AVTOBOT

На фото ролик вспомогательных агрегатов, он с завода только VBF идет. Ролики Gates там в приводе самого ГРМ. Я обязательно их вскрою, когда ремень буду менять и выложу фото тут.

Не все хотят этим заниматься. Или не умеют!) Мне не лень и даже в удовольствие. Можно и простой смазкой, но залезать чаще придется. На 8ке в ролике ГРМ(2х рядный 2105) сначала пользовал Кастрол LMX, но более 15-20ткм он не ходит там, сохнет, промывал и заново закладывал. Сейчас там трудится GM из соседней темы. У самого ролика более 100ткм пробег, насколько помню.

Про ино не читал особо,на Калине2-Гранте с завода ролики ГРМ Gates, в регламенте нет их замены на весь срок службы(120ткм вроде), между тем, у большинства к 60ткм они уже воют, не редкие случаи, когда обводной клинит на 20-40ткм, вскрываешь, а он сухой уже. Клинит само собой с обрывом ремня и втыком. У себя не вскрывал еще, собирался, но после снятия защитного кожуха обнаружил кусок какой-то железки в ремне, буду его менять, заодно и ролики вскрою. А вот подшипник навесных агрегатов вскрыл, ожидаемо сухой уже, пробег всего 43ткм.

Да. По крайней мере первые десятки ткм можно его. У меня в 127м это НХ8,как он кончится,будет европейский Генезис 5-30.

Super-Lube synthetic multipurpose PTFE grease - p/n 12371287 бьется как смазка General Motors, а Niglube RM - p/n MZ101616EX как Mitsubishi - деталь. Это нормально? Смотрю через Емекс.

Резинки Hyundai-Kia подорожали значительно. 500мм зимой брал еще за 70-80р,сейчас более 350.. Работает в каркасных хорошо,как и Masuma.

к 8ке добавилась ещё:

Про анализ понял,к конце лета ждать,а так не заливал еще?

1449137 это литр. Как-то лихо цену подняли,наверно как увидели результат анализа) в конце декабря брал по 380 без карты клуба,сейчас 520 с картой.

посмотрю свои на выходных. Готов 500р на анализ добавить. Со скидкой клуба в Емексе 345р оно!)

154я пришла,позавчера забрал.

@promilleweg,а после осмотра с эндоскопом сделай замер компрессии с маслом и без.Газ только не забудь выжать.

нафига?чтоб летом в городе вентиль спалить?я бы понял еще 98 например,но 90 это слишком круто! есть щуп,согласно меткам на нем и надо лить!кому между мин и макс,кому макс,а кому и на 3мм выше макс! где это на Гранте Евро 5?! он только на Весте пока есть.

http://www.youtube.com/watch?v=0sZfZtD1r5I

для полноты картины еще посмотри что Датсун рекомендует лить в своего чистокровного японца с грантовским двигателем оно же не А3,насколько я понял. А вот обычный европейский Генезис идет А3,да и стоит дешевле! 30ка тоже разная бывает,например у Шелла НХ8 вязкость на горячую на границе с сороковками.