Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 922]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[tesloil 3 922]

Ну , если для Вас цена является узловым моментом , то 31942 Febi для Вас - самое то , что надо . По смазке МС-1600 отзывы неоднозначные , есть не мало отзывов отрицательных ( я в соседней теме про эту смазку выложил фото с драйва , в каком виде оказалась эта смазка в пальцах через определенное время - посмотрите ). Суть отрицательных отзывов в том , что смазка "коксуется" , по поводу плохого влияния на резинки по ней никто не пишет . Если это не смущает - оставьте ее , съэкономите деньги .По поводу смазывания под пыльником поршня - да , вполне можно шприцом отогнув край пыльника качнуть туда специальной смазки для противодействия коррозии .

[Сергей Гераськов 0]

Ну , если для Вас цена является узловым моментом , то 31942 Febi для Вас - самое то , что надо . По смазке МС-1600 отзывы неоднозначные , есть не мало отзывов отрицательных ( я в соседней теме про эту смазку выложил фото с драйва , в каком виде оказалась эта смазка в пальцах через определенное время - посмотрите ). Суть отрицательных отзывов в том , что смазка "коксуется" , по поводу плохого влияния на резинки по ней никто не пишет . Если это не смущает - оставьте ее , съэкономите деньги .По поводу смазывания под пыльником поршня - да , вполне можно шприцом отогнув край пыльника качнуть туда специальной смазки для противодействия коррозВот спасибо!!

Вот спасибо!!посмотрю Febi .или TRW закажу.скажите какой диапазон верхних температур норма для направляющих просто меня смущают что у них верхний придел до +200>?и еще эти смазки нельзя как я понял для цилиндров  ?надо отдельно покупать?

что скажите за эти смазки PERMATEX 

Изменено 2 мая 2016 пользователем Сергей Гераськов

[tesloil 3 922]

Для смазки , предназначенной для направляющих пальцев суппорта верхняя температурная граница должна находиться не ниже 150-160 С . Любая смазка , предназначенная для пальцев суппорта - является одновременно и смазкой отлично пригодной для тормозного цилиндра ( но не любая смазка для тормозных цилиндров подходит для пальцев как раз по причине не соответствия верхней температурной границы ).Поэтому 31942 febi без вопросов и смазка для цилиндров . Смазки Перматекс никому не посоветую , по одной из них здесь выложен отчет .

[Gnome 1 068]

@tesloil,На мой вопрос ответите? 

[tesloil 3 922]

Насколько понимаю Вам дали ссылку по смазкам для Хонды или я что-то пропустил .

[Сергей Гераськов 0]

Для смазки , предназначенной для направляющих пальцев суппорта верхняя температурная граница должна находиться не ниже 150-160 С . Любая смазка , предназначенная для пальцев суппорта - является одновременно и смазкой отлично пригодной для тормозного цилиндра ( но не любая смазка для тормозных цилиндров подходит для пальцев как раз по причине не соответствия верхней температурной границы ).Поэтому 31942 febi без вопросов и смазка для цилиндров . Смазки Перматекс никому не посоветую , по одной из них здесь выложен отчет .спа

спасибо!31942 febi литиевая она не сгорит как литол обычный))?

[Gnome 1 068]

Насколько понимаю Вам дали ссылку по смазкам для Хонды или я что-то пропустил .

В этой теме мой последний вопрос был о другом.

[tesloil 3 922]

Литол и полигликолевая смазка на Li-complex загустителе - это не одно и то же . Термостойкость смазки 31942 - 160 С .

[tesloil 3 922]

В домашних условиях я ставлю эксперименты со смазками не регулярно , а по мере возникающих у меня вопросов . Например , по определению точки плавления смазки , по которой нет технических доков или данные по которой противоречивы . Иногда провожу простейшие тесты по влиянию смазки на резинки суппортов , иногда , например , по растворимости той или иной смазки в этиленгликолевых тормозных жидкостях . Но все это периодически .

