Замена масла с продувкой масляных каналов

[Белковод 1 172]

Парни всем привет.
Хочу рассказать о установке для замены масла в ДВС BG Performance Oil Changer No. 9800-500.

Но сперва преамбула.
Все мы рано или поздно меняем масло. И в большинстве случаев это делается так:
1 – Прогрел двигу, слил старое.
2 – заменил фильтр, залил новое.
Особые гурманы пользуются промывками( Иногда бывает сам впадаю в меланхолию и тож так делаю).
Однако как не крути, а часть старого масла или промывки остается в системе и выбегает оно от туда долго.
По два часа капает потихой из сливного отверстия. Я стараюсь менять масло вечерком… Открыл кингстоны поменял фильтр – и домой спать. За ночь приличное количество масла вытекает из системы, а утром закрыл пробку, залил свежее и вперед.
Дальше… Чего нам предлагает большинство сервисов на станции замены масла.
Да те же два пункта. Т.е Слили старое, заменили фильтр и . тут они высасывают специяльным щупом остатки из поддона или подают под давлением воздух в масло-заливную горловину.
Ну и малость конечно какашек выдувают. Однако старое масло в масляных канала прекрасно там остается и при добавлении нового масла замечательно с ним смешивается. Вроде как мелочь – а неприятно. Именно поэтому педантичный народ страдает всякого рода паранойей — моют двиги соляркой и занимаются прочими видами извращений.

Дык вот… намедни попало в наши лапы одно американское чудо.
Установка для замены масла BG Performance

Собственно чего она творит:
Подключаем через переходник шланг подачи к масляному фильтру и выгоняем воздухом из масляной системы старое масло.

А это каналы смазки коленвала, распредвала и т.д.
Старого масла выгоняет прилично – из двигателя 1.3 вытекло около 150 грамм черного старья.

Как только обильно побежало чистое масло – прекращаем подачу.
Снимаем шланг подачи, выкручиваем переходник.

10 минут и почти безупречный результат.

Вот столько старого масла мы выдули воздухом из системы.

Мы с парнями испытали культурный шок… Дюже захотелось заиметь такой девайс.

Несмотря на то, что Обама сейчас стал чмо, и все такое … Качество изделия – мое почтение. сделано очень добротно и для людей. Даже у такого сноба, как я вызвало уважение отношение пендосов к производству.
Есть регулятор давления в колбе, переключатель подачи (масло\воздух)
Клапан сброса давления, фильтр сеточка, куча всяческих переходников под различные виды авто.

 

Все зашибись… на сцуко неприлично дорого стоит сие чудо для простого народа.
Даже средний деревенский сервис икнет и поперхнется узнав ценник на этот аппарат.

Однако тем гражданам кому понравился сам принцип замены масла и у них потекли слюни — ничто ведь не мешает им изготовить переходник под размер своего фильтра, купить манометр, пару штуцеров и приколхозить энто к некой емкости. Все. Будет и у Вас граждане счастье. Конечно не так оперативно и готично как на супер установке, но в своем гараже думаю можно будет легко и качественно менять себе масло подобным образом.
Вот такие мысли.
Снял научно — популярную фильмуhttps://www.youtube.com/watch?v=zg607wsSR_s

Сколько масла остается в двигателе  - (мы в ходе испытаний промывки слегка вскрыли двигатель. Масло стекало около часа)  смотрите сами https://www.youtube.com/watch?v=jY514ToW4Nc

[AleksFreeman 1 112]

1 час назад, Novichok сказал:

все-таки интересно знать про безопасность таких действий. на одном из форумов встретил такую фразу, что из-за таких продувок загубили двигатели. так вот , если это правда, то какой там был механизм повреждающего действия? избыточное вытеснение масла, то есть как бы двигатель был сухим какое-то время (обезмасляным, если можно так сказать), что приводило к износу? или какой-то другой механизм?

И вопрос применяемого давления важен? и почему? что будет если давление будет выше?

