Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000км.

[Вадим_69 8 127]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000км.

Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN ILSAC GF-5 (куплено в Томске, дата - июль 2013 г.)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 170 л.с. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 86100 км (на момент заливки)
Пробег на масле: 4000 км
Средняя скорость по БК: 20 км/ч
Моточасы на масле: 200
Израсходованное топливо: 560 л (средний расход 14.1 л/100)
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)
Автозапуск: использовался (когда было ниже -25) по температуре движка на -10, ну и перед поездками 3-7 мин. (в зависимости от мороза)
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: зима-весна (середина января - середина мая) от -36 до +10
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive G95 Класс 5 (Омский НПЗ)
Режимы: 90% город (с пробками), 10% трасса
Фильтр масляный: OEM Purflux Mitsubishi
Фильтр воздушный: MASUMA MFAM300
Объем заливаемого масла: 4.3 л
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: период смены 4000 км (200 моточасов) масло Idemitsu Zepro 0W-20, до этого - 9600 км (200 моточасов) масло Pennzoil Ultra 5W-20. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 MITSUBISHI OUTLANDER XL 2,4 CVT 4000 km _UAO light_.pdf


Примечание: Вкратце ознакомлю с ситуацией что бы не путались: Сначала корректных данных для свежего масла не было и мы подумали, что много алюминия - от износа двигателя. Позже было протестировано свежее масло Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 и оказалось что в свежем уже присутствует алюминий. Данные для свежего масла подкорректировали, но уже после комментариев - поэтому читая их не пугайтесь - мы заблуждались.

[Гость veles]

Ясно, что "тридцатка" А5 будет крепче, чем этот ильсак(да любой илсак без. доп. допусков автопроизводителей), который и на 200м.ч. пришел к финишу, да еще и алюминия "намыл" на две отработки вперед.

[Вадим_69 8 127]

Вадим надеюсь ты понимаешь почему металлы в анализах растут

Витя, я бы не торопился с выводами. Речь скорее о конкретном масле...

По поводу советов срочно бежать за 0W-30 A5: были у меня и такие анализы. А спустя полтора года и такие

[Васька_Петька 916]

по ходу надо снова VOA Zepro 0w-20 делать.

[Dimmy 11 098]

@Вадим_69, Idemitsu ф топку!

 

Пусть Сузуки на нем сузукают 8P

[Vitek74 999]

Витя, я бы не торопился с выводами. Речь скорее о конкретном масле...

По поводу советов срочно бежать за 0W-30 A5: были у меня и такие анализы. А спустя полтора года и такие

да я не тороплюсь)просто по факту версия, на одном масле..

у тебя кстати фильтра всегда одинаковые? скажи где какие были, а то смаху не найду твои анализы

[Палыч314 1 316]

Двадцатка из Техаса круче самурайской зелёнки!

[Гость veles]

@Вадим_69, ты сравниваешь пензойл ультру, у которого и крайслеровские,фордовские и ГМовские допуски с пустым ильсаком, который похож на пензойл только ценой. Да еще и летний анализ с трассы vs зимние на 0w-30. Хоть в одной 30 А5 было столько алюминия? А тут AL - пожалуйста. Да ты и сам все видишь, не тебе что-то доказывать, разберешься. Если и "двадцатку", то нормальную, а не это недоразумение.

Изменено 5 июня 2015 пользователем veles

[Dimmy 11 098]

А ведь сузуки и прочие япы на них от звонка до звонка по 15 тык катают, и зимой, и летом, по городу и по трассе!

[Гость veles]

@Dimmy, у нас они пока столько не ездят. А в япии, 3 года свои отхаживают и к нам

[Alester 8]

А ведь сузуки и прочие япы на них от звонка до звонка по 15 тык катают, и зимой, и летом, по городу и по трассе!

 

зима в Японии мягкая неморозная - нет перепада t как у нас -27 до +38

может быть еще:

- меньше пробок,

- лучше бензин,

- меньше пыли на дорогах.

___________________

В Европе пыли меньше и машина была чистая даже после дождя....

Судя по форуму mincara co jp хондаводы меняют масло прибл. на 8-9000 км

Судя по сервисной книжке одной из моих авто... 2 замены на 17 и 18000км за .. и на продажу..

Изменено 5 июня 2015 пользователем Alester

[Вадим_69 8 127]

В общем, масло отработало мягко скажем не очень...

Кстати, если это имеет значение, один раз зимой очень хорошо побуксовал в снегу на не очень прогретом двигателе

Изменено 5 июня 2015 пользователем Вадим_69

[Dimmy 11 098]

Кстати, если это имеет значение, один раз зимой очень хорошо побуксовал в снегу на не очень прогретом двигателе

И, главное, молчит! Ухлопал такое чудо-масло и молчит! 8P

[Wald 1 834]

Кстати, если это имеет значение, один раз зимой очень хорошо побуксовал в снегу на не очень прогретом двигателе

Плюсиков маслу это не прибавит.

[Dimmy 11 098]

Плюсиков маслу это не прибавит.

Оффтоп

Тебе прибавит

[Fractal 181]

Так может режим эксплуатации иной, нагрузка двс.