Обсуждаем достоинства и недостатки "липучки"

[torcon 82 001]

Обсуждаем достоинства и недостатки "липучки"

 

Собственно о чем речь то? Шипованная резина это такая же липучка оснащенная шипами. На асфальте лучше липа затормозит, на льду укатанном снегу лучше шипы. В повороте лучше шипы удержат в траектории - вспомните кольцевых гонщиков на шипах... Комфортнее ушам и меньше расход - на липучке.

 

Спросите у Nordman он недавно поменял место жительства с Норильск на СПб - пусть скажет в чем разница между городами, где лучше на шипах, а где на липучке.

[Alehandro 2 697]

со льдом, мне кажется, они вообще не подружаться

[Fireman1975 376]

Термин "зима" не раскрыт.

[Normet 5 056]

 

Я вот думаю - эта резина будет дубовая зимой или слишком мягкая летом ?

 

Ну нельзя же сделать одновременно и круглое и квадратное ,  хотя конечно Мишелин гордо заявляет о решении проблемы.

 

Опять же судя по протектору - в дождь и слякоть с лёгкой грязью - да ,  будет работать хорошо .

 

Но в глубоком снегу или глубокой каше что там будет ? Мыло ?

 

Бокового сцепления там явно не будет - пусть канавки и уходят к краям шины под большим углом ,  но это всё равно не блоковые шашки классической липучки,  которых много ,  они небольшие и могут деформироваться независимо друг от друга .

Здесь если авто боком пойдёт - сложатся все блоки в одно и всё - нет никаких зацепов.

 

Вообщем не знаю ... как вариант для Питера - проездить всю весну с марта ,  лето и осень до середины декабря ,  когда уже начнется серёзный лёд и снег - может быть.

Может и получится.

Но тогда открыт вопрос о летних характеристиках ...

Изменено 28 января 2016 пользователем Normet

[HTR 113]

Так это летние шины c возможностью проехать по снегу!!! Статы в размере 205/55/16 - C A 68dB; у primacy 3 - C A 69dB

Это вариант в первую очередь для европейцев с мягкой зимой. На шинах присутствуют снежинка и M+S и их можно официально использовать зимой, в тех странах, где законодательно обязательна переобувка на зимние.

 

Если для России рассматривать, то как вариант для шиповодов, чтоб попозже надеть зиму и не убивать шипы об чистый асфальт в октябре-ноябре. Кстати на льду она скорее всего никакая.

Еще можно на пузотерки ставить тем, кто на природу выезжает часто. На грунтовке и в грязи crossclimate уж точно луше классических шоссейных шин будут.

[lzsound 2 170]

Значёк M+S вообще ни о чём не говорит и вот этому пример на фото ( далеко не единственный который я знаю ) Они не то что по снегу или слякоти - я на круговом летом в дождик машину бочком пускал и это на переднем приводе. Посуху да - держак нереальный просто.

[dydezzz 1 404]

официально значек M+S даёт право использовать эти шины всесезонно,без штрафов и т.п.

[RZ800 101]

Всем привет.
GM , смотрю слишком радикально относится к шипам.
У нас каждый год проводится фигурное вождение на катке. Отмечу, что ни одна машина на липучках и любом приводе не составила хоть какую то конкуренцию шипам. Ни когда. Поведение их можно сравнить коровами на льду.
Многих поддерживаю, что липы хороши там где зима в виде осени. А на Урале, сибири и север  шипы предпочтительнее.
Могу посоветовать не плохую резину Мишлен X ice nord 3 (сам на ней третий сезон) и Пирелли Зеро ( друг взял на Туссана,до этого Хакапелита 7 была) в восторге он от неё.

 

[dx643 1 442]

если бы в Беларуси была норм зима, как лет 10 назад, без вариантов шипы бы брал. Но  конкретно в Минске  2-3 дня в году, когда нужны шипы. В остальном зима это соленые лужи или сухой асфальт. 

[Fireman1975 376]

 

 

У нас каждый год проводится фигурное вождение на катке. Отмечу, что ни одна машина на липучках и любом приводе не составила хоть какую то конкуренцию шипам. Ни когда.

Часто приходится фигурно водить по однородному гладкому льду в реальных условиях? Если нет, то какое это отношение имеет к окружающей действительности?

[artemkaftf 24]

долгое время читал такие темы, затем решился и купил третий комплект - липучку.  /шипы-хака8/липа -бридж рево гз.
в межсезонье липа ничем не уступает шипам. а зимой с ними антибукс работает в 2 раза больше. ездить можно, но предпочитаю не думать об ущербности зацепа. потому зимой - на шипах, в межсезонье на липе.
 

Изменено 5 февраля 2016 пользователем artemkaftf

[Edge79 2 081]

Часто приходится фигурно водить по однородному гладкому льду в реальных условиях? Если нет, то какое это отношение имеет к окружающей действительности?

Да достаточно одного укатанного участка перед Светофором чтобы собрать на липучке паровоз из автомобилей. А потом стоять и разводить руками. Вот это будет самая настоящая действительность

Изменено 5 февраля 2016 пользователем Edge79

[ZMS 675]

Да достаточно одного укатанного участка перед Светофором чтобы собрать на липучке паровоз из автомобилей. А потом стоять и разводить руками. Вот это будет самая настоящая действительность

Особенно впечатляюще эта действительность выглядит в Хабаровске в снегопад и гололёд, натуральный кегельбан с неуправляемыми авто. Каждый год одно и то же по ящику показывают.

[Fireman1975 376]

Особенно впечатляюще эта действительность выглядит в Хабаровске в снегопад и гололёд, натуральный кегельбан с неуправляемыми авто. Каждый год одно и то же по ящику показывают.

Вы путаете, скорее всего с Владивостоком. В снегопад в Хабаровске проблема с уровнем снега/дорожным просветом.

[Fireman1975 376]

 

 

Да достаточно одного укатанного участка перед Светофором чтобы собрать на липучке паровоз из автомобилей. А потом стоять и разводить руками. Вот это будет самая настоящая действительность

Я правильно понимаю, что ответ "нечасто"?

[Sportage72 6 990]

Да достаточно одного укатанного участка перед Светофором чтобы собрать на липучке паровоз из автомобилей. А потом стоять и разводить руками. Вот это будет самая настоящая действительность

 

 

Особенно впечатляюще эта действительность выглядит в Хабаровске в снегопад и гололёд, натуральный кегельбан с неуправляемыми авто. Каждый год одно и то же по ящику показывают.

Ещё улыбает как делают выводы по тому что где то видели, кто то мимо проезжал скользил и т.д.

А на шипах перед светофором никто не собирает чтоли? Или кегельбан там создают только одни автомобили на липучке? Уверен что 90% из них были на шипах.

Я также постоянно вижу тут на одном подьёме как стоят легковые в него и забраться не могут и все как ни странно на шипах. Или как со светофора многие буксуют на шипах, а я на беспонтовой по вашим словам липучке проезжаю и стартую спокойно мимо.

Тут факторов как бы много, зависит во многом от самого водителя, его умения владеть авто и самой машины, от её веса, ширины той же покрышки, привода.