quasar84

У меня 600 и 550р Со скидочной 7% картой - еще меньше... http://ekaterinburg.akkmir.ru/catalog/car_oil/?perpage=100&brands%5B0%5D=130&sort=price

@Racer, евро что 2 что 4 для меня едины. Уровень очистки масла и качества присадок ГПН SF-SG-SL тоже одинаков, различие в концентрации, цене, маркетинке. Ну и у SF нет полусинтетики, нет 5-40. Все разливается и пакуется на оборудовании которое новее чем у Лукойла, подделки тоже исключены. Для бюджетного масла - у них всё прекрасно. У Супера даже зольность не выше 0,9. Вторая лямбда мониторит и пусть мониторит, на чипованной машине он практически влияния не оказывает. Только если бензин денатуратный залить - будет симафорить. В мощностном режиме и свыше 4000 об/мин он просто уходит спать) Масло

@Booster, эксплуатация двигателя в российских условиях - один большой эксперимент... миф что SG использовать нельзя с новья, "все изгадит" - будет опровергаться состоянием мотора.

@staist, эм, а что с болтами не так? @Racer, это долгая история... Зик это до влияния ойл-клуба а п/с с более частой заменой и промывочной минералкой - при влиянии форума))) Привет от ветки любителей Минерального масла так сказать. Про SG - в 2007 году на Калины, четырки, семерки категория SG была нормой в инструкции. С той поры и каталитики прежние и моторы. Ничё не поменялось. И качество сборки на том жк уровне у моторов. Когда мотор в исправном состоянии - он масло в катализатор не кидает. А если какой мотор кидать начинает - то это с любым маслом будет, его лечить надо. ГПН практикует так

1.Гранта Стандарт 2014 2. Двигатель 11183-50 82 лс. Пробег 16000км. Чипован (е4). Компрессия 12,5-12,5-12,5-11,8 (4й цилиндр) 3. 0-2700 заводская Роснефть 5-30 п/с 2700-8900 июнь ZIC XQ 5-40 LS синь 8900-12400 март Промывка Лукойл, ZIC XQ 5-40 синь + присадка Римет 100 12400-13900 декабрь Промывка ГПН, ГПН Супер 5-40 п/с 13900-16000 апрель по сегодня Промывка Лукойл, ГПН Супер 10-40 п/с 4.Интервал смены - с режима 1раз в год перешел на сезонный весна-осень, поэтому пробеги пока невелики, хотя по моточасам пробочным - норм, не менее 150 часов.

Ресурс http://lukoil-avto.ru/pasport_base/ прикрыли чтоль?

Не делайте. Чтобы вентилятор срабатывал до температуры кипения 100гр. Система может быть и не герметичной полностью или внезапно разгерметизироваться. Антифриз меньше испаряться будет тоже - меньше доливать.

Все норм, это не Калина1) У моей сдвинуто на 98. Даже в жару вентилятор студит до 94, а потом она без вентилятора остывает до 91. А без пробок выше 87 не греется, по трассе 85.

Если б я у себя под крышкой увидел такую картину... я бы перешёл в режим "вечной промывки" на Лук Супер со сменами каждые 3000км и при каждой смене промывал промывочным (за исключением зимней смены). После окончания такой терапии - перешел бы на масло с пробегом подольше, на 5-6тыс. от того производителя, какому доверяю, например в моём случае это Зик X7/X9. А летом при замене пользовался промывочным маслом при смене все равно. Да, карлосона бы со 102град на 98 подвинул. На гранте это легко реализуемо.

@Tru, вообще норм написано, интересно читать, размышлять) Начал с густых, опробовал, перейду не на столько жидкие, но жиже чем было. На смеси 5-40-вок и 5-30, смеси 75-90 и 75-85.

Интересно что Зик п/с после кризиса, после переименоавнияв линейку Х7, улучшения формул - превратился в синтетику, синтетикой-кряком и является , и сравнивается с другими синтетическими маслами а не полусинькой. С Лук Люксом, Роснефтью, ГПН - вообще спокойно. Да и с Шелом и Мобилом. Линейка Х9 даже не у дел оказывается.

@vladimir159, там данные с сайта - как на заборе написано порой) Для кряка и кряка от Зик в частности вспышка 225-230 это норма. Если ваше масло Лукойл Люкс П/С - то у него вспышка не лучше и даже ниже. Сера там в рамках MB 229.5 - она тоже значительно ниже чем в Лукойл Люкс П/С. По густоте - норм. У ваза от рождения поршня болтается, а на пробеге 80+ когда колечки и поршни кушали хон, а хон колечки с поршнями - то тем более. На залитом масле ГПН вязкость под 15 - все норм. Газ - прям как особенное слово, после которого обычные масла лить нельзя. Вычёркиваем его) Прогревы тоже на бензине, ч

@сергей095, Я смешиваю полнозольный Зик 5-40 с щелочным под 10 с Зиком 5-30 который тоже полнозольный и щелочным под 10. А как его производитель описывает - его дело)

Я заливал себе ZIC XQ LS 5-40 и ZIC XQ 5-40 обычный. Все было норм. Для меня это масло было и есть эталон синтетики-кряка. Купил недавно ZIC X7 Diesel 5-30. На зиму намешаю 2 литра ZIC XQ 5-40 и 1 литр ZIC X7 Diesel 5-30. Но у меня пробег не большой .

