Выбор антифриза - Общая

[Zver 196]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Alexq55 430]

там выход за рамки - несколько процентов, которые в жизни невозможно заметить

Еще как возможно. Лично наблюдал у племянника на ВАЗ-2104 как ОЖ "Тосол-Синтез" всего за несколько месяцев напрочь разъел прокладку ГБЦ и потек радиатор печки по припою (покупалась ОЖ в приличном магазине, не торгующим подделками). Это же могут сказать в любом автосервисе, занимающемся ремонтом двигателей и радиаторов отечественного ширпотреба.

[dimm7777 4 878]

@Alexq55, очень сомневаюсь, что в журнальном тесте проходил ваш тосол)))

"нет анализа - и суда нет" (я сам)

Изменено 16 февраля 2015 пользователем dimm7777

[dimm7777 4 878]

Привет всем. Кто знает что про антифриз HighWay? Красный идет g12+, зеленый g11. Оба написано без силикатов. Правда ли это, можно ли узнать как то по допускам? Цена уж очень хорошая)

Г12 и выше - (теоретически) без нитратов и силикатов, потому что это подразумевает данная спецификация. Чисто теоретически а/ф этой спецификации - одинаковы, что подтверждают (за очень редким исключением) журнальные тесты.

Если очень хочется залить, а отзывов нет, спросите у проверенных или знакомых продавцов про интересующий вас а/ф или, как часто его берут и, соответственно, сделайте вывод - рЫсковать или нет.

[Kluu 0]

Г12 и выше - (теоретически) без нитратов и силикатов, потому что это подразумевает данная спецификация. Чисто теоретически а/ф этой спецификации - одинаковы, что подтверждают (за очень редким исключением) журнальные тесты.

Если очень хочется залить, а отзывов нет, спросите у проверенных или знакомых продавцов про интересующий вас а/ф или, как часто его берут и, соответственно, сделайте вывод - рЫсковать или нет.

спасибо за ответ

пугает то, что оба по составу один в один, хотя один г11, другой г12+(отличие в цвете, зеленый и красный, и допуски разные)

похоже если куплю, буду первоиспытатель, в магазах такой ОЖ не видел, а в этот только недавно привезли такие банки

Изменено 16 февраля 2015 пользователем Kluu

[dimm7777 4 878]

похоже если куплю, буду первоиспытатель

если терпит, подождите, хотя бы до конца весны, чтобы менять, в случае чего плохого, не пришлось, лёжа в снегу

[Discoverer 1 625]

[dmitri 356]

'Discoverer'. Тем не менее, некоторым моторам и уплотнениям бананово.

Вот скажем Мерин обрати внимание у них в оф допуске как G30 так и G34 (аналог Кульстрим) с ненавистной 2EHA.

Вроде так!

Изменено 21 февраля 2015 пользователем dmitri

[Discoverer 1 625]

Если производители прокладок научились делать стойкие уплотнители, то возможно проблема уходит в прошлое.

 

 

Артеко - европейский производитель (может "дочка" DEX-Cool) присадок к антифризу.

Мерин. Европейский производитель.

Должен был предусмотреть совместимость с европейской жижей.

 

Но владельцам старых авто, эксперименты с охлаждающей жидкостью могут дорого статься.

Изменено 21 февраля 2015 пользователем Discoverer

[kyzin 137]

ну так можно спросить, вдруг кто то ездит на импортном а/ф и у него не течёт

В рабочую ВАЗ 2111 лил несколько лет оригинал VW G12++, в прошлом году залил оригинал VW G13, у машины пробег 250 тыс, все радиаторы родные, помпа менялась один раз.

[dmitri 356]

Если производители прокладок научились делать стойкие уплотнители, то возможно проблема уходит в прошлое.

 

 

Артеко - европейский производитель (может "дочка" DEX-Cool) присадок к антифризу.

Мерин. Европейский производитель.

Должен был предусмотреть совместимость с европейской жижей.

 

Но владельцам старых авто, эксперименты с охлаждающей жидкостью могут дорого статься.

Мой друг, к сожалению все с точностью до наоборот.

Современные автомобили, точнее в двигателях современных автомобилей Фольксваген, Пежо и др. все чаще классические прокладки заменены на жидкие (силиконы), как раз для них и разработаны G-30 без 2EHA, кроме того эта кислота среднеагрессивна к пластмассам, размягчает их, но это уже не так трагично.

Предположительно в других моторах не используются в контакте с антифризом жидкие прокладки,отсюда и рекомендация G-34.

 

Есть же таблицы рекомендаций, зачем что то выдумывать.

Там где рекомендован G30, G-33 они взаимозаменяемы, лить только их.

Рекомендуется G-34, это и есть ваш DEX-Cool, он же Кульстрим премиум, заменить можно на G-30, наоборот нет!

 

Для легковых авомобилей

 

Для грузовых автомобилей

Изменено 21 февраля 2015 пользователем dmitri

[sig72 164]

Для легковых авомобилей

этим рекомендациям можно доверится слепо?

[dmitri 356]

этим рекомендациям можно доверится слепо?

Слепо, тупо, бездумно ни чего делать не следует.

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.

Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.

Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов

Braun Farbe - коричневый цвет.

G-11 = G-48

G-12+ = G-30

G-12++ = G-40

(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

 

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.

Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.

И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

Изменено 22 февраля 2015 пользователем dmitri

[sig72 164]

Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30

у меня написано: Оригинальная охлаждающая жидкость Subaru или Охлаждающая жидкость не содержащая аминов.

то есть я могу лить G-30?

[dmitri 356]

у меня написано: Оригинальная охлаждающая жидкость Subaru или Охлаждающая жидкость не содержащая аминов.

то есть я могу лить G-30?

В неоригинале, наиболее подходящий!

[Гость IVAN]

Господа форумчане подскажите зачем в антифриз добавляют глицерин? http://www.ravenol.su/product/339-lgc-lobrid-glycerin-coolant-premix-40c-?tags=381