Подшипники генератора

[fonserg 761]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[SL1 5 181]

ya.borisov Не надо и чего смешивать. По моему, в общей теме приводил статью по смешиванию полирекса и сри. Результат негативных и параметры не средние, а большей частью меньше меньшего из 2-х.  NS7 отлично. По skf lghp 2 есть положительный отзыв. Аэрошелл только если хотите поэкспериментировать и у Вас есть информация по использованию этой смазки как закладной и стойкости к ней уплотнений подшипника.

Изменено 14 августа 2022 пользователем SL1

[Vasek555 6 312]

1 час назад, SL1 сказал:

По skf lghp 2 есть положительный отзыв

Я походу прошляпил. Здесь описывал,или ещё где?

[ya.borisov 1]

5 часов назад, SL1 сказал:

ya.borisov Не надо и чего смешивать. По моему, в общей теме приводил статью по смешиванию полирекса и сри. Результат негативных и параметры не средние, а большей частью меньше меньшего из 2-х.  NS7 отлично. По skf lghp 2 есть положительный отзыв. Аэрошелл только если хотите поэкспериментировать и у Вас есть информация по использованию этой смазки как закладной и стойкости к ней уплотнений подшипника.

Сри вообще не для гены, полирекс и так на пределе, смысл их смешивать, ns7 ждать долго, я наверное поэкспериментирую, тут увидел шильдик чистым, оказывается гена 70а, для моих будущих целей не подходит, буду в будущем 180 искать.... По аеро 7 нету инфы толком, хочу попробовать, куда что запихаю отпишусь о результате.

[SL1 5 181]

3 минуты назад, ya.borisov сказал:

Сри вообще не для гены, полирекс и так на пределе, смысл их смешивать, ns7 ждать долго, я наверное поэкспериментирую, тут увидел шильдик чистым, оказывается гена 70а, для моих будущих целей не подходит, буду в будущем 180 искать.... По аеро 7 нету инфы толком, хочу попробовать, куда что запихаю отпишусь о результате.

Я Вам не предлагал сри с полирексом смешивать, а приводил пример смешивания с негативными последствиями 2-х родственных смазок.

[Vasek555 6 312]

47 минут назад, ya.borisov сказал:

По аеро 7 нету инфы толком, хочу попробовать,

Совместимость не со всеми эластомерами у нее. Загуститель глина) вряд ли она высокие обороты потянет - надо тестить. Вязкость маловата на мой взгляд. Слишком много но....  Пробуй, потом расскажешь...

[ya.borisov 1]

1 час назад, SL1 сказал:

Я Вам не предлагал сри с полирексом смешивать, а приводил пример смешивания с негативными последствиями 2-х родственных смазок.

Не правильно понял, ну не попробуем не узнаем, ролик не сложно пересмазать)

 

37 минут назад, Vasek555 сказал:

Совместимость не со всеми эластомерами у нее. Загуститель глина) вряд ли она высокие обороты потянет - надо тестить. Вязкость маловата на мой взгляд. Слишком много но....  Пробуй, потом расскажешь...

Обязательно,  попробую чистыми, потом смешаю

[SL1 5 181]

1 час назад, Vasek555 сказал:

Совместимость не со всеми эластомерами у нее. Загуститель глина) вряд ли она высокие обороты потянет - надо тестить. Вязкость маловата на мой взгляд. Слишком много но....  Пробуй, потом расскажешь...

Предполагаю, что смазка на силикагеле.

[Vasek555 6 312]

SL1 х.з кому верить

https://mirsmazok.ru/catalog/shell/aviatsionnye_smazochnye_materialy/aviatsionnye_plastichnye_smazki_i_kompaundy/3529/

AeroShell Grease 7 - смазка на глиняной основе. одобренная MIL-PRF-23827C тип 2.

https://www.promtechserv.ru/goods/189715958-aviatsionnaya_mnogotselevaya_plastichnaya_smazka_aeroshell_grease_7_3kg_shell

 

[SL1 5 181]

1 час назад, Vasek555 сказал:

SL1 х.з кому верить

https://mirsmazok.ru/catalog/shell/aviatsionnye_smazochnye_materialy/aviatsionnye_plastichnye_smazki_i_kompaundy/3529/

AeroShell Grease 7 - смазка на глиняной основе. одобренная MIL-PRF-23827C тип 2.

https://www.promtechserv.ru/goods/189715958-aviatsionnaya_mnogotselevaya_plastichnaya_smazka_aeroshell_grease_7_3kg_shell

Спасибо за наводку.

Type I – Grease thickened with a metallic soap. NATO Code Number G-354.
Type II - Grease thickened with clay.

[Vasek555 6 312]

SL1 теперь я чет затупил

А "микрогель" ? Или есть ещё третий тип этой мази?

Вязкость и температуру я видел для "глины"+эстеры

10сСт  и -70+170 с копейками там

Изменено 14 августа 2022 пользователем Vasek555

[SL1 5 181]

6 часов назад, Vasek555 сказал:

SL1 теперь я чет затупил

А "микрогель" ? Или есть ещё третий тип этой мази?

Вязкость и температуру я видел для "глины"+эстеры

10сСт  и -70+170 с копейками там

В MIL-PRF-23827C пишут про глину. Я думаю, что и силикагель, в принципе возможен. Могу ошибаться.

[Vasek555 6 312]

SL1 ну значит как обычно либо наши переводчики напереводили, либо манагеры-егэшники накосячили с доками

[SL1 5 181]

15 минут назад, Vasek555 сказал:

SL1 ну значит как обычно либо наши переводчики напереводили, либо манагеры-егэшники накосячили с доками

У Шелл в оригинале написано микрогель.

[ya.borisov 1]

10 часов назад, SL1 сказал:

У Шелл в оригинале написано микрогель.

да сложно разобраться что к чему с такими переводами, тем временем пришли клапана trw, в пакетиках(подделка) должны в коробках по 2 штуки, хотя в коментарии к заказу писал, что распечатанные даже не пытайтесь прислать..... =_= даже брать в руки не стал, блин мошенники задолбали =( тесты переносятся  =(

[Vasek555 6 312]

ya.borisov  Либо я имбицил, либо т9 подвёл - но я ничего не понял...