Почему скрипят колодки?

[тарзан 0]

Так кто все-таки даст ответ-почему скрипят колодки?По поводу смазки напр-их суппорта обсосано все....А здесь?Насколько я понимаю скрип возникает из-за постоянства частоты вибрации колодки в момент ее зажатия между диском и торцом поршня,т.е. колодка неподвижна,не имеет возможности "играть" и начинает петь.Эта песня через контакт колодки с частями суппорта и поршня и передается наружу.Чтобы убрать этот эффект колодке нужно обеспечить подвижность в ее лежбище-направляющей,то есть закладываемая в напр-ие колодок смазка для устранения скрипа д.б. прежде всего с хорошими смазывающими,высокотемпературными,стойкими к воде и агрессивным средам свойствами.Какие из смазок ДЛЯ ЭТОГО ПОДХОДЯТ,господа химики?Неужели "медные" либо ANTI-SIZE?

На торцах колодки и ее обратной стороне в местах контакта с поршнем и суппортом нужна уже не смазка,а прокладка из частотоизменяющей,не текущей от темп-ры смазки.И опять-высокотемпературность,хорощая адгезия,стойкость к воде и средам.Это при условии отсутствия противоскрипных пластин.Какая смазка нужна ДЛЯ ЭТОГО?

И напоследок.Существуют ли какие либо смазки, исключающие последствия перечисленных происходящих с колодкой процессов(кроме смазки напр-их суппорта и поршня)наиболее универсальные?Если можно-перечислите.

[staier 34]

вы супорт тормозной видели?куда там смазку закладывать?!)))))))

ставятся специальные пластины "антискрип",а так же материал самих тормозных накладок влияет,смазка на звук никак не влияет.

[Alexq55 430]

И напоследок.Существуют ли какие либо смазки, исключающие последствия перечисленных происходящих с колодкой процессов(кроме смазки напр-их суппорта и поршня)наиболее универсальные?Если можно-перечислите.

Никаких смазок для тормозных колодок в принципе не существует уже хотя бы потому, что сама колодка может нагреваеться до 300-т градусов (смазок таких не придумали). А что касается скрипа, то основной его источник - материал колодки. Я, к примеру, уже давно определился какие колодки (для Газели) скрипят, а какие нет. Но самый большой опыт по распознованию "скрипящих" производителей колодок есть у любого маршрутчика на Газели.

[petrik72 1 128]

Чем и где мазать (из форума www.clubqashqai.ru). Слишком много чужих фото, которые здесь я выкладывать не буду. Возможно для просмотра вложенных фото по указанной мной ссылке придётся регистрироваться.

№1 №2 №3 №4

№1. Смазка тормозных суппортов «Ультра». "Применение: Направляющие тормозных колодок, втулки, и поршни".

№2. Керамическая смазка для экстремально эксплуатируемых тормозных узлов. "Применение: Детали суппорта дискового тормоза, оси, направляющие, поршни, резиновые пыльники, кольца и уплотнения."

№3. Смазка высокотемпературная для направляющих суппортов. "Специальная высокотемпературная смазка для предотвращения заклинивания и заедания тормозных колодок на направляющих суппорта."

№4. Медная паста Kupfer-Paste. "Для смазки и защиты высоко-нагруженных штекерных и винтовых соединений, например на обратной стороне тормозных колодок, на резьбе свечей зажигания, в соединениях суппортов дискового колесного тормозного механизма, в штекерных соединениях системы выпуска и т.д. Специально для винтовых соединений выхлопной трубы, глушителя, деталей шасси и тормозных устройств." Но ей нельзя мазать направляющие пальцы. Хорошо идет на противоскрипные пластины и на резьбу болтов разного крепления.

Изменено 11 апреля 2014 пользователем petrik72

[AVTOBOT 66]

@тарзан, тема высокотемпературные смазки,там не только про смазки для направляющих,почитай внимательнее!тем более некоторые смазки от исполнения самого суппорта зависят.Если запутаешься,как я,напиши в личку tesloil,думаю не откажет в помощи.

[Alexq55 430]

Чем и где мазать (из форума www.clubqashqai.ru). Слишком много чужих фото, которые здесь я выкладывать не буду. Возможно для просмотра вложенных фото по указанной мной ссылке придётся регистрироваться.

