Kiks

Так у меня на 7500 тоже давка 5. С этим нет проблем))) Вот температуру тока не знаю. Но думаю если вода 92, то масло примерно где то около 105.

Стоит

Как это никак не охлаждаю? Так: мотор в идеале, новые кольца, вкладыши, маслонасос считай новый, доп радиатор охлаждения, штатные радиаторы сверкают как у кота яйца. Вот ) Или я писал не по русски? Со сменой вязкости, давка на холостых вернулась.

Ну в общем так. Проверил маслонасос. В идеале. Залил Total Racing 10w50. Давка вернулась. Все как и должно быть. После вжарки на холостых 1.1-1.2. Буду дальше наблюдать.

@Paulson, Спасибо!)

@Paulson, меня волнует давление масла на хх после вжарки.

@GVA, Да я конечно же знаю данных производителей. И твоя таблица безусловно интересная и полезная. Но, может ты объяснишь мне физику отличия китайского армированного шланга от брендового. Не берем во внимание когда внутри тефлон. Или же чем китайский кулек, отличается от брендового. И как может быть в полностью герметичной системе потеря давления на китайском ките и его отсутствие на брендовом. Прошу прощения, что не вольно ввел в заблуждение размером кулька, хз откуда взялась эта цифра 9)))) пересчитал ряды, делал как то фото, насчитал 17. Еще раз прошу извинить. Кулек типа мокала. Про

@lionhad, Я не писал про движение. Я писал именно про холостые. Именно они меня и волнуют. В движении, даже после вжарки проблем с давлением нет. Ну вернее просадка примерно на те же 0.5-0.7. Те при вжарки давление 3.6-3.8, вместо 4.2-4.5 на холодную.

Ну когда, год назад я разбирал мотор, так сказать на ТО, а не потому что он поломался (замена колец, вкладышей коленвала, маслосъемные колпачков), я проверял и насос. Выработки нет, зазоры в допуске и тд. Думал его заменить, но смысл менять рабочий на рабочий. Если кто то поможет мне подобрать более производительный маслонасос на мой мотор, я буду очень ему благодарен. Длинна шлангов на масло кулек, примерно 70-80 см. Сам кулек 9 рядов.

У меня если что, вот так. Сининьким отмечено

@KotKamelot, Масленые форсунки конечно же есть.

@Палыч314, Написано Бельгия

Если честно, я вообще не понял про доп полнительную помпу. Нет, я конечно знаю что это. Но сталкивался с ней только на тазах и только при перегреве. В моем же случае все в пределах допустимых параметров.

Спасибо. Так и думаю сделать. Через некоторое время (скоро))) ), буду как раз делать ТО. Заменю для начала вязкость. Если не поможет, сменю производителя. Прошу тему пока не закрывать, отпишусь о результатах замены. Большое спасибо за советы и консультации. Если есть еще какие либо мнения, прошу отписываться, я буду очень признателен.

Вот уж не и в мыслях не было кого то оскорблять, а тем более обсерать. Твоя импульсивность и снисходительная манера общения ставит людей просто в тупик, искренне хочешь помочь, либо же просто тролишь. Удалил, и хорошо!))) Один фиг пользы никакой.....