Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 922]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[Гонжа 237]

У меня туба феби за два года почти разошлась. Свои 4 машины обслуживаю, так несколько суппортовперебрал и мужики в гаражах бегают - дай помазать....

[UrAnMoR 1 736]

...У меня туба феби за два года почти разошлась...

Так обсуждаемая феба меньше года объявлена той самой, а два года назад она вроде бы считалась совсем да же и не той, не направляющей.

Мазали на свой страх и риск или я ошибаюсь и все последние два года феба паковал в свои тюбики именно ту самую мазь, что и нынче?

Изменено 11 мая 2016 пользователем UrAnMoR

[tesloil 3 922]

Уже теме про стандарт VW TL52150 , где было конкретно сказано про смазку 31942 ( как соответствующую требованиям VW для применения в суппортах ) уже больше года . Но в обсуждениях она мелькала и значительно раньше . Здесь же на форуме она дискутировалась еще в 2010 году . Все "кривотолки" по данной смазке шли до тех пор , пока не было известно , о чем именно вещает указанный стандарт VW TL52150 , и не был известен состав смазки ( напомню , на самом тюбике было написано "Special Lithium grease " , что собственно и вызывало вопросы , поскольку в умах людей , плотно со смазками не знакомых , название "литиевая смазка" означает выражение "ругательное" , поскольку в представлении "обывателя по смазкам " литиевая смазка не может якобы быть термостойкой . Однако , в данном случае речь идет не об обычных минеральных смазках , а о смазке "специальной" синтетической , изготовленной на особом виде синтетического масла - полигликолевом ( к слову сказать , есть целый огромный сегмент "литиевых" смазок на силиконовом масле , и смазки эти обладают отличной термостойкостью и окислительной стабильностью и очень широко применяются в автомобилях - поэтому в данном случае "штамп" литиевая смазка как показатель не самого высокого качества основывается полностью на слабом знании предмета обсуждения ( темы смазок ).

Изменено 11 мая 2016 пользователем tesloil

[UrAnMoR 1 736]

 

 

...речь идет не об обычных минеральных смазках , а о смазке "специальной" синтетической , изготовленной на особом виде синтетического масла - полигликолевом...

TRW Brake Grease PFG110 из той же оперы?

[tesloil 3 922]

Совершенно в точку . И PFG110 , Molykote G-3407 , и Kluber Syntheso GL EP1 и целый большой перечень других - все это тема специальных полигликолевых литиевых смазок , как нельзя лучше подходящих для пальцев именно современных конструкций суппортов ( и подчеркиваю , лучше подходящих , чем смазки силиконовые ).

[UrAnMoR 1 736]

 

 

...целый большой перечень других - все это тема специальных полигликолевых литиевых смазок , как нельзя лучше подходящих для пальцев именно современных конструкций суппортов..

А нельзя ли из этого перечня озвучить те смазочки, что можно прикупить в сетевых магазах?

Заранее благодарю (и видимо не в одиночку)

[tesloil 3 922]

Практически по каждой смазке ( за редким исключением ) есть по соседству отдельная тема , и там есть номера для заказа каждой из указанных смазок . Кроме того , все они перечислены с партномерами в шапке данной темы . Плодить еще темы "об одном и том же" особого желания нет .

[2112 320]

Смазал тормозные суппорта киа церато смазкой Febi 31942 .немного не в тему но есть пару вопросов 1) Заметил что верхние направляющие суппорта с резинками на конце имеют дефект резинок а именно небольшие отрывы от края замена или походят??вставляются туговато или я смазки набил много) 2)как смазать сам цилиндр? мне кажется он туго ходит руками не смог продавить под пыльник со шприца забил но вить смазка на поршень не попала так как там дальше еще кольцо уплотнительное стоит 3) в подвешенном состоянии колеса крутятся не очень хорошо оборот полтора не больше слышны шорох ( я так понимая колодки немного всегда соприкасаются с дисками) и всегда замечаю что накат у авто не очень быстро скидывает скорость.4) если диски особенно передние после езды в 2 км городского цыкла греются сильно рука терпит пару сек норм ?или надо перебирать тормозную систему?

