TAB - аккумуляторы

[Discoverer 1 633]

Будем посмотреть на его (TAB Polar 66) поведение поэтапно

в жаркое лето, короткие поездки в холода.

 

Пока все устраивает.

Изменено 24 марта 2014 пользователем Discoverer

[Olejik 740]

11 минут назад, Павел-АКБ сказал:

Ток утечки тоже они меряли? И они тебе сказали, что в пределах нормы?

Да, все они меряли. Но ток утечки я сам проверял с полгода назад может, действительно было в пределах нормы, 51мА . С того времени я в проводку не лазил и ничего не подключал, не устанавливал и т.д.. Сейчас нечем замерить.

Сейчас вот поеду, как раз в магаз и заеду, пускай подзарядят. А там видно будет.

Изменено 22 ноября 2018 пользователем Olejik

[Discoverer 1 633]

С понижением температуры НРЦ аккумулятора понижается. Если АКБ отогреть - то НРЦ приходит в  норму.

 

Пробег за 1 запуск какой?

Может толком и не успевает компенсировать разряд и полуголодный в итоге )

Изменено 22 ноября 2018 пользователем Discoverer

[Olejik 740]

56 минут назад, Discoverer сказал:

Пробег за 1 запуск какой?

5 км примерно.

Щас отдал на подзарядку, утром заберу. Когда сдавал было 12,4 В примерно, но до этого машина работала примерно минут 30

[UrAnMoR 1 922]

10 минут назад, Olejik сказал:

.... Когда сдавал было 12,4 В примерно, но до этого машина работала примерно минут 30

в таком случае 12,4 В, практически, ни о чем не говорит...

[denkisan 369]

 НРЦ  проверять только после отстоя не менее 10-12 часов, или грузануть нагрузочной вилкой, чтобы поверхностный заряд снять после зарядки.  Вот ковырялся с батарейкой, которую Мидтроникс квалифицировал как  - Bad battery ,   Аком 60 ач,Са/Са разряжена в ноль  напряжение  на ней было ниже 10 вольт, прогнал на Кулоне 912 два цикла, потом на разряднике 10ампер таймер показал 2часа 2 минуты - т.е. примерно 20 ач осталось,  зарядили на Торнадо Гарантии разрядили тем же током - уже 32ач.   А батарейка не старая,декабрь 2016, убили её короткие поездки и  наплевательское отношение хозяйки.  Завтра гляну внутреннее сопротивление, будет понятно насколько она изношена.  ТАВ ыу нас тоже продаются и статистика по ним вполне  нормальная,  это сейчас они больше под брендом Тоpla   , всё зависит от завоза. 

[Discoverer 1 633]

1 час назад, Olejik сказал:

5 км примерно.

Щас отдал на подзарядку, утром заберу. Когда сдавал было 12,4 В примерно, но до этого машина работала примерно минут 30

все что вы написали - так и будет.  5 км за поездку...

Аналогичные условия эксплуатации.

Чаще заряжаем и на батарейку не пеняем.

 

[Discoverer 1 633]

36 минут назад, denkisan сказал:

А батарейка не старая,декабрь 2016, убили её короткие поездки и  наплевательское отношение хозяйки.  

Воистину все так и происходит. 

 

[Olejik 740]

1 час назад, Discoverer сказал:

все что вы написали - так и будет.  5 км за поездку...

Все же думаю, что батарея изначально была разряжена... Не могла она за неделю так сесть, причем не самая плохая батарея

Иначе это же издевательство какое-то, раз в неделю-две заряжать! И к тому же свою старую заряжал 3-4 раза за последний год, до этого вообще хорошо, если 1-2 раза в год.

Не верится, что все, кто ездит по городу так часто заряжают! А как же система старт-стоп, там вообще по 20-30 пусков в день может быть, а то и больше, при малых пробегах

Изменено 22 ноября 2018 пользователем Olejik

[Discoverer 1 633]

3 часа назад, Olejik сказал:

Иначе это же издевательство какое-то, раз в неделю-две заряжать!

Любишь кататься- люби и саночки возить 

 

Измерь ток потребления в покое (Ip)

Ip *24 * N = потребление Ач за сутки (N суток)

сделай поправку на температуру

Таблица зависимости заряженности аккумулятора от температуры и плотности электролита (SOC)

