Liqui Moly Oil-Schlamm Spulung

[KOCTPOMu4 0]

Всем добрый день, нужно ваше мнение по использованию Liqui-moly Oil-Schlamm-Spulung, ее нужно залить в масло, которое в двигателе перед заменой, проездить 200 км и слить, потом заменить фильтр и залить новое масло и ездить, как обычно. Я все правильно понял? Или нужны еще какие-нибудь манипуляции?

[Alehandro 2 697]

может и так, я просто в первый раз сливал масло после такого небольшого пробега, ожидал более светлого оттенка, чем обычно. В следующие разы буду стараться делать капельные пробы до и после заливания присадки, чтобы было видно нагляднее.

 

Как по мне, невозможно определить оттенок сливаемого масла только на дизелях, а с бензинками немного проще. В дизельной же машине смотрю оттенок масла только на щупе, он на моем дизеле желтого цвета, на его фоне хорошо видно темноту масла.

Только капельная проба после высыхания что-то покажет, все остальное - гадание. Я выложил капельную свою в соответствующем разделе. Если бы слил масло, оно было бы черным, а по факту - смотри капельную.

[Booster 2 244]

По щупу нет  смысла определять цвет масла.

Сливал масло весной, вот недавно с двух машин.

Равенол ЕЦС на щупе почти и видно не было, а при сливе темное, почти непрозрачное. Пробег на нем с декабря был - без 100 км 4000.

На второй машине Арал хайтроник Ф, на щупе слегка коричневое(оно и само по себе темноватое), а при сливе абсолютная черная непрозрачность примерно за те же почти 4000.

Вот сижу теперь думаю, 5-минутка или поездить 200км перед следующим сливом? Раньше только менялось масло, интервалы были с перекатами поначалу.

[Sever 10]

По щупу нет  смысла определять цвет масла.

Сливал масло весной, вот недавно с двух машин.

Равенол ЕЦС на щупе почти и видно не было, а при сливе темное, почти непрозрачное. Пробег на нем с декабря был - без 100 км 4000.

На второй машине Арал хайтроник Ф, на щупе слегка коричневое(оно и само по себе темноватое), а при сливе абсолютная черная непрозрачность примерно за те же почти 4000.

Вот сижу теперь думаю, 5-минутка или поездить 200км перед следующим сливом? Раньше только менялось масло, интервалы были с перекатами поначалу.

Значит на второй авто более грязный мотор. Или моющие свойства масла выше.

Если промывать - то не за раз, а в процессе нескольких замен масла, т.е поэтапно и в комплексе.

И начинать с более щадящего препарата - чтобы не допустить срыв ошметков...

Вот вычислим какой из них "щадящий"...- его и использовать первоначально.

[DenVivaro 13]

По щупу нет  смысла определять цвет масла.

Сливал масло весной, вот недавно с двух машин.

Равенол ЕЦС на щупе почти и видно не было, а при сливе темное, почти непрозрачное. Пробег на нем с декабря был - без 100 км 4000.

На второй машине Арал хайтроник Ф, на щупе слегка коричневое(оно и само по себе темноватое), а при сливе абсолютная черная непрозрачность примерно за те же почти 4000.

Вот сижу теперь думаю, 5-минутка или поездить 200км перед следующим сливом? Раньше только менялось масло, интервалы были с перекатами поначалу.

если щуп гладкий, без ребер, то проверять темноту и уровень масла лучше на холодную, иначе тяжело что-то понять. Эта мягкая промывка Liqui-moly Oil-Schlamm-Spulung мне показалась очень уж легкой и деликатной, в следующий раз залил бы ее за 200км + 5-минутку ЛМ перед сливом. Или залил бы Хадо ВитаФлуш за 500-1000км + Хадо Абсолют перед сливом. Или аналогичные марки Wyns.

Изменено 25 мая 2016 пользователем DenVivaro

[Booster 2 244]

Я не знаю было или не было, но тут есть состав многих промывок

http://www.autodela.ru/main/top/test/test_oil_clener

[Paulson 8 403]

Эта мягкая промывка Liqui-moly Oil-Schlamm-Spulung мне показалась очень уж легкой и деликатной, в следующий раз залил бы ее за 200км + 5-минутку ЛМ перед сливом. Или залил бы Хадо ВитаФлуш за 500-1000км + Хадо Абсолют перед сливом. Или аналогичные марки Wyns.

 

Повторю ещё раз - считаю, в обычных условиях этой промывки достаточно

Двойную промывку, "ударные дозы" и прочее подобное, считаю, стоит применять только тогда - когда к этому есть показания-предпосылки - движок засирается и прочее, перечисленное ранее - кстати, и не мешало бы разобраться, почему движок загаживается, если есть такое, устранять причину - а не "лечить" симптомы

А просто так, по наитию, или по тому, что - вот, масло было грязное на вид, а мало грязи слилось - значит, плохо отмыла, и подобные умозаключения - это "ни о чём"...

[Booster 2 244]

Повторю ещё раз - считаю, в обычных условиях этой промывки достаточно

Двойную промывку, "ударные дозы" и прочее подобное, считаю, стоит применять только тогда - когда к этому есть показания-предпосылки - движок засирается и прочее, перечисленное ранее - кстати, и не мешало бы разобраться, почему движок загаживается, если есть такое, устранять причину - а не "лечить" симптомы

А просто так, по наитию, или по тому, что - вот, масло было грязное на вид, а мало грязи слилось - значит, плохо отмыла, и подобные умозаключения - это "ни о чём"...