1. если о пыльника пальцев и там есть повреждение то необходимо их заменить, продаются ремкомплекты  к примеру Etr.

2. cмазки много не закладывают, на палец наносят тонкий слой.

3. Цилиндр немного выдавить педалью тормоза, делать это лучше вдвоём и нанести под пыльник смазки используя шприц.

4. Причин шороха может быть много,  если колодки сняли, то проблема в ручнике, или просто грязь под защитным щитком диска, проверять вращение колёс лучше на подъёмнике или поднять машину на двух домкратах.

5. Если нагреваются диски это не нормально, значит есть подклинивание, можно проверить на пустой трассе проехать пять~десять километров сильно  не пользуясь тормозами,  если диски горячие то ищите проблему

[rollik 15]

Купил Феби 31942, буду применять. Доступность хорошая, требованиям соответствуют. 180 гр, это надолго. :db:

Изменено 13 мая 2016 пользователем rollik

[tesloil 3 922]

Ну, комедия полнейшая , а в первоисточнике читать сей текст не пробовали - в теме по соседству "Требования стандарта VW TL 52150 ..."?

[rollik 15]

Ну, комедия полнейшая , а в первоисточнике читать сей текст не пробовали - в теме по соседству "Требования стандарта VW TL 52150 ..."?

Все читать, не представляется возможным.  :facepalm: Сотни тонн не нужной информации. Я несколько лет читаю форум и только сегодня надеюсь применить правильную смазку для суппорта. Ресурс превратился в сериал Санта - Барбара. Нужны названия продуктов соответствующих требованиям с возможностью широкого доступа, а этого нет до сих пор. И не будет, к сожалению. 

Изменено 13 мая 2016 пользователем rollik

[tesloil 3 922]

Сотни тонн не нужной информации.

 

Не без этого , однако , разобраться все-таки вполне реально ( просто , аккуратнее с самой большой темой ).

 Нужны названия продуктов соответствующих требованиям с возможностью широкого доступа

 

Все названия требуемых продуктов есть в шапке  темы, зачем лезть в саму 200 стр.тему , если смазки не являются Вашим интересом ( пускай нюансы смазок обсуждают "фанатики" смазок  - для Вас , возможно, вполне достаточно информации с первой страницы.

Изменено 13 мая 2016 пользователем tesloil

[noyhay 3]

Ребят, я новичок, но я почитал тему и понял, что для смазки направляющих (пальец) суппортов и поршня цилиндра подойдет febi 31942?

 

А для смазки направляющих колодок и обратной стороны колодок можно использовать  Liqui Moly 3077  или  Liqui Moly 7585 или ATE 03.9902-1001.2 , что подойдет по цене и объему? Или лучше использовать медный спрей?

 

Машина hyundai solaris

Изменено 13 мая 2016 пользователем noyhay

[tesloil 3 922]

Что касается колодок , то здесь все проще пареной репы - открываете в шапке данной темы любого автопроизводителя ( Хьюндай/Киа там пока по объективным причинам не представлен ) , повторяю , любого! И выбираете любой продукт для колодок - он однозначно подойдет и Вашему Солярису. Ликви Моли тоже можно , но это продукция субъективно посредственного качества ( по сравнению с оригинальными продуктами ).

[noyhay 3]

@tesloil, 

в шапке написано

 

Audi/VW/Seat/Škoda

A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...

 

т.е. febi 31942 можно использовать для направляющих колодок это то же самое что подвижная скоба для колодки?

вариант С смазки для колодок - его наносят на обратную сторону колодки и пластину, больше никуда? подскажите пожалуйста не дорогую замену Liqui Moly 

Эти все смазки могут храниться в тюбике порядка 6 лет, ничего с ними не станет?