Обсуждаем целесообразность частых интервалов смены.

[HARD 9]

короче меняем масло через 2,5-3тыс

[Гость Дар Ветер]

Коллеги! Извиняюсь если не в тему. Никто не пробовал проверить рН масла с известным TBN до и после эксплуатации, типа экспресс-анализа на беременность ? Было бы интересно сравнить как срабатываются присадки при разных пробегах. У себя по крайней мере в лаборатории на рН-метре для интереса смогу сделать. Но сами понимаете что это долго. Можем для быстроты скооперироваться. Я делаю рН Лукойл Люкс 10W40 или Ravenol TSI 10W40(пока не определился что заливать на ТО-1) ДО начала эксплуатации, а кто нибудь это же масло ПОСЛЕ пробега 7-10 тыс км. Да, чуть не забыл - для чистоты эксперимента необходимо всё делать по одной методике, ну например:50 мл масла + 50 мл дистиллированой воды в бутылочку,перемешать, потрясти, в общем попробовать экстрагировать щелочные присадки (если они там есть )из масла в воду, иначе замер концентрации протонов без воды будет не корректным.В теории рН после пробега должен быть ниже начального, т.е. масло будет более кислым чем в начале(менее щелочным). Единственное, что все замеры могут уложиться в погрешность эксперимента.

[poige 0]

… замер концентрации протонов без воды будет не корректным. …

 

Батенька, а может её концентрацию бозонов Хигса замерить?

[Javen 308]

Коллеги! Извиняюсь если не в тему. Никто не пробовал проверить рН масла с известным TBN до и после эксплуатации, типа экспресс-анализа на беременность ? Было бы интересно сравнить как срабатываются присадки при разных пробегах. У себя по крайней мере в лаборатории на рН-метре для интереса смогу сделать. Но сами понимаете что это долго. Можем для быстроты скооперироваться. Я делаю рН Лукойл Люкс 10W40 или Ravenol TSI 10W40(пока не определился что заливать на ТО-1) ДО начала эксплуатации, а кто нибудь это же масло ПОСЛЕ пробега 7-10 тыс км. Да, чуть не забыл - для чистоты эксперимента необходимо всё делать по одной методике, ну например:50 мл масла + 50 мл дистиллированой воды в бутылочку,перемешать, потрясти, в общем попробовать экстрагировать щелочные присадки (если они там есть )из масла в воду, иначе замер концентрации протонов без воды будет не корректным.В теории рН после пробега должен быть ниже начального, т.е. масло будет более кислым чем в начале(менее щелочным). Единственное, что все замеры могут уложиться в погрешность эксперимента.

, я пробовал, лакмусовой бумажкой

Мешал масло с водой в пропорции 1 к 2 (пропорцию подбирал сам, при такой пропорции результат вроде наиболее ярко проявляется) Чтобы смешалось нагревал эту смесь до кипения, а затем смешивал. Получалась однородная эмульсия. С отработкой результаты хорошо проявлялись, из отрабоки тестировал только Петро-канаду и оем Ниссан. Еще пробовал совсем старую отработку, она показала нейтральную щелочность. А вот с неиспользованными маслами возникла неразбериха, масла с заведомо большими TBN по характеристикам показывали такие же или худшие результаты. Более того отработка показывала лушие результаты, чем некоторые новые масла. Так что я не стал выкладывать это дело на всеобщее обозрение. Возможно я что то неправильно делал, не химик. Может с твоим рН-метром показатели будут более правильные. Ни у кого из нас нету своей лаборатории, так что тестировать придется тебе одному

[Гость Дар Ветер]

Батенька, а может её концентрацию бозонов Хигса замерить?

Для тех кто прогуливал уроки химии рН это отрицательный десятичный логарифм концентрации ионов водорода(протонов). Поэтому и нужна вода в опыте, чтобы водорастворимые присадки диссоциировали (разделялись) на ионы, которые измеряют рН метром. Осталось только понять - если в масле водорастворимые присадки .

[Silence 337]

Удалили мою писанину, ну напишу тут

У вазовских машин пробег между ТО-15 тыс, у форда и пежо -20 тыс.

Вопрос: 1. Они идиоты? 2. Гарантийный период машина отбегает полюбому а дальше им трава не расти? Лично я склоняюсь ко 2 варианту.

Причём в пежо круглый год льют полусинь тотал 10w40. Знаю потомучто отец там работает.

[Stas 82]

Удалили мою писанину, ну напишу тут

У вазовских машин пробег между ТО-15 тыс, у форда и пежо -20 тыс.

Вопрос: 1. Они идиоты? 2. Гарантийный период машина отбегает полюбому а дальше им трава не расти? Лично я склоняюсь ко 2 варианту.

 

ИМХО тут оба варианта подходят, и второй следует из первого)))

[torcon 64 489]

@Silence, http://www.oil-club.ru/forum/topic/1641-maslo-dlja-vaz/page__view__findpost__p__53808

никто просто так писанину не удаляет, стараемся переносить просто по мере возможности.

 

Ну и них якобы движки такие - нежно относящиеся к маслу

[Silence 337]

О да! особенно высерок европейского автопрома-пежо.

у меня к вазу доверия больше чем к пежо.

да и фордов стоит очередь на замену двигателя, ещё раз,предок работает в центре продаж и обслуживания пежо, ниссан,митсубиси, форд и чото ещё, всё в одном месте, огромный комплекс.

Я уже много узнал про "неломающиеся" иномарки, двигатели миллионники и очереди за новыми движками.

Прям тема для передачи специальный корреспондент.

[Stas 82]

О да! особенно высерок европейского автопрома-пежо.

у меня к вазу доверия больше чем к пежо.

