Промывочные масла (НЕ пятиминутки!)

[torcon 64 538]

Промывочные масла (не пятиминутки)

 

Видеообзор:

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
G-Energy Flushing Oil 

Eneos Flush промывочное

Лукойл промывочное масло
ZIC Flush промывочное масло
ТНК Промо Экспресс промывочное масло

Cupper Flushoil Ultra промывочное масло

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

19465 - Лукойл промывочное масло 4L

40611842 - ТНК Промо Экспресс промывочное масло 4L

8809036900849 - ZIC Flushing oil 4L

162659 - ZIC Flushing oil 4L

163400 - ZIC Flushing oil 4L

8423178999235 - Agip flushing масло промывочное 4л

[Rallyst 16]

Rallyst, то что в камере сгорания НЕ БИТУМ!!!!!!!!!!

http://www.lavr.ru/ru/tests/70.html

[ingen 60]

А вообще надо посоветовать счастливым обладателям не то как отмыть, а то как им предотвратить отложения в камере сгорания в дальнейшем. Иначе получается день сурка какой-то.....

[Rallyst 16]

А вообще надо посоветовать счастливым обладателям не то как отмыть, а то как им предотвратить отложения в камере сгорания в дальнейшем. Иначе получается день сурка какой-то.....

А советовать, как отмыть - не надо? Пусть так ездят?

[ingen 60]

Битум просто оптимален в качестве испытательного образца..... не более, так проще показать эффективность.

 

Надо не только картинки смотреть но и мыслительные процессы подключать.

 

совет уже был...... если что....

[Rallyst 16]

Битум просто оптимален в качестве испытательного образца..... не более, так проще показать эффективность.

Внимательны и готовы запротоколировать вслед химсостав кокса в поршнях, якобы отличный по большей части составляющих от битума.

[ingen 60]

1 литра сольвента и банки раскоксовки будет достаточно. В дальнейшем можно повторить процедуру. Только свечи новые нужно....

[torcon 64 538]

не переходите на личности и не растягивайте тему плиз.

[ingen 60]

torcon, была проблема предложено несколько решений. необходимо только человеку понять что проблему нужно решать на первоначальном этапе-сменить топливо, использовать очиститель топливной системы, привести двигатель в нормальное механическое состояние, путем замены изношенных частей. И все... проблема более не будет беспокоить. И дальнейшее придумывание спец.операций по удалению отложений будет не актуально.

[Rallyst 16]

1. Топливо и так лучшее из возможных. Если люди заботятся о нутре двигателя, то надо думать - о качестве топлива тоже думают.

2. Если бы речь шла об отсутствии хона - то и думали бы о замене изношенных деталей и расточке. Хон в порядке.

3. Если думать о дорогом капремонте двигателя на 59000 км - то тут практически всем на форуме под замену деталей/капиталку. Это же надо

[ingen 60]

"Как нибудь без вашего 1 литра против 10 оглашенных сольвента решу - когда завершать тему. Ваш СТЕБ выслушан, спасибо."

Ах да.... Вам видимо нужно набить необходимое количество сообщений для статуса......

 

По сути: 1 литра сольвента достаточно для промывки форсунок и камеры сгорания на моторе объемом до 3 литров. В редких случаях необходимо повторение процедуры.

[Rallyst 16]

Хотел бы выслушать в первую очередь мнения Delone757, очзлобного, torcon-a по всем заданным выше вопросам, если они не возражают.

http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=44351

 

Желающим давать нерациональные советы и стебаться - еще раз убедительная просьба - не писать ничего.

[torcon 64 538]

Ну можно то можно по горло залить и даже отмоет что то понятно. Только несколько но:

1) сальникам и прокладкам срок будет укорочен, некоторые из них возможно побегут

2) сетку маслоприемника надо инспектировать - а то ее забьет остатками. Тоесть снятие поддона трудоемкое занятие и потом еще сушить его.

3) обязательно выкручивать свечи (хоть об этом и говорилось) что бы избежать гидроудара.

4) один раз промыть моторным маслом после этого - мало, в канавках будет дофига не слитого бензина/сольвента. Надо пару раз хотя бы, сначала на ХХ и слить, а потом на ходу и слить.

 

По поводу разкоксовки - это профилактика больше. Кокс она не уберет серьезный. Если кольца залегли, они потеряли эластичность наверняка (посинели), тут уже капиталка. Костя (Radiofanat) правду говорит - он эту разкоксовку делал наверное каждые 10 тыс км, разными составами. А когда отдал двиг на капиталку вердикт мастера - "все кольца лежат".

[Rallyst 16]

Ну можно то можно по горло залить и даже отмоет что то понятно. Только несколько но:

1) сальникам и прокладкам срок будет укорочен, некоторые из них возможно побегут

2) сетку маслоприемника надо инспектировать - а то ее забьет остатками. Тоесть снятие поддона трудоемкое занятие и потом еще сушить его.

3) обязательно выкручивать свечи (хоть об этом и говорилось) что бы избежать гидроудара.

4) один раз промыть моторным маслом после этого - мало, в канавках будет дофига не слитого бензина/сольвента. Надо пару раз хотя бы, сначала на ХХ и слить, а потом на ходу и слить.

 

По поводу разкоксовки - это профилактика больше. Кокс она не уберет серьезный. Если кольца залегли, они потеряли эластичность наверняка (посинели), тут уже капиталка. Костя (Radiofanat) правду говорит - он эту разкоксовку делал наверное каждые 10 тыс км, разными составами. А когда отдал двиг на капиталку вердикт мастера - "все кольца лежат".

1) побегут ли они от простого бензина? В смысле поплохеет ли сальникам/прокладкам за 12 часов? Сомневаюсь - думаю, что ок будет все. Ну будет если чего чуток подкапывать между сальниками-валами. Бензин более текуч, масло - менее. С маслом потом все ок должно быть - ИМХО.

2) есть некое основание полагать, что остатки если и будут, то только из поршневой. Зачем сушить поддон, если потом будет залито промывочное масло? А уж потом хорошее.

4) продуть - возможные методы описывались выше и Стрижом на автобазаре.

5) 12 часов мало кто делает. Лавр на это рассчитан без побочностей.

Понятно, что с кольцами возможна потеря эластичности. Но возможно, что и не так - слишком мал срок/пробег. Поэтому за меньшие деньги есть шанс пробовать, да и жижи потом (кроме остатков Лавра) все равно можно использовать при более серьезных работах - попадания почти никакого.

6) что по поводу фильтра и объема в свечные колодцы?

[очзлобный 1]

Согласен с Torcon ом - сколько моторов не разбирал - если кольца залегли(а они залегли,судя по компрессии)то никакая промывка не поможет .Но попробовать всегда надо - а вдруг?Только не надо "до краев" -а раза два,три присадками для раскоксовки известных производителей(естественно со сменой масла) - чем черт не шутит - пробег все таки небольшой!

[torcon 64 538]

Ну спорить я не буду - это мое мнение - ты попросил я высказался. Проще проверить чем мастурбировать это на форуме... Никто из нас ведь не проверял.