CoolStream - антифризы

[Albert116 15]

Антифризы CoolStream

 

Официальный сайт: http://www.cool-stream.ru/

Каталог антифризов: http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/
 
Артикулы для заказа в интернет-магазинах: 

 

Антифриз "CoolStream HYBRID EXTRA" (ready-mix) ____ CS-010801 ____ 1,0 кг
Антифриз "CoolStream HYBRID EXTRA" (ready-mix) ____ CS-010802 ____ 5,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010101______1,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010102______5,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010103______10,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010201______1,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010202______5,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010203______10,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010204______20,0 кг
"CoolStream Standard 65"__CS-010204-65___21,7кг/20л
"CoolStream HYBRID EXTRA"_CS-010801______1,0 кг
"CoolStream HYBRID EXTRA"_CS-010802______5,0 кг
"CoolStream G 13"_________CS-010301______1,0 кг
"CoolStream G 13"_________CS-010302______5,0 кг
"CoolStream NRC"__________CS-010401______1,0 кг
"CoolStream NRC"__________CS-010402______5,0 кг
"CoolStream A-110"________CS-010501______1,0 кг
"CoolStream A-110"________CS-010502______5,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010701-RD___1,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010702-RD___5,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010703-RD___10,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010701-GR___1,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010702-GR___5,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010703-GR___10,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010701-BL___1,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010702-BL___5,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010703-BL___10,0 кг
"CoolStream Red"__________CS-010909-RD___4,0 кг
"CoolStream Green"________CS-010909-GR___4,0 кг

Антифриз "Coolstream JPN" 1кг CS-011001

Антифриз "Coolstream JPN" 5кг CS-011002

Антифриз "Coolstream JPN Red" 1кг CS-011001-RD

Антифриз "Coolstream JPN Red" 5кг CS-011002-RD

 

Концентраты:

CS-010114-С - Coolstream Premium

CS-011014-С - Coolstream JPN (Blue)

CS-011014-С-RD - Coolstream JPN (Red)

CS-010314-С - Coolstream G13

CS-010414-С - Coolstream NRC

CS-010514-С - Coolstream A-110

CS-010814-С - Coolstream Hybrid Extra

Рекомендации Arteco по применению антифризов
Havoline XLC = Coolstream Premium
Havoline AFC = Coolstream Hybrid Extra
Freecor QFC = Coolstream G13
Freecor QRC = Coolstream QRC
Freecor LPC = Coolstream JPN
Freecor HDC (он же Caterpillar NGEC / DEAC) = Coolstream HDC
Havoline XLI = Coolstream XLI
Freecor DSC = Coolstream DSC
Freecor NRC = Coolstream NRC

1707_recommendationlist.pdf

 

Документы по поставкам ОЖ CoolStream на сборочные конвейеры.

Маркировка даты изготовления канистр CoolStream

[SerV 975]

4 часа назад, Vasek555 сказал:

ничего не случится кроме того что цвет будет поносный

нее, "поносный" будет если красный с зеленым, а красный с синим = фиолетовый.

впрочем синего красителя очень много, он все равно подавит красный краситель. 

[MaxMikhey 7]

30.10.2023 в 09:33, Pechnik сказал:

Orlovich он точно выпускается? по запросу на озоне пару месяцев назад отказали, сказали что ошибка по факту там красный.

Было объявление от Coolstream, что не выпускают сейчас антифризы спецификаций выше G12+ (если так можно сказать) в связи с отсутствием присадок.... предлагают пока обходится G12 и G12+. 

Изменено 1 ноября 2023 пользователем MaxMikhey

[MaxMikhey 7]

30.10.2023 в 11:08, Orlovich сказал:

выпуск продукции продолжается, во всяком случае в этом месяце было уже выпущено 3 партии. 

На этой неделе на их странице в ВК было объявление, что пока прекратили выпуск. 