Забыл осушить ресивер, влажный гараж или Сырая погода, двигатель от попавшей воды спасибо после компрессора  не скажет  Ну и про рассказ в прошлый раз, скорее всего задули воды в движок... Ну нах такие процедуры!

[Discoverer 1 625]

нах безголовость при выполнении таких процедур 

[Andrey100 200]

смотрю последние видосы Андрюхины про промывку ДВСов (Андрей привеД) дык вот он там использует масло KIXX в виде промывочного, а ранее также использовали масло ТАТНЕФТЬ которое в последствии оказалось сАвсем даже не хуже именитых брендов

[РусланСаф 24]

А может залить пол объёма заливаемого масла, погонять до минуты движок, слить и залить полный объём, с заменой фильтра конечно же, может так лучше будет?

[СИНТЭКС 12 731]

2 минуты назад, РусланСаф сказал:

может так лучше будет?

Ну если есть лишние деньги, то, конечно же, так будет лучше. Только не все моторы можно безопасно заводить с половиной номинального объёма масла в картере.

Изменено 17 сентября 2020 пользователем СИНТЭКС

[РусланСаф 24]

17.09.2020 в 12:20, СИНТЭКС сказал:

Ну если есть лишние деньги, то, конечно же, так будет лучше. Только не все моторы можно безопасно заводить с половиной номинального объёма масла в картере.

TSI CZDA можно, на пол минутки хотя бы? Просто хочу залить Кастрол Турбодизель 0-30, а сейчас Шелл 0-40 залит. Или не стоит заморачиваться с промывкой? Катаюсь по 250 м.ч.

[СИНТЭКС 12 731]

5 минут назад, РусланСаф сказал:

TSI CZDA можно, на пол минутки хотя бы?

Да хоть полчаса, только давление выше 2 бар не делайте

[РусланСаф 24]

3 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Да хоть полчаса, только давление выше 2 бар не делайте

Я про промывку заливаемым маслом, а продувку делать нечем, да и как то не хочется, вдруг чего не так пойдет

[Legion777 5 255]

СИНТЭКС Наши экспериментаторы и "инженеры" самые экспериментаторские и инженеристые люди в мире. 

 

[СИНТЭКС 12 731]

Legion777 Голь на выдумки хитра, я бы сказал. Хотя, емнип у Wynns была похожая установка ещё в начале нулевых, когда вместо воздуха в основной канал под давлением подавалась газо-масляная смесь (свежее масло + воздух).

[Legion777 5 255]

СИНТЭКС Я сегодня продул каналы и делаю это всегда, когда не спешу.

присадка-промывка, плюс продувка = меня устраивает.

[СИНТЭКС 12 731]

4 минуты назад, Legion777 сказал:

плюс продувка = меня устраивает.

Я просто продуваю, если переката не было. Если перекат, то промывочным (минералкой) промываю без смены фильтра. На предыдущем авто частенько промывки использовал, но там поршневая была другая, более капризная.

[Legion777 5 255]

СИНТЭКС Без присадки-промывки уже больше пяти лет не могу себе представить замену масла.

При том, что меняю максимум через три тысячи км.

[Sour 1 441]

19.09.2020 в 00:00, СИНТЭКС сказал:

Я просто продуваю, если переката не было. Если перекат, то промывочным (минералкой) промываю без смены фильтра. 

А старое масло из фильтра сливаешь хотя бы?

[skorp777 12 253]

17.09.2020 в 17:17, РусланСаф сказал:

А может залить пол объёма заливаемого масла,

Я страшную тайну открою: в моторах с объемом масла 3-4 л хватает залить 1 ( ОДИН) литр масла для промывки. При старом заполненном фильтре-точно. Заборник в самом низу, машина на месте, отливов масла на поворотах и торможении нет. Лампа гаснет точно так же быстро, как и на "полном" моторе. Газовать в пол тоже нельзя, но до 2000 об- вполне.Более того, КМК, если мыть мотор промывочным маслом, лучше 2 раза по литру, чем один раз 2 литра.

Изменено 20 сентября 2020 пользователем skorp777