Замена масла с продувкой масляных каналов

[Белковод 1 172]

Парни всем привет.
Хочу рассказать о установке для замены масла в ДВС BG Performance Oil Changer No. 9800-500.

Но сперва преамбула.
Все мы рано или поздно меняем масло. И в большинстве случаев это делается так:
1 – Прогрел двигу, слил старое.
2 – заменил фильтр, залил новое.
Особые гурманы пользуются промывками( Иногда бывает сам впадаю в меланхолию и тож так делаю).
Однако как не крути, а часть старого масла или промывки остается в системе и выбегает оно от туда долго.
По два часа капает потихой из сливного отверстия. Я стараюсь менять масло вечерком… Открыл кингстоны поменял фильтр – и домой спать. За ночь приличное количество масла вытекает из системы, а утром закрыл пробку, залил свежее и вперед.
Дальше… Чего нам предлагает большинство сервисов на станции замены масла.
Да те же два пункта. Т.е Слили старое, заменили фильтр и . тут они высасывают специяльным щупом остатки из поддона или подают под давлением воздух в масло-заливную горловину.
Ну и малость конечно какашек выдувают. Однако старое масло в масляных канала прекрасно там остается и при добавлении нового масла замечательно с ним смешивается. Вроде как мелочь – а неприятно. Именно поэтому педантичный народ страдает всякого рода паранойей — моют двиги соляркой и занимаются прочими видами извращений.

Дык вот… намедни попало в наши лапы одно американское чудо.
Установка для замены масла BG Performance

Собственно чего она творит:
Подключаем через переходник шланг подачи к масляному фильтру и выгоняем воздухом из масляной системы старое масло.

А это каналы смазки коленвала, распредвала и т.д.
Старого масла выгоняет прилично – из двигателя 1.3 вытекло около 150 грамм черного старья.

Как только обильно побежало чистое масло – прекращаем подачу.
Снимаем шланг подачи, выкручиваем переходник.

10 минут и почти безупречный результат.

Вот столько старого масла мы выдули воздухом из системы.

Мы с парнями испытали культурный шок… Дюже захотелось заиметь такой девайс.

Несмотря на то, что Обама сейчас стал чмо, и все такое … Качество изделия – мое почтение. сделано очень добротно и для людей. Даже у такого сноба, как я вызвало уважение отношение пендосов к производству.
Есть регулятор давления в колбе, переключатель подачи (масло\воздух)
Клапан сброса давления, фильтр сеточка, куча всяческих переходников под различные виды авто.

 

Все зашибись… на сцуко неприлично дорого стоит сие чудо для простого народа.
Даже средний деревенский сервис икнет и поперхнется узнав ценник на этот аппарат.

Однако тем гражданам кому понравился сам принцип замены масла и у них потекли слюни — ничто ведь не мешает им изготовить переходник под размер своего фильтра, купить манометр, пару штуцеров и приколхозить энто к некой емкости. Все. Будет и у Вас граждане счастье. Конечно не так оперативно и готично как на супер установке, но в своем гараже думаю можно будет легко и качественно менять себе масло подобным образом.
Вот такие мысли.
Снял научно — популярную фильмуhttps://www.youtube.com/watch?v=zg607wsSR_s

Сколько масла остается в двигателе  - (мы в ходе испытаний промывки слегка вскрыли двигатель. Масло стекало около часа)  смотрите сами https://www.youtube.com/watch?v=jY514ToW4Nc

[and2949 5 989]

Всего-то 150 косарей.

[Новосиб 1 426]

5 часов назад, and2949 сказал:

Всего-то 150 косарей.

это рвачи за такую цену , аналоги думаю должны быть

[Дмитрий_ 4 477]

25 минут назад, Новосиб сказал:

аналоги думаю должны быть

Где бы найти эти аналоги  и я так понимаю, там ещё разные переходники и т.п. 

[and2949 5 989]

1 час назад, Новосиб сказал:

это рвачи за такую цену , аналоги думаю должны быть

Скорее всего выход один. Как и написал Андрей Тоскин (Белковод), мастерить из говна и палок. По сути ничего сложного в конструкции нет и какой-нибудь небольшой автосервис вполне может изготовить себе такую приблуду, а переходники совсем не проблема. Домой для личного использования конечно нецелесообразно такое делать...