quasar84

Залил это масло после ГПН Супер 10-40. Впечатления предварительные, отличие 30ки от 40вок которые у меня были: ZIC X7 5-30 diesel работает тише (молибден???). Я думал раз оно жиже то громче мотор рыкать будет наоборот. Температура ОЖ сильнее скачет. Прогревается намного быстрее холодный мотор. По ощущению раза в 2. Каждые 6 сек поднимается на 1 градус. При езде без пробок тоже остывает раза в 2 быстрее, но не только быстрее но и сильнее. По трассе на 40ке была ОЖ 85град. А на 30ке ОЖ 80 град. То есть рабочая температура понизилась на 5 градусов. Это можно назвать более большой теплоп

как там дело движется? не отправляли еще на анализ?

@Dumus, Оффтоп это только догадка, минералки может быть и больше. Мы только знаем слайд где указано что синтетики в этом Луке больше чем в обычной п/с http://www.oil-club.ru/forum/topic/23212-lukoil-genesis-advanced-10w-40/?p=718012 Этож сколько надо было синтетики против обычного добавить, чтоб и темперетура застывания на 10 град понизилась и прокачиваемость увеличилась в 2 раза. и ноак с 12,5 стал 9,5 как у обычной синтетики. Доза синтетики в 2 раза могла увеличиться чтоб в 2 раза увеличить прокачиваемость по сравнению с прежним. На основе этого можно и придумывать соотношения кряк/ми

Гляжу дальше файлики, шокируюсь. Верить или не верить. Gazpromneft-Premium-N-5W-40 70-80% - это крекинг 5-10% - это минералка - это сюда зачем??? В Лук Advansed 10-40 тоже поди минералки 10% но честно именуются полу-синтетикой. 1-5% - это ПАО Gazpromneft-Super-5W-40 45-50% - минералка 45-50% - крекинг 0-0,5% - органомолибден - хм, молибден капнули, не плохо, действительно полусинтетика. Gazpromneft-Super-10W-40 90-95% - минералка - прикольная ПОЛУСИНТЕТИКА, вся из минералки. Чувствуешь себя обманутым. 0-0,5% - органомолибден Gazpromneft-Premium-10W-40 80-90% - минералка -

Выкинули бы они из состава минералку, получилась бы дешевая 5-20 или 10-20. а то и 5-16. Через 3 года так и поступят) Нельзя так сразу шокировать народ.

https://itmages.ru/image/view/4274620/bd5c4ba7 http://static.maslagaz.com/attached_files/products_specifications/187/EN_SDS-Gazpromneft-Premium-N-5W-40.pdf Хи-хи да ха-ха, но ГПН Prenium N делают на базах: 70-80% кряк SK (и в полусинтетике Зиковские тоже) 1-5% ПАО - от Mobil.

Это хорошо, что Ларгусу хорошо, а Гранте пора завязывать)

Да, по виду маркировки - невский.

@Dimmy, по краю пройдутся - CCS при -30С - 6560 )) А жаль что не затестили, кстати.

http://lukoil-lubricants.com/base_oil_en/characteristics/ Думаю из лукойловских баз мешали. И наверно это можно назвать запуском в массовое производство VHVI-4 Волгоград 4 сСт 3 группы. Тихонько в Лук Люксе 5-40 SN поначалу применяли, теперь и в Genesis Advanced 10W-40

VHVI-4 Волгоград 4 сСт 3 группы. Минералка Пермская 8 cCт. Салицилаты. Конечную густоту догнали полимерным. По низкотемпературным это 5-40, типовая. Но если назовем 10-40 то будет выглядеть как прорыв (Advanced=Продвинутый) На том и зарешали маркетологи.

Нет веры что если масло "крепкое" то катать можно больше, много больше. Неа, shell HX8 - все в те же "безопасные" 6500 км упирается. А если дальше ездить - то вон оно чё получается. Смыть промывкой остатки переката, и не перекатывать 6500 км.

Wald сказал(а) А не 229.3 на сульфонатах? http://www.oil-club.ru/forum/topic/24031-gazpromneft-premium-n-5w-40-svezhee/ ГПН новский сульфонатник, 229.3 был, в новой вариации до обещаных 229.5 не дотянул. ГПН 5-40 а по низкотемпературным, по вязкозти при 40град, сере = Лук Адвансед 10-40. У ГПН нет минералки но сульфонаты. У Лука есть минералка зато салицилатный пакет. И кто вот лучше при таких раскладах...

@Алексей Юрьевич, да, если там противодренажный клапан есть. Дедовским способом. А то и отзывы бывают - одинаковую модель "L" - один хвалит а второй на масленку долго горящую ругается. А разные по сборке попались вот и результат.

Заехал в Ашан за парой Luxe LX-05-M - порасматривал, подул в каждый, аж нос с черной полосой был) В итоге из 6 фильтров 2 пропускали явно. Так что надо проверять и ещё раз проверять бюджетные фильтры. Это всех марок касается. А кто их Эмексах всяких заказывает - рискует конечно.