В сравнении с Лукойл Люкс П/С - это более высокий качественный уровень и по присадкам и по базе, ибо синтетику с полусинтетикой сравниваем. Но и стоит она побольше. Плюс гордая надпись Made in Korea. В свое время очень ценилась техника сделанная в Японии " настоящее японское качество". На втором месте - Корея. Япы масло не делают. Поэтому Корея выдвигается на первое место)

Бери Zic X7, он гидрокрекинг без минералки. Корейцы не умеют минералку делать, потому что не делают. Только возьмутся - так все равно крекинг выходит)

@Dimmy, тут и у меня нет. Запроси на [email protected], скажи любой паспорт на это масло за 2015 или 2016 год какой найдут под рукой. Мои паспорта он них, я там уже слишком много наспрашивал, меня запомнили)

Как нарисовалось 229.5 - загадка, возможно пилотная партия для MB была иной. По факту это концентрированный 229.3. Зик такое с приставкой "дизель" продаёт) ГПН давно практикует - в масла постарше заливает тоже что и в младшие но концентрация присадки выше. ГПН SF и ГПН SD - разница в концентрации, Афтон (фирма мелькала в одобрении на эти масла), база едина ГПН премиум SL и ГПН премиум L SL - разница в концентрации (Афтон мне кажется), база едина. ГПН премиум SM и ГПН премиум N Sn - разница в концентрации (Любризол или Инфинеум), база одна. Все улучшения в L и N серии - сыпят больше

Газпромнефть премиум SM и новый премиум N Sn - это одно и то же масло на тех же Любризол присадках сульфонатных. В последнем они дозировку делают больше. И пишут про уверенность на 15 тыс. Старая дозировка не позволяла так написать, но зато там зольность и сера в рамках приличий. А новый продукт как дизельный получился)

Решил я на зиму прикупить себе масло, ал-ля "поживее раскручивается", в Гранту. Нацеливался на Лук 5-30 или ГПН 5-30 за место своих сороковок. Лук синтетика 1129р. ГПН п/с - 990р за 4л. А потом увидел Зик ZIC X7 DIESEL 5W-30 за 1099р - ну, конечно взял настоящее, кореянское! Оно к нам ехало-ехало и в итоге дешевле Пермского и Омского, которые от меня недалеко. Правда потом разобрался что это не аналог ZIC A+ а что-то другое, с присадкой помощнее, что мне даже будет лучше

Поршневая - инвалид коротыш. Зазоры традиционно - вазовские. Лить 5-40 зимой и 10-40 летом. В диапазоне кряковой синтетики до полу-синтетики. И кин. вязкостью при 100 град: 14-15. Все 4 литра по прежнему и заливать. Пусть это будет тот же Valvoline Maxlife Synthetic или ZIC, ГПН, Лукойл. Интервал замены уменьшить до 7 тыс.км Клапана регулировать раз в 10 км. Максимально разжать. Выставить 0.25-впуск,0.40-выпуск. Это для 8 кл. Прошивка евро 0 - это кто, это что, зачем оно на газе... бывают двух режимные, которые шарят что такое газ есть. Но при пробеге за 100 тыс. это уже поди не важно

третья цифра означает год, четвертая и пятая означает месяц. 12010072 - "0" год и "10" месяц. Оно 2000 года? Ему 16 лет?)))) Недурно сохранилось. А не, это 2010, эх, Алёша... Но тоже норм.

ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-4/5 SAE 75W-90 - полностью синтетика появилась, хотя бы на бумаге.http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/transoils/00433/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20407-sintec-maslyanye-filtry/?p=597441 А этот - товарищ Невский делает Синтеку. Был в магазе, у невского точно такие же надписи о дате производства и ОТК. Один в один. Итого, Синтеку поставляют фильтра 3 фирмы: NAC, BIG и Невский.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20407-sintec-maslyanye-filtry/?p=596814 "Многодырочный" Синтек оказался фильтром Биг (GB-102М))) Клоном той версии что идет Ладе-Имидж. Не знаю плохо это или хорошо. При осмотре - Биговский синтек такой же как и остальные российские, немного небрежен, но уплотнительная резинка была мягкой, эластичной, дул в него - противодренажный не пропускал, при нажатии на него ватным тампоном - возвращается на свое место. Сейчас такой у меня и установлен недавно - работает как и остальные, машине нра. Его же высокий родственник в распиле был: http://www.oil-clu