Температура электролита		Wet Low Maintenance (Sb/Ca) or Wet Standard (Sb/Sb)** батарея										Wet «Mainteneance Free» (Ca/Ca)*** или AGM/Gel Cell VRLA (Ca/Ca) батарея
		Значение плотности электролита					Значение напряжения разомкнутой цепи					Значение напряжения разомкнутой цепи
°F	°С	100% SoC*	75% SoC	50% SoC	25% SoC	0% SoC	100% SoC	75% SoC	50% SoC	25% SoC	0% SoC	100% SoC	75% SoC	50% SoC	25% SoC	0% SoC
120	48,9	1,249	1,209	1,174	1,139	1,104	12,663	12,463	12,253	12,073	11,903	12,813	12,613	12,413	12,013	11,813
110	43,3	1,253	1,213	1,178	1,143	1,108	12,661	12,461	12,251	12,071	11,901	12,811	12,611	12,411	12,011	11,811
100	37,8	1,257	1,217	1,182	1,147	1,112	12,658	12,458	12,248	12,068	11,898	12,808	12,608	12,408	12,008	11,808
90	32,2	1,261	1,221	1,186	1,151	1,116	12,655	12,455	12,245	12,065	11,895	12,805	12,605	12,405	12,005	11,805
80	26,7	1,265	1,225	1,19	1,155	1,12	12,65	12,45	12,24	12,06	11,89	12,8	12,6	12,4	12	11,8
70	21,1	1,269	1,229	1,194	1,159	1,124	12,643	12,443	12,233	12,053	11,883	12,793	12,593	12,393	11,993	11,793
60	15,6	1,273	1,233	1,198	1,163	1,128	12,634	12,434	12,224	12,044	11,874	12,784	12,584	12,384	11,984	11,784
50	10	1,277	1,237	1,202	1,167	1,132	12,622	12,422	12,212	12,032	11,862	12,772	12,572	12,372	11,972	11,772
40	4,4	1,281	1,241	1,206	1,171	1,136	12,606	12,406	12,196	12,016	11,846	12,756	12,556	12,356	11,956	11,756
30	-1,1	1,285	1,245	1,21	1,175	1,14	12,588	12,388	12,178	11,998	11,828	12,738	12,538	12,338	11,938	11,738
20	-6,7	1,289	1,249	1,214	1,179	1,144	12,566	12,366	12,156	11,976	11,806	12,716	12,516	12,316	11,916	11,716
10	-12,2	1,293	1,253	1,218	1,183	1,148	12,542	12,342	12,132	11,952	11,782	12,692	12,492	12,292	11,892	11,692
0	-17,8	1,297	1,257	1,222	1,187	1,152	12,516	12,316	12,106	11,926	11,756	12,666	12,466	12,266	11,866	11,666

*SOC = State of charge — уровень заряда аккумуляторной батареи
**Wet Low Maintenance (Sb/Ca) or Wet Standard (Sb/Sb): Сурьмянисто-кальциевые редкообслуживаемые батареи с электролитом и стандартные Сурьма-батареи с электролитом
***Wet «Mainteneance Free» (Ca/Ca): Кальциевые обслуживаемые батареи с электролитом

 

[Discoverer 1 633]

3 часа назад, Olejik сказал:

Не верится, что все, кто ездит по городу так часто заряжают! А как же система старт-стоп, там вообще по 20-30 пусков в день может быть, а то и больше, при малых пробегах

на них "молятся" торговцы АКБ.

Обычные сезонные продажи в период осень - весна постепенно  выравниваются в круглогодичный сбыт.

Изменено 22 ноября 2018 пользователем Discoverer

[тубус 93]

5 часов назад, Discoverer сказал:

все что вы написали - так и будет.  5 км за поездку...

Аналогичные условия эксплуатации.

Чаще заряжаем и на батарейку не пеняем.

сейчас новые аккумуляторы с конвейера с браком выпускают  , у меня  на ВАЗ  классике   дешёвая  Ca/Ca 55 А/ч   батареи пятый год  , заряжал её после того как просаживал  до 8 вольт  и ниже  забыв  габариты    выключить ,  в основном  генератор  заряжает  причём в течении дня   несколько поездок  продолжительность каждой  меньше 2 км  , по утрам НРЦ   меньше 12.7 вольт   не видел  , хотя в ёмкости аккумулятор уже потерял прилично , стартер  без проблем в мороз крутит  , все авто на улице  гаража нет  от того какой аккумулятор изначально попадёт также сильно зависит

[krufel 1 769]

Сейчас новые аккумуляторы с конвейера с браком выпускают- 

 что-то новенькое ! Сами придумали или кто "подсказал"?

[Olejik 740]

9 часов назад, тубус сказал:

у меня  на ВАЗ  классике   дешёвая  Ca/Ca 55 А/ч   батареи пятый год

А можно узнать напряжение на Акб при работающем двигателе у вас? На классике генераторы вообще слабенькие (на карбе особенно), они вообще считаются убийцами современных акб))

 

По теме моего аккумулятора. Вчера сдал на подзарядку, сегодня приехал забирать. Настоял проверить нагрузочной вилкой (вчера тоже просил, но "да зачем это, новый же аккумулятор, только ресурс снижать, щас подзарядим, завтра летать будет" )

В итоге под нагрузкой напряжение чуть более 8 В, вероятно короткое замыкание в банках. Заменили на другой по гарантии.

Только непонятны все эти манипуляции с подзарядкой. Почти на 100% уверен, что продаван знал о косяке, когда продавал (возможно потому скидку и сделали, а точнее уценку на него и еще на ряд акб).На что они надеялись не понимаю, что прокатит или, что я в течении гарантии буду ездить дважды в месяц на подзарядку?

Ну хоть поменяли без заморочек и на том спасибо

 

Изменено 23 ноября 2018 пользователем Olejik

[тубус 93]

38 минут назад, Olejik сказал:

А можно узнать напряжение на Акб при работающем двигателе у вас?

во всех машинах цифровые вольтметры в прикуриватель  вставлены  ,  до десятых проверены показывают точно  ,  утром  после прокрутки стартером  до 14.8 вольт  аккумулятор  в себя берёт , затем во время прогрева 14.4  бывает до 14.2   просадка , при включении   дальнего света  и печки  на полную  ниже 13.7 вольт не бывает ( на х.х.)  в движении  может и до 14  доходить  при этой нагрузке

[krufel 1 769]

Да уж, а что у них мидтроникса нет или чего либо подобного? Нагрузочная вилка не сильно хороший показатель.