[Vasya- 1 482]

53 минуты назад, MaxMikhey сказал:

Было объявление от Coolstream, что не выпускают сейчас антифризы спецификаций выше G12+ в связи с отсутствием присадок.... предлагают пока обходится G12 и G12+. 

Речь то о фосфатном лобриде красный-cиний.

 

51 минуту назад, MaxMikhey сказал:

На этой неделе на их странице в ВК было объявление, что пока прекратили выпуск. 

Орлович то лучше знает. В ВК видимо речь не о фосфатном лобриде.

Изменено 1 ноября 2023 пользователем Vasya-

[MaxMikhey 7]

26 минут назад, Vasya- сказал:

Речь то о фосфатном лобриде красный-cиний.

 

Орлович то лучше знает. В ВК видимо речь не о фосфатном лобриде.

Видимо да... речь там про силикатные G11, G12++ и G13.  Не особо силен в этой теме) 

Изменено 1 ноября 2023 пользователем MaxMikhey

[lezib 34]

Доброго дня всем, бегло просмотрел всю тему и некоторые другие ресурсы, вопрос (хорошо бы к представителю компании ТЕХНОФОРМ), чтобы систематизировать вывод.

 

Как я понял на завод в Калугу для Митсубиши поставки антифриза для первой заливки осуществляла как раз компания ТЕХНОФОРМ. Делали они эту жидкость на основе британского пакета Weston 255A LLC.

 

1. На сколько близок по составу присадок антифриз Coolstream JPN, ранее выпускаемый на пакете Arteco, к залитому на заводе?

 

2. На сколько близок по составу присадок Антифриз Coolstream JPN, теперь выпускаемый на секретном пакете корейского производства, к залитому на заводе?

 

3. Правда ли. что вышеуказанный секретный пакет корейского производства - это всем известный KUKDONG, а сам JPN - синий клон А-110, что в наших реалиях более чем вероятно (зачем что-то выдумывать, когда все уже придумано за вас и у 110 есть даже допуск от Митсу)))?

 

4. Можно ли без всяких последствий смешивать JPN (на старых и новых пакетах) либо А-110 с родным, залитым на заводе Митсубиши, антифризом, хоть при доливке, хоть при замене, без промывки?

Изменено 8 ноября 2023 пользователем lezib

[JB412 0]

Здравствуйте!

Можно ли смешать и в последствии использовать смесь Coolstream A-110 и JPN Pink red? Прислал маркет две разные канистры по ошибке, в магазине такой продукции нет как и времени ждать перезаказа... 

[lezib 34]

Как бы не оказалось, что Coolstream A-110 и JPN Pink red - это один и тот же продукт в разных банках, ждем ответа представителя на мой пост чуть выше.

[SerV 975]

2 часа назад, lezib сказал:

Как я понял на завод в Калугу для Митсубиши поставки антифриза для первой заливки осуществляла как раз компания ТЕХНОФОРМ. Делали они эту жидкость на основе британского пакета Weston 255A LLC.

оба утверждения верны.

2 часа назад, lezib сказал:

1. На сколько близок по составу присадок антифриз Coolstream JPN, ранее выпускаемый на пакете Arteco, к залитому на заводе?

достаточно близок, это фосфатные гибриды. есть конечно отличия в органической части пакета, но функционал сохраняется неизменным

2 часа назад, lezib сказал:

2. На сколько близок по составу присадок Антифриз Coolstream JPN, теперь выпускаемый на секретном пакете корейского производства, к залитому на заводе?

тоже что и выше, базовая спецификация одна и та же JIS K2234, но для Артеко был важен глобальный допуск концерна

Рено-Ниссан-Митсу,

а у корейского пакета КИА/Хёндай и Митсу.

 

2 часа назад, lezib сказал:

3. Правда ли. что вышеуказанный секретный пакет корейского производства - это всем известный KUKDONG, а сам JPN - синий клон А-110

А-110 и JPN (оба цвета) идентичны

 

2 часа назад, lezib сказал:

4. Можно ли без всяких последствий смешивать JPN (на старых и новых пакетах) либо А-110 с родным, залитым на заводе Митсубиши, антифризом, хоть при доливке, хоть при замене, без промывки?

