"Сметана" под крышкой маслозаливной горловины.

[ingen 64]

"Сметана" под крышкой маслозаливной горловины.

 

Внимание: Это явление смеси горячих паров воды и масла. Это нормально! Чаще всего встречаете в межсезонье, когда днем температура воздуха выше нуля, а ночью ниже нуля. От качества масла это не зависит. Можно взять пропитать бумагу маслом и подержать над кастрюлей с паром, получите такую же белую субстанцию на листе бумаги. 

 

 

  

•  

[Baz 62]

@Нептун, покатаюсь еще 2-3 недели на VSI (в этом месяце будет много езды по трассе) и поменяю на X-lite. Будем поглядеть

[Нептун 185]

@Baz, Не знаю, что будет по сметане, но продуктов износа оно даст поболе, пройденный вариант! :p

[Baz 62]

@Нептун, скажи, где поменять 4 л на более достойное?

[Нептун 185]

@Нептун, скажи, где поменять 4 л на более достойное?

Найти очередного дурака!

может соседа по гаражу, подъезду и грамотно проехать ему по ушам, еще и на мороженое детям выгадаешь.

[Dmitriy67 272]

@Dmitriy67, то бишь стоит забить на эмульсию на крышке? А то я вчера днем опять ее узрел

 

ты писал, что масла с высоким щелочным склонны к эмульсеобразованию. если это так, тогда все сходится: у VSI щелочное 10, а у конкретного масла, которое залито в двигатель щелочное может быть еще выше

Под крышкой можно забить. В картере ни в коем случае.

 

 

 

[Нептун 185]

Смысл все таки в том, что не на всех маслах сметана под крышкой, когда то рулил на ВАЗе и лил КАМАЗовскую дизельку, майонеза было хоть отбавляй!!!

Думаю эт как то либо от базы зависит, либо от присадок.

Просто составить по отзывам, на каких маслах это явление наблюдалось, на каких нет, получится (возможно) система.

[SF 539]

конденсат это, и от масла не зависит, поставь горячую сковородку на балкон, и накрой крышкой, на ней соберется влага, тоже самое с движком

[Нептун 185]

конденсат это, и от масла не зависит, поставь горячую сковородку на балкон, и накрой крышкой, на ней соберется влага, тоже самое с движком

Майонез это соединение воды и масла, не все масла одинаково вступают в реакцию с маслом, также есть отдельная категория масел для морского применения, к примеру после использования их в качестве трансмиссионки в водной среде, через год сливаешь масло, в самом конце несколько капелек воды и ни какой эмульсии,что не скажешь о нашем ТАД-17.

[SF 539]

трансмиссионка в водной среде эт как? Масло пополам с морской водой? Или у нас теперь жидкости разной плотности смешиваются? Хотя да, вот в пищеварении если надо масло с водой забодяжить, смешивают масло с глицерином или пропиленгликолем, а потом эта смесь смешивается с водой полностью, без осадков всяких))

[Нептун 185]

@SF, Для более контрастного сравнения привел в пример трансмиссионные морские масла, ибо в натуре их в соответствующих агрегатах использовал и видел разницу.

[Itseasy 6 451]

@Нептун, расскажи, что за масло?

[Нептун 185]

@Нептун, расскажи, что за масло?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2219-masla-dlja-reduktora-lodochnogo-motora/

[Baz 62]

Вчера, вместо бошевских свечей FR78X, снова поставил родные BKR5ES-11 (более горячие). Перед заменой сметанка на пробке была (менял днем, на теплом двигателе), вечером посмотрел пробку - чисто. В обоих случаях перед контролем пробки проехал порядка 15 км, температура воздуха была в районе 2-4 градусов мороза

[Лёлик 11]

Вчера, вместо бошевских свечей FR78X, снова поставил родные BKR5ES-11 (более горячие).

а холодные зачем ставил?

[Baz 62]

@Лёлик, прочитал на клубном форуме восторженные отзывы о бошах и не проверил калильное число