@Dimmy, хорошо что не ставят, у меня с завода черный, Ливны или Лааз стоял. Вот Биг-Лада 05-й 2016 год - надписи протестировано и дата производства одинаковы, форма отверстий, размер кругляшка предпускного одинаковы, а главное резинка противодренажника - один в один по форме, она очень сильно видна из под дырочных отверстий, аж резиновое уплотнительная окружность облегающее снаружи резьбу - видно одинаково. Вот, сфоткал, эту часть противодренажной резинки имел ввиду.

Еще один Синтек 2108М (который справа) - судя по виду и маркировке - от БИГ. Производство июль 2016 год. Внешне - аккуратен, в масле. Внутри - как обычно, неравномерно уложено. Немного ниже вариации от Невского. Leak Tested - гут, только мой тест, продувку ртом не прошел. Поменял на другой экземпляр - менее кривой внутри, но с герметичностью также печаль. Или мерещится, может и норм на машине будет, блин. В прошлую зиму такой и стоял, живые все, лампа гасла через пару секунд как заведется. Но тогда я и не проверял, как купил на замену с маслом отдал. Может по другому делать стали. Вообщем

Масло погуще залили, видимо поэтому. Откатайте положенные 7000. Залейте потом 5-30. Разницы масел по географическому признаку - не вижу, все могут и хорошее делать и маркетинговое. Так чтоб без переплат - Корейскому доверяю от SK (ZiC). Самая современная синтетика на гидрокряке. По гуманной цене и сделано в Корее. Выбор масел большой, на все есть. Это отправная точка для сравнения с другими маслами. Или российское, еще бюджетнее, но на базе тех же импортных баз и присадок - Лук или ГПН. Смотря что по выбору и ценам в вашем месте проживания. У одних одного больше, у других другое дешевле) Да, и

@WeellyTR, что требуется отмыть - постепенно таким маслом и промывочным отмоются, смоются, выйдут из двигателя. Резкого вымывания не будет, ничего не засорится из за резкой промывки всего и сразу. И из щелей не побежит. Новых отложений не возникнет.

"Мой додыр" надо конечно включать, правда у всех он свой. Я сторонник продолжительной, но мягкой и бюджетной промывки. Поэтому без раскоксовок и эстеров. Мне б попалось такое, пользовал ГПН промывку - как раз в бутылке 3,5л за 300р. - на раз хватит. И ГПН п/с 5-30 SL - за 900р и большим щелочным под 9. http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/id/22114ACC12E04E62C2257E68004D7288/$file/GPN_Premium_L_5W-30_5W-40_10W-40_20W-50.pdf 1000 км пробег - смена с промывкой, потом смена через: 2000км, через 3000км, 4000км, 5000км. Только на зиму промывку не надо. Далее на интервал 6000 км - пере

Яб, как любитель выбирать меж тремя марками: Лук, ГПН, Зик, предпочел бы ZIC 5-30 X7 или X9. Разница вариаций по кошельку и религии - количеству допусков, религии - льём с щелочным покрепче или среднезольник. http://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x7-ls-5w-30.html http://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x7-diesel-5w-30.html http://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x9-5W-30.html У всех есть VW 502.00

@JEFAN, Попробуйте 10-40 или даже 10-30 но оно редковато встречается. Можно и Лукойл, а можно погуще, как ГПН (или иное). Жидкий Лук 5-40 на лето не надо, 5ки под зиму. http://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x7-diesel-10w-40.html http://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x7-ls-10w-30.html http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/id/22114ACC12E04E62C2257E68004D7288/$file/GPN_Premium_L_5W-30_5W-40_10W-40_20W-50.pdf На жаркое лето 10-40 крепче будет чем 5-40. 10-30 будет крепче чем 10-40 по вспышке, ноаку, по

@lecha, ничего у них там, НОАК под 15, вязкость при 100 град всего 9,6 - жидкое. Никаких вам 12.

@лёхус, ГПН Супер SG - это уровень Роснефти SL, только никому об этом не рассказывайте) Роснефть жидкая, меня интересовал ГПН который погуще с вязкостью под 15 при 100 град., он к примеру в нынешние Казанские +35 весьма кстати. Да и в ЕКБ жарит не по детски. Плюс Роснефть у нас труднее было найти, да и фирмы которые не развиваются у меня котируются меньше, в этом плане Омскому ГПН - респект и уважуха, скакнули сильно вперед за пару лет.

Передо мной встал расклад. Либо как прежде на год 4л ZIC XQ за 1800 + фильтр манн 200 + замена 400 = 2400р Либо 4л ГПН Супер 5-40 за 600 + 4л ГПН Супер 10-40 за 550 + фильтр Синтек за 120*2 штуки + замена 400*2раза + Промывка ГПН 270 + стоимость промыть 100р = 2560р минус скидка 7% = 2380р. По цене одинаково, а ништяков больше. Постоянно обновляемое масло, условно говоря "режим вечной промывки" и фильтр свежий. В таком режиме с зимними прогревами/недогревами с постоянным обогащением смеси, стояние в пробках, жара летом до +35град - все идет лесом, ничего не страшно)