да и фордов стоит очередь на замену двигателя, ещё раз,предок работает в центре продаж и обслуживания пежо, ниссан,митсубиси, форд и чото ещё, всё в одном месте, огромный комплекс.

Я уже много узнал про "неломающиеся" иномарки, двигатели миллионники и очереди за новыми движками.

Прям тема для передачи специальный корреспондент.

Да, а ещё можно почитать форум на http://www.accord-russia.ru про движки 8-го аккорда, про проблемы с детонацией у двигателей с 2008 года из-за косяка производителя и про все вытекающие из этого последствия.

Причем производитель признал косяк, придумал новую прошивку для "мозгов"....

[Cobusca 55]

О да! особенно высерок европейского автопрома-пежо.

у меня к вазу доверия больше чем к пежо.

да и фордов стоит очередь на замену двигателя, ещё раз,предок работает в центре продаж и обслуживания пежо, ниссан,митсубиси, форд и чото ещё, всё в одном месте, огромный комплекс.

Я уже много узнал про "неломающиеся" иномарки, двигатели миллионники и очереди за новыми движками.

Прям тема для передачи специальный корреспондент.

Да ты только тогда прозрел,когда инфой с тобой "предок" поделился?

Так судя из твоей инфы все эти форды,пежо-высерки европейского автопрома? А ниссаны,митсубиси-высерки японо автопрома?

Открою для тебя ещё и то что-фольксваген,опель,мерседес-тоже высерки европрома,а хонды,тойоты также высерки японопрома.

Ну а все америкосы ты и сам знаешь -высерки пендопрома.Как известно-хундаи,это высерки морковопрома.

И что покупать остаётся? Только ВАЗ разве и успокоится тем,что уж это не высерок,а нечто большее.

 

Вот кстати фотки из под 308 "высерка".Пробег 50.000км,замена масла раз в 18.000км.Под клапанной крышкой первозданная,девственная чистота,как-будто новый двигатель.Правда масло не то "полусинь 10дабл40",которую "льют на все Пежо"(потому как отец это знает),а современный продукт Тоталь Кварц ИНЕО,именно то,что предписывает лить "высерок европрома".

 

[Silence 337]

Cobusca у них льют именно тотал кварц 7000 10ц40.

Он оттудаж и канистрочки эти приносил.

Человек работает там, разбирает и ремонтирует эти машины, и ему я доверяю вполне.

ЗЫ: хонды, тойоты и митсубиси не идут нивкакое сравнение с недоиномарками маде ин раша. А ваз тут совершенно нипричём. Это бюджетные машины, и у них также есть свой покупатель,которым только ваз по карману.

Былоб у меня денег на новое пежо, яб купил бэушный ланцер, но никак не новое пежо.

[Stas 82]

Вот кстати фотки из под 308 "высерка".Пробег 50.000км,замена масла раз в 18.000км.Под клапанной крышкой первозданная,девственная чистота,как-будто новый двигатель.

 

 

Поверь, чистота двигателя внутри - это далеко не единственный критерий оценки качества масла и тем более состояния двигателя.

 

 

[torcon 64 489]

10W40 это жестоко как мне кажется в Раше - все же сейчас почти все 10W40 это минералка 2й группы ну плюс кряк бывает. Как она живет столько в моих извилинах не укладывается. Понятно что движки не как у меня 3s-fe адский печка с зазорами по 0.125мм - но все же...

[Cobusca 55]

Cobusca у них льют именно тотал кварц 7000 10ц40.

Он оттудаж и канистрочки эти приносил

Если они льют это масло во ВСЕ Пежо без исключения-то однозначно сервис этот ГОВНО(можно на этом форуме такие слова иногда использовать?),по крайней мере насчёт масел они точно не парятся по грамотному.

ЗЫ: хонды, тойоты и митсубиси не идут нивкакое сравнение с недоиномарками маде ин раша.

Что есть "недоиномарка маде ин раша"? Тойота Камри? Ниссан Теана? Форд Фокус? Хюндай Солярис? Всё познаётся в сранении.По каким-то парметрам и "высерок" Митсубиси Лансер сливает "высерку" Пежо.Если всё,что выпускает мировой автопром на планете земля(кроме ВАЗа конечно) это всё высерки,то что покупать?

 

Былоб у меня денег на новое пежо, яб купил бэушный ланцер, но никак не новое пежо.

Ну сколько людей,столько и мнений.Я вот например посидел в новом Лансере 10,посмотрел на ценник и понял,что меня хотят облапошить по полной программе.

Посидел в новом Пежо 308,посмотрел на ценник и понял,что меня тоже хотят облапошить эти паскудники,но не так нагло и цинично,как Митсубиси.

Что в итоге выбирать,когда все кругом мерзавцы и все хотят тебя облаполшить?

 

Поверь, чистота двигателя внутри - это далеко не единственный критерий оценки качества масла и тем более состояния двигателя.

Да я-то верю,верю.

Но я также верю и в то,что результат на моих фотках выше,лучше чем-то,чем на этой фотке.Не правда-ли?

http://zig-zag63.livejournal.com/5283.html

[torcon 64 489]

@Cobusca, лучше то лучше только там режимы езды могли отличаться, бензин заливаемый, интервалы смены затянуты, двигатель перегрет, присадка залита по дурости и в том же духе. Много НО. Всецело не доверяйся этим страшилкам недопонимающих смысла людей. Я тебе твой пежо укатаю до такого состояния за 30 тыс км. А может не укатаю если такой двигатель сам по себе - он будет чистый но изношенный. Почему тебе и говорят 18 тыс по любому твой движок губят, нежели 10 тыс км! Не покупайся на чистоту...