Выбор антифриза - Общая

[Zver 196]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Slavats 0]

http://liquimoly.ru/...view.php?id=190 http://liquimoly.ru/...view.php?id=601

0 +

 

Это понятно, я это уже видел.

Меня интересует, где можно посмотреть реальные допуски производителя на этот антифриз.

Как, например, на сайте bevo.mercedes

Т.е. интересует не то, что LM написал на этикетке, а реальное соответствие.

[Discoverer 1 625]

врят ли найдете.

 

Искать надо от обратного:

1. ищите в сети паспорт безопасности (MSDS) на интересующую вас ОЖ msds. просто пример

2. смотрите какие вещества заявлены как присадки в разделе сведения об ингридиентах

3. ищите такой же паспорт безопасности на вероятную альтернативу.

4. сравниваете состав.

Изменено 16 апреля 2015 пользователем Discoverer

[ss333 1 175]

не подходящая по каким параметрам?

к примеру есть допуск на использование антифриза, я пренебрегаю этим допуском и использую не рекоменнованные, к примеру, ингибиторы коррозии в составе жидкости.

[Гость IVAN]

... а потом удивляемся - почему радиатор потек? почему антифриз рыжий? и т.п.

[ss333 1 175]

Как вы считаете на каком типе антифриза (сисликтном\безсиликатном) дольше продержится ресурс масла в "тяжелых" условиях при малом объеме радиатора?

[Гость IVAN]

Бытует мнение,что небольшое содержание силикатов никак не сказывается на системе охлаждения двигателя,которому по мануалу прописан безсиликатный,но я предпочитаю от мануала не отступать. А вот про ресурс масла однозначно сказать не могу. Однозначно могу сказать,что качественный антифриз полюбому сказывается на ресурс(в большую сторону конечно)системы охлаждения и двигла в целом. ИМХО

[ss333 1 175]

более интересует разница по этому вопросу

Оффтоп

на сколько больше топлива сгорит? насколько быстрее придет замена масла? насколько снизится КПД ДВС в целом?

Изменено 16 апреля 2015 пользователем ss333

[Гость IVAN]

...подождем коментариев местных Гуру...

[Discoverer 1 625]

Бытует мнение,что небольшое содержание силикатов никак не сказывается на системе охлаждения двигателя,которому по мануалу прописан безсиликатный,но я предпочитаю от мануала не отступать. А вот про ресурс масла однозначно сказать не могу. Однозначно могу сказать,что качественный антифриз полюбому сказывается на ресурс(в большую сторону конечно)системы охлаждения и двигла в целом. ИМХО

Оно не только бытует, оно воплощено в лобридных антифризах. Пока этот тип антифризов считается самым передовым.

[Discoverer 1 625]

Как вы считаете на каком типе антифриза (сисликтном\безсиликатном) дольше продержится ресурс масла в "тяжелых" условиях при малом объеме радиатора?

(сисликтном\безсиликатном) - этот тут вообще не причем.

Температура открытия термостата и качество самой ОЖ - от этого больше зависит.

А так же ГЕРМЕТИЧНОСТЬ системы охлаждения.

Если подсасывается воздух в систему охлаждения - вероятность вскипания ОЖ повышается с далеко идущими последствиями.

Изменено 16 апреля 2015 пользователем Discoverer

[Гость IVAN]

Оно не только бытует, оно воплощено в лобридных антифризах. Пока этот тип антифризов считается самым передовым.

Но все же непонятно пока как наличие силикатов скажется на ресурсе - время покажет,а то произволители вобще его на весь срок службы "благославляют"! Эт че получается у авто 5 лет срок службы? поскольку какой он там будь супер-пупер-лобридный - за пять лет ляжет!имхо

[Discoverer 1 625]

Но все же непонятно пока как наличие силикатов скажется на ресурсе - время покажет,а то произволители вобще его на весь срок службы "благославляют"! Эт че получается у авто 5 лет срок службы? поскольку какой он там будь супер-пупер-лобридный - за пять лет ляжет!имхо

Ляжет.

Я на 6-м году заменил гибридный, посветлел он хорошо...

[dimm7777 4 878]

Как вы считаете на каком типе антифриза (сисликтном\безсиликатном) дольше продержится ресурс масла в "тяжелых" условиях при малом объеме радиатора?

зависит от теплоносителя, грубо говоря, от соотношения воды и этиленгликоля или того, что вместо него залито, и всё.

Изменено 17 апреля 2015 пользователем dimm7777

[comma 11]

Кто ни будь НГН антифриз использует готовый?

Изменено 22 апреля 2015 пользователем ModeratorSigma

[dimonpit 2 191]

Кто ни будь антифриз использует готовый?

Еврол покупал на доливку