чтобы достоверно ответить на этот вопрос - нужно проводить испытания, которые установят сместилась ли защита от коррозии, изменилась ли совместимость с эластомерами и т.д.

никто этим заниматься не будет, поэтому общая рекомендация - долив не более 10%

1 час назад, lezib сказал:

Как бы не оказалось, что Coolstream A-110 и JPN Pink red - это один и тот же продукт в разных банках

уже оказалось 

[Vasek555 6 715]

4 минуты назад, SerV сказал:

уже оказалось 

А синий JPN немного отличается как я понимаю? Орлович писал про это

[hik 1 130]

46 минут назад, SerV сказал:

долив не более 10%

20%-30% замена?

[SerV 975]

1 час назад, Vasek555 сказал:

А синий JPN немного отличается как я понимаю? Орлович писал про это

в данный момент все цветовые версии JPN (корейский пакет) - идентичны.

синий JPN, изначально был на бельгийском пакете (Артеко), но он давно сработан.

в данный момент нет никаких отличий.

1 час назад, hik сказал:

20%-30% замена?

да.

если машина теряет по 20-30 % объема, тут уж пора в ремонт  

[Vasek555 6 715]

09.08.2023 в 18:13, SerV сказал:

если вкратце, то составы в исполнении корейцев и бельгийцев достаточно похожи, НО

1) из тех данных что соблаговолили представить корейцы, они учли в рецептуре больше "пожеланий" в виде специфичных для азиатских авто материалов металлов/эластомеров, как следствие рецептура вышла более соответствующей задачам азиапрома.

2) бельгийцы в свою очередь делали большой упор на кросс-платформенные модели, пример митсубиши-рено-ниссан, тойота-ПСА и т.д. и.т.п., соответственно им пришлось, как бы корректно выразится... универсализировать рецептуру (да еще и затащить D6210). у корейцев такой проблемы отродясь не возникло.

SerV Я про вот этот пост писал. Мне подумалось что Корейский А-110 и Корейский  JPN это разные пакеты - оказывается одинаковые. И еще раньше  было озвучено что Бельгийский лучше,  в теперь Корейский оказался лучше Бельгийского... Не совсем понятен данный момент...

Изменено 8 ноября 2023 пользователем Vasek555

[lezib 34]

SerV  

благодарю за ответы на все вопросы. То, что JPN и А-110 это одно и тоже, это очень хорошая новость. Значит теперь JPN еще более точно соответствует японцам, так как допуски у корейского пакета есть в том числе авто производителей, а не только японского стандарта. Теперь более понятно, что в канистре. Да и корейская органика ближе к японским ОЖ, чем европейская. Теперь точно можно не опасаться и брать его на доливку без проблем, да и на замену без промывки тоже.

 

Плюс мы теперь знаем срок службы JPN, раз это А-110, то получаем 10 лет или 150-200 т км. А то раньше была абстракция -в соотв с рекомендациями производителя.)))

Изменено 8 ноября 2023 пользователем lezib

[SerV 975]

2 часа назад, Vasek555 сказал:

Я про вот этот пост писал. Мне подумалось что Корейский А-110 и Корейский  JPN это разные пакеты - оказывается одинаковые

они не одинаковые, но близки. обе компании Кукдонг и Артеко применили карбоксилатную основу, с фосфатами и нитратами - это для обоих общее, но баланс самих компонентов - различается.

я лишь заявил, что после 3-х (4 уже) лет наблюдений за состоянием отработанной жидкости, я вижу что корейский пакет сохранил больше полезных свойств чем от Артеко.

это не делает последний плохим, но лавру первенства, как химик и инженер, я бы отдал корейцу.

впрочем всегда есть "турбулентность" когда оцениваешь отработанные составы.