[Gnome 1 068]

В домашних условиях я ставлю эксперименты со смазками не регулярно , а по мере возникающих у меня вопросов . Например , по определению точки плавления смазки , по которой нет технических доков или данные по которой противоречивы . Иногда провожу простейшие тесты по влиянию смазки на резинки суппортов , иногда , например , по растворимости той или иной смазки в этиленгликолевых тормозных жидкостях . Но все это периодически .а 

А как вы проводите тест на воздействие смазки на резину?

[tesloil 3 922]

А вот , к примеру, взял и при очередной ревизии суппортов на одной оси применил на пальцах фиолетовую смазку Permatex Ceramic ( она , кстати , произведена Huskey ) , а спустя что-то возле месяца - снял палец и его пыльник , визуально пыльник выглядел "разбухшим" , сравнил его с новым пыльником из оригинального ремкомплекта , замерил изменение геометрических размеров "разбухшего" пыльника . Пришел к выводу , что смазка негативно влияет на EPDM , вычистил ее из пальцев и применяю теперь только на колодках ( да и там она мне не особо нравится ). Вот как-то так . Хотя , конечно, экспериментировать на своих суппортах подобным образом рекомендовать никому не хочу - это крайность .

[Gnome 1 068]

Спасибо. А на термостойкость?

[tesloil 3 922]

Кроме температуры плавления смазки в домашних условиях вряд ли другие эксперименты на термостойкость целесообразны ( да и комфорта домашним это точно не прибавит ). Лучше все-таки изучать смазки по учебникам и техническим документам . А кустарные тесты отнести на счет "развлекушки".

[Сергей Гераськов 0]

Ну , если для Вас цена является узловым моментом , то 31942 Febi для Вас - самое то , что надо . По смазке МС-1600 отзывы неоднозначные , есть не мало отзывов отрицательных ( я в соседней теме про эту смазку выложил фото с драйва , в каком виде оказалась эта смазка в пальцах через определенное время - посмотрите ). Суть отрицательных отзывов в том , что смазка "коксуется" , по поводу плохого влияния на резинки по ней никто не пишет . Если это не смущает - оставьте ее , съэкономите деньги .По поводу смазывания под пыльником поршня - да , вполне можно шприцом отогнув край пыльника качнуть туда специальной смазки для противодействия корро

все заказываю и опять нужен совет гуру))что все же лучше заказать для KIA CERATO 2010г)FEBI 31942,SLIPKOTE 220-R  или взять рем комплект TRW  SP 7250 штуки 4??)всю голову сломал надо и для суппорта и для цилиндра)

[tesloil 3 922]

Опять-двадцать пять! Вот смазка Febi 31942 соответствует спецификации VW для применения в суппортах , вот смазка PFG110 из ремкомплекта TRW соответствует требованиям производителя тормозов TRW/ Lucas/ Girling и требованиям автоконцерна Jaguar / Land Rover для применения в пальцах суппортов , а какой спецификации соответствует абсолютно "розничная" смазка Slipkote 220-R , это смазка через инет раскручена для диких просторов нашей Родины , но ни одной спецификации для пальцев суппорта она не соответствует , ни один производитель тормозов , и ни один автопроизводитель НИКОГДА и НИГДЕ не использовал в качестве оригинальных сервисных материалов НИ ОДНУ СМАЗКУ HUSKEY/ SLIPKOTE. Единственное , кому они продают свои смазки - это Permatex и CRC и только для вторичного рынка . Просто диву даешься , как можно в головах смешать "коктейль" из действительно профессиональных смазок и подмешать туда сугубо "любительские " составы . Это "ягоды" с разных полей , их можно объективно сравнивать только на разных весах - профессиональные смазки с профессиональными , а "розничные" ( любительские ) с розничными . Время силиконовых смазок как основных для пальцев суппортов закончилось примерно в начале 2000-х годов , когда изменилась конструкция суппортов и в них перестали применять демпферные втулки и когда один из крупнейших поставщиков тормозных систем TRW/ Lucas сменил свою силиконовую смазку на новую разработку - смазку PFG110 . Ну это я так , для общего понимания .