Выбор антифриза - Общая

[Zver 196]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Art-l 2]

Вы посмотрите, там действительно разъело или конструктивный дефект. Думаю, что второе.

Вот как раз к его ремонту смена антифриза и приурочена. В любом случае еще раз спасибо за помощь!

[dmis 0]

Это на фиг сразу

 

 

 

 

CoolStream NRC или А-110

 

Ещё можете Esper или TCL если надо недорогой.

Большое спасибо за ответ!

по деньгам получается:

Esper "long life coolant", красная 5112 р за 20 л.

TCL . "long life coolant red", красная 4525 за 20 л

CS Жидкость охлаждающая 5л. "NRC", жёлтая 3748 за 20 л

CS Жидкость охлаждающая 5л. "a-110", зелёная 3716 за 20 л

Получается CS самая выгодная по цене из всего, все под заказ. 

какую лучше выбрать NRC или А-110? или все таки лучше не экономить!

 

[Dumus 5 588]

@dmis, лучше не экономить; NRC больше для Рено, А-110 - Хюндай, КИА.

[Barmaley 3 558]

 

 

NRC больше для Рено

или для Nissan'ов поздних.

 

 

 

какую лучше выбрать NRC или А-110?

 

Если у Вас Nissan - NRC, если что из Кореи - А-110

[dmis 0]

или для Nissan'ов поздних.

 

 

 

 

Если у Вас Nissan - NRC, если что из Кореи - А-110

У меня Хино грузовик.

подбираю антифриз по спецификациям ACTM D3306 или ACTM D 6210

[Barmaley 3 558]

 

 

У меня Хино грузовик. подбираю антифриз по спецификациям ACTM D3306 или ACTM D 6210

 

Ну тогда и А-110 и NRC нормально.

[dmis 0]

Ну тогда и А-110 и NRC нормально.

Понял спасибо за совет!

[Barmaley 3 558]

 

 

Понял спасибо за совет!

 

Всегда пожалуйста!

Уже в который раз говорю, что у японцев на афтермаркете простая жижа обычно используется в основном с малыми интервалами и продукты от CS будут вполне на уровне.

[KVS 21]

Низкощелочной силикатник или чистую органику (берите мою базу по антифризам в Москвич и ...). Но в Вашем случае я бы от допуска не отходил, т.к. французы имеют специфично-извращённые запросы.

Нужен Ваш совет, сам не могу разобраться в составах. что лучше . Выбор пал на три антифриза ,CoolStream Premium /   SINTEC Premium G 12+ \и на форуме Пежо- 408 льют ,  AWM    на основе BASF Glysantih .

[dantist 289]

Выбор пал на  антифриз ,CoolStream Premium 

:)

Изменено 14 марта 2018 пользователем dantist

[dx643 1 432]

а оригинал PSA  вроде не дорогой был.  Я про пежоситроен 

[KVS 21]

а оригинал PSA  вроде не дорогой был.  Я про пежоситро

Выпaдает в осадок, теряет изночальный цвет, многие на Пежо-Ситроен уходят с допуска PSA B71 5110 .

Изменено 14 марта 2018 пользователем KVS

[dx643 1 432]

Теперь надо что бы кто то нашел способ извлечения силикатов из готового антифриза. 

 

Как бы предварительно готовить, что бы потом внутри было норм. 

 

Интересно, есть ли какой не затратный и не сверх технологичный способ.? 

[dantist 289]

 

 

Теперь надо что бы кто то нашел способ извлечения силикатов из готового антифриза. 

Залей карбоксилатный и извлекать ничего ненужно. :DD

[dimm7777 4 899]

Выпaдает в осадок, теряет изночальный цвет, многие на Пежо-Ситроен уходят с допуска PSA B71 5110 .

Там же настоящий глисантин 33 от басф!