Paulson

Но льют-то в те машины всё же 5W-50/10W-60 и подобные, думается...

Всё-таки, думается - на 0-20/10 в ралли особо не наездишься...

Даниил - позволь слегка возразить Спорт - он тоже разный Перечисленные тобой, наверное - хороши будут для дрега или кольца - но вряд ли для ралли/ралли-рейдов Соответственно, и двигатели различаются Там уж скорее нужны упомянутые тобой 10W-60 и 5W-50 у Мобила - и иных, например Shell Helix Ultra Racing 10W-60 http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_Ultra_Racing_10W-60_(TDS-rus).pdf

Я просто не понял вопроса, что спрашивается HTHS у Лукойла - думал, у ВАГовских допусков...

Например, тут написано http://liquimoly.ru/lm-book/02_motor_oils.html#recommend

Как полагаю, для всяких присадок допуски по объёму - "плюс-минус трамвайная остановка" - да и в данном случае такой вывод можно сделать хотя бы из того, что "один флакон расчитан на 4-5 литров масла" Не стоит беспокоиться, думаю

Пожалуйста Шелла - точно, вот тут цитировал http://www.oil-club.ru/forum/topic/14944-shell-helix-ultra-racing-10w-60/page__pid__422356#entry422356 Залил бы Shell Helix Ultra 5W40 - и не морочился с допусками Но на 10 тык его - всё равно многовато, считаю, ещё и по городу Опять же, толку в "долгоиграющем" масле? как говорится, "умные люди" уже не раз в форуме высказывали - для двигателя будет лучше лить масло подешевле, и менять почаще - чем дорогое с более редкой заменой И по цене может дешевле выйти А там - как угодно...

Не скажу конкретно про Мобил - но Ликви, Шелл и иные масла всегда покупал в "Стране запчастей" - подделок не бывало, уж лет 5 там затариваюсь - и не только для себя http://www.avtoall.ru/ Ещё там и дисконт, карта бесплатно после покупки на 3000 руб А если заказывать и забирать самовывозом, я с маслом так и поступаю - ощутимо дешевле, дисконт не действует - но выгодней дисконта - на странице товара обычно указана разная цена Цены не то, чтобы уж совсем низкие - на нормальном уровне, ниже, чем в иных магазинах - опять же, распродажи-акции постоянно Юлмарт вроде тоже подделками не балует

Обсуждений таких не попадалось, или как-то пропустил Получается, что шелловцы лукавят или дезинформируют, когда пишут, что это масло - на GTL... :( Пардон - видимо, я затупил... :( Конкретно на странице с этим маслом на странице русского Шелла про PurePlus не упоминается, вот на других, к примеру - Shell Helix Ultra 5W-40 - пишется про PurePlus... То есть, получается - да вроде и раньше читал в форуме - что не все подряд Shell Helix Ultra на GTL Виноват, исправлюсь...

Интересно - а почему у него нигде на канистре не указано в том или ином виде PurePlus? и на поршне написано иное - в отличие от других масел Shell, где пишут PurePlus Хотя на сайте Shell пишется, что оно GTL, и в шелловской же инфе, не находимой на сайте, но "гуляющей по Интернету" - пишут: ------ Этикетки на новую линейку продуктов Shell Helix сопровождаются значком EAC, свидетельствующем о соответствии продукта требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 030/2014. Кроме этого, линейка продуктов Shell Helix Ultra отмечена значком PurePlus, свидетельствующим о том, что эт

Оффтоп Ща начитаемси и интервалы замен по 120 тыс км И опять причины рекомендации к применению 5W-20 вместо 10W-40 - экономия топлива и экология... ага, и мотор столько же отходит - пардон, ещё дольше! как же это уже задолбало... :(

Насколько в курсе - Юлмарт закупает у авторизованных поставщиков Шелла по России Дабы не быть голословным - информация от Шелл: ---------- Этикетки на новую линейку продуктов Shell Helix сопровождаются значком EAC, свидетельствующем о соответствии продукта требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 030/2014. Кроме этого, линейка продуктов Shell Helix Ultra отмечена значком PurePlus, свидетельствующим о том, что этот продукт был произведен по технологии GTL (gas-to-liquid). Чтобы быть уверенным в качестве приобретаемой продукции, рекомендуем приобретать продукцию у официа

Понятно, а ля переднеприводной ВАЗ - гипоида нет...

Думаю, допуск не так уж и важен в данном случае А там точно GL4 - не гипоид и GL5? Я уж не помню - заднеприводной он, что ли?

Спасибо - но вот эту фразу не понял - "гидрокрекинг от базы тут не зависит"?

С этим понятно, и в форуме говорилось не раз Возможно, где-то пропустил - но, обсуждаемые масла и то же ЛМ 5-50 - это всё на ПАО А как дела с гидрокрекинговыми, есть такие с "конскими" дозами молибдена?

Ты бы хоть смайлик поставил - а то подумают - всерьёз... Что касается масел - "если что" - поддержу torcon-а - по общим характеристикам предпочёл бы Redline По поводу молибдена, что да как, да почему и какой - опять же, torcon-ом было приведено сравнение "такой молибден мы видели в Motul 300V 0W-40, Liqui-Moly Molygen 5W-50, United XP Perfomance 0W-40 - в общем это характерная черта полуспортивных масел." Одноядерный он там или какой - но ЛМ упомянутое работает "на ура", пока было доступно - те же москвичеводы по возможности лили его в Рено-движки, и у меня сейчас плещется, и ещё кан

Да понял я, написано ещё в твоём первом сообщении - читал Тут в другом форуме похожее, но наоборот - нет давления на холостых, а на рабочих появляется Вот и попутал, в уме та тема - а написал в эту... :( По теме - начинай, как уже советовали - с бОльшей вязкости масла, а там посмотришь, как оно будет с давлением в тех же режимах Иначе гадать можно долго и безуспешно...

Если читать тему с начала, то видно и при чём тут ХХ и при чём тут охлаждение. Да уж отнюдь не с конца читаю "замкнуло" почему-то... :(

Мало давление на холостых - масло ещё толком не нагрелось, а уж до "критической" температуры - тем более И при чём тут охлаждение, в общем-то... до самого только дошло... И соответствует ли давление на повышенных оборотах такому, которое должно быть "в норме"? Вот тогда будет ясно, "кто есть ху" - температура, производительность насоса или развиваемое им давление - или вязкость точно не та, или "косяк" по маслу в движке, включая турбину

[censored] Блендер? Откуда базы, присадки, рецептура? Ассортимент, документация? Сайт, наконец?

Насколько в курсе - Юлмарт закупает у авторизованных поставщиков Шелла по России

Возможно, можно было бы и дольше ездить - но это уже мой "бзик" Опять же - речь про гидрокрекинг Сейчас залито Shell Helix Ultra 5W-40 - планирую тысяч 7 отъездить...

А, так сразу было непонятно... Те, что стоят в опорах -тоже ведь не постоянно льют, а периодически, от положения коленвала Но с трубками от отдельного канала - безопаснее в плане масляного голодания вкладышей в случае чего...

Не могу сказать - я покупал не в Интернет-магазине...