Перейти к публикации

Выбор антифриза - Общая


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Сейчас внимательнее посмотрел, еще написано и Шате М московская область

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ОлегМурманск 

Фотографию можно наклейки с Шате?

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть ли какие-то минусы у антифриза, разведенного в пропорции 60:40 или 65:35 относительно 50:50? Из плюсов вижу, что Т замерзания ниже. А что с Т кипения?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Noer14 сказал:

А что с Т кипения?

 

В норме. Это не спиртохрень подвальная. Спите спокойно. П

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Noer14 сказал:

Есть ли какие-то минусы у антифриза, разведенного в пропорции 60:40 или 65:35 относительно 50:50? Из плюсов вижу, что Т замерзания ниже. А что с Т кипения?

Кипения немного выше - но на работе в двигателе этот показатель для гликолевых анифризов не основной. 

У пропорций 60/40 выше вязкость и плотность, теплопроводность хуже - но не так чтобы сходу это было заметно. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Dimian001 сказал:

Народ подскажите чем заменить антифриз Тойота SUPER LLC?

Coolstream JPN

Использую вместо SLLC на RAV4

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Dimian001 сказал:

Народ подскажите чем заменить антифриз Тойота SUPER LLC?

 

В теме по антифризам в Toyota всё расписано. Последние 10 страниц особенно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Az26 Подниму вопрос. На берлинго 2015 г.в. стоит мотор EP6C, залита с завода темновато-синяя жижа, которая спустя 4 года и 8тык пробега начала куда-то уходить. Ни в инструкции, ни в сервисной книжке вообще никакой информации нет, на сайте ситроен сервисбокс в разделе "продукция для профессионалов" - обслуживание - система охлаждения выпадает куча жиж, с непонятной основой, с глисантин G33 и G70. Поскольку глисантин г33 не выпускается и жижи от производителя в продаже только на непонятной основы вроде как бельгийского производства, решил поискать что-то еще в продаже и нашел, что можно заказать LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 33.

Насколько он схож с глисантином г33? Можно ли его доливать непосредственно к той непонятной темновато-синей жиже, которая залита с завода? Можно ли долить на лето просто дистиллированной воды до минимальной риски?

Ещё добавлю, что вычитал о этих моторах EP6, что они типа термически нагружены больше чем другие, поэтому может поэтому ПСА и заказала басфу особую жижу с молибденом, потому что он имеет большую устойчивость к высокой температуре. Или там какой-то другой молибден и я ошибаюсь? Может стоит плюнуть на ПСАшные допуски и выбрать какую-то оптимальную по цена/качество жижу с подходящими характеристиками и лить её?

Изменено пользователем Pterodactylus
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Pterodactylus давайте определимся, чего хотим сделать.

1) Привести в порядок уровень и не трогать заводской антифриз. Тогда самым лучшим выбором будет -

13 минут назад, Pterodactylus сказал:

долить на лето просто дистиллированной воды

 

2) Произвести замену антифриза на другой продукт. Тогда это и промывка системы желательна,  и надо ещё выбрать новый продукт.

 

И да, у вас на 4 летней машине 8тыс. пробега всего? Оо

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Pterodactylus 

Есть мнение, что главное - не столько, чтобы подошла одна "G G..." вместо другой, а чтобы подошел пакет присадок. 

Также данный вопрос вы можете задать службе техподдержки ситроен, поскольку они уверены и считают свою/и организацию/и, сертифицированными по м/н стандарту ИСО ... и, соответственно, обязаны дать ответ на возможные или допустимые заменители расходников.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

kokos_ Сначала хочется избежать негативных последствий в кратчайшие сроки от нахождения в системе антифриза ниже минимального уровня. Поэтому и предположил на счет дистиллята, ведь антифриз до какой-то разумной пропорции не теряет сильно в своих свойствах при смешивании. А через какое-то время уже слить мутную во всех смыслах заводскую бурду, промыть и залить какой-либо антифриз уже с заранее известным качеством и доступный на рынке. Да, именно 8тык, вчера впервые поменяли масло сами) В первую очередь думаю купить дистиллировки и ликви-моли, долить сначала первую, если будет сильно уходить, рискнуть долить уже второе с водой 1к1, всё правильно?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Pterodactylus 

"темно-синее" - это, возможно, глисантин г33 или ревкогель2000.

Изменено пользователем dimm7777
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, Pterodactylus сказал:

В первую очередь думаю купить дистиллировки

вот это правильно, минимальный и максимальные соотношения считаются 30/70, 70/30, 50/50(универсальное), так что водой вы не навредите. А вот подливанием не понятно каких антифризов, можете.

 

И если у вас будет дальше "сильно" уходить антифриз, то это ехать в сервис искать причину. Просто так уровень не уходит за короткий промежуток времени.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...