Я тоже за мягкую(вчера читал эту тему с 1 стр), особенно если машина в одних руках только или куплена почти новой. Ну немного дольше будет идти процесс.

Я для себя вывел такую формулу, если и делать, то: заливаем мягкую, ездим 150-200 км; сливаем, не меняя фильтр, заливаем промывочное на 15 и даем поработать на холостых; сливаем вместе с заменой фильтра и заливаем масло постоянной эксплуатации на 200мч(ну может 250). И так раза 3-4, чисто для профилактики.

Если вскрытие показало что засрано, то уж лучше механическая очистка и потом профилактика, а рстворитель не вскрывая, кажется мне, может навредить

[Sever 10]

...Эта мягкая промывка Liqui-moly Oil-Schlamm-Spulung мне показалась очень уж легкой и деликатной, в следующий раз залил бы ее за 200км + 5-минутку ЛМ перед сливом.

Я тоже первоначально так планировал... Но вот, форумчане подсказывают, что можно навредить. Если чистить с нуля, так сказать, то достаточно одной мягкой долгоиграйки..

[Sever 10]

Я тоже за мягкую(вчера читал эту тему с 1 стр), особенно если машина в одних руках только или куплена почти новой. Ну немного дольше будет идти процесс.

Я для себя вывел такую формулу, если и делать, то: заливаем мягкую, ездим 150-200 км; сливаем, не меняя фильтр, заливаем промывочное на 15 и даем поработать на холостых; сливаем вместе с заменой фильтра и заливаем масло постоянной эксплуатации на 200мч(ну может 250). И так раза 3-4, чисто для профилактики.

Я тоже здесь задавался вопросом, открыл тему с вопросами о промывке своей авто- http://www.oil-club.ru/forum/topic/23739-hochu-promyt-dvizhek-i-vse-chto-s-etim-svyazano/?hl="]http://www.oil-club.ru/forum/topic/23739-hochu-promyt-dvizhek-i-vse-chto-s-etim-svyazano/?

К Хонде CR-V и подобным, где сетки не только на входе на засасывающей маслогорловине, но и в масляных каналах (из СМИ), промывку надо проводить с особой осторожностью..

Но даже на форуме Ликви Моли мне ответили, что безбоязненно можно применять промывки и дважды. (Ссылку дал на стр.6 в своей теме). Т.е. это ДВАЖДЫ, я понял так:

1. Долгоиграющая промывка на 100-200 км, причем можно не за РАЗ, а в течение обычной эксплуатации, не превышая мощность двигла более 2/3, - т.е. действовать согл. Инструкции..;

2. После слива грязного масла, можно добавить "десятиминутку" в полноценное промывочное масло...

Пока вот обмозговываю.. Инфы много, мнений много... НАУКА давно молчит..))))))))

Изменено 27 мая 2016 пользователем Sever

[Sever 10]

Поспешил выше дать объяснение, рекомендованные представителями производителя. Немного неправильно было моё "я понял так"...

На самом деле выяснилось, что Ликви Моли рекомендует сначала использовать долгоиграющую промывку на 100-200 км.., и уже непосредственно перед сливом, использовать быструю "десятиминутку" в ЭТОМ же старом масле.

Потом - слив старого, и после заливки нового масла, эксплуатировать своё Авто.

****

Их спецам не позволяет корпоративный закон ссылаться или использовать еще чьи-то продукты. Это надо понимать.

Изменено 28 мая 2016 пользователем Sever

[Booster 2 244]

Я вот еще о чем подумал. Если залить долгоиграющую и покататься с ней эти 150-200 км, то она по идее за счет моющих присадок немного размягчит и смоет то что есть. И вот дальше мы сюда же растворителя льем. Как по мне в этом варианте наиболее вероятно посрывать "куски" и забить ими то что можно забить.

Может все же лучше на мягких пару раз сначала поездить и слегка отмыть, а потом уже посерьезнее что- то лить? И лить не вместе, а по отдельности

[Paulson 8 403]

Может все же лучше на мягких пару раз сначала поездить и слегка отмыть, а потом уже посерьезнее что- то лить? И лить не вместе, а по отдельности

 

Опять скажу - в зависимости от результата и состояния, лить ещё - или достаточно

 

Не зря у многих есть подборка промывок, по типу подборки масел

Вот, например, у LM

http://liquimoly.ru/use_additive.html

У AGA несколько иначе сделано

http://www.agah.ru/expertise_and_training/flushing

[Booster 2 244]

Опять скажу - в зависимости от результата и состояния, лить ещё - или достаточно

 

Не зря у многих есть подборка промывок, по типу подборки масел

Вот, например, у LM

http://liquimoly.ru/use_additive.html

У AGA несколько иначе сделано

 

http://www.agah.ru/expertise_and_training/flushing

Также как и с подборкой масла. ЛМ все время предлагает залить растворитель на 10 мин, хотя условия специально разные вбивал

[Sever 10]

Не нашел информации по содержанию кальция, фосфора, цинка в промывке ЛМ арт. 7592

Может кто ткнет ссылкой?

Заранее, спасибо.

[Dumus 5 626]

Не нашел информации по содержанию кальция, фосфора, цинка в промывке ЛМ арт. 7592

Может кто ткнет ссылкой?

Заранее, спасибо.

Тему полистайте, два раза выкладывали состав.