 5-7%.