Так это все смазки для суппортов, направляющих и прочего, но только не для колодок. А свист издают как раз именно колодки.

[petrik72 1 128]

Так это все смазки для суппортов, направляющих и прочего, но только не для колодок. А свист издают как раз именно колодки.

Последнее фото: я не согласен с тем, чем автор смазывал колодку, но принцип верный.

Изменено 11 апреля 2014 пользователем petrik72

[Legion777 5 301]

Так это все смазки не для колодок. А свист издают как раз именно колодки.

 

 

 

Свист издают направляющие колодок, неравномерно прижимающие накладку к рабочей поверхности тормозного диска.

[Alexq55 430]

<br /><br /><br />

Свист издают направляющие колодок, неравномерно прижимающие накладку к рабочей поверхности тормозного диска.

Не согласен. Вот пример. На Газели стоковые колодки - ТИИР, работают нормально без свиста (но изнашиваются быстро и сильно стирают диск). Пришла пора менять - поставил Nippon и.... свист стало слышно за квартал. Не пожалел денег, снял и поменял на ТИИР и... тишина. Так и остановился окончательно на ТИИРе. Подумайте сами как направляющие могут свистеть? Греметь могут, вибрировать могут, но свистеть - никогда. Мой пример - тому подтверждение.

[kep 2 720]

@Alexq55,соглашусь.Все зависит от материала колодок.Одни свистят,ставишь другие-свист пропадает,при этом направляющие остаются те же.

Изменено 11 апреля 2014 пользователем kep

[ИС-Х 204]

По поводу противоскрипных пластин... Давно склоняюсь, что они таковыми никак не могут быть, а их название - очередная устоявшаяся легенда.

Или кто может объяснить их механизм снижения скрипа? Наоборот, это лишний камертон.

Скрип можно устранить только одним: материалом колодок и демпфирующей мастики на них. А пластины - скорее всего для теплоизоляции, выравнивания усилий, облегчения самоустановки поршня по колодке и недопущения вдавливания мастики его кромкой.

[konung 6 795]

По поводу противоскрипных пластин... Давно склоняюсь, что они таковыми никак не могут быть, а их название - очередная устоявшаяся легенда.

Или кто может объяснить их механизм снижения скрипа? Наоборот, это лишний камертон.

Скрип можно устранить только одним: материалом колодок и демпфирующей мастики на них. А пластины - скорее всего для теплоизоляции, выравнивания усилий, облегчения самоустановки поршня по колодке и недопущения вдавливания мастики его кромкой.

Ну, это Ваше мнение. Подход к проблеме у разработчиков-производителей несколько иной.

 

Возможно после прочтения Вы измените свой подход к "очередной устоявшейся легенде".

 

Семинар Advics в Новосибирске. Часть 1.

 

Какие бывают дисковые тормозные колодки. Часть 2.

 

Как избавиться от скрипа колодок? Семинар Advics в Новосибирске. Часть 3.

 

Четвёртая часть - Ремкомплекты суппортов Sumitomo.Для чего нужна смазка?

И в дополнение - Скрипы колодок и меры по их устранению.

[ИС-Х 204]

Ну и что? Ни одна из ссылок не объяснила суть эффекта. Какой-то господин сказал. Он что, инженер-разработчик? Таких легенд полно в инете гуляет, друг-друга цитируют.

Любая жестянка, практически зажатая консольно, наоборот обязана звучать. У них совсем другое назначение, ну хотя бы удерживать демпфирующую смазку.

Изменено 7 июля 2014 пользователем ИС-Х

[PRADO 2]

зад колодки и пластины мажу вот этим Ate 03.9902-1001.2 она же подходит для смазывания болтов и гаек чтоб не прикипали и не ржавели, также мажу ей все петли и в авто и дома и в гаражных воротах чтоб не скрипели.

Напрвавляйки мажу моликотом G - 3407 - ничего не скрипит

[dimm7777 4 930]

Здравствуйте.

А если такая ситуация: ~30 тык снова машина ездит без скрипа, потом (передние) колодки начинают свистеть, измерили износ - не более 30%.

Замена колодок на новые, малюсенький пробег - и опять свист.

М/б это из-за дисков?