Inzhener

Ни на что не намекаю. Мало исходных данных по режимам эксплуатации. Мнение мое следующее: у человека 6т.к. пробега в год, значит длительной трассы с большим кол-вом обгонов в режиме "газ в палас" либо нет, либо очень мало (сужу по второй своей машине, которая 9 лет используется только для местных поездок, т.е. 100% городи то пробег в год составляет 7,5-8,5т.км). Поэтому на круглый год в Тюмени для семдесятвторого, наверное, будет предпочтительно 0w20. P.S. Роман73 присутствует сейчас в теме. Наверное, сейчас выстрелит чередой сканов высказываний SAE20...)))

ИМХО, в Тюмени от нулевок летом меньше вреда, чем от пятерок зимой.

А целесообразны ли в Тюмени на круглый год 5w?

На круглый год в Тюмени - ни одно (нужна 0w...). Если уж только из этих, то на круглый год - Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 (температура застывания неплохая, достаточно высокое ЩЧ). На лето (при разумных интервалах) при одинаковой цене я бы выбрал Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP. Все ИМХО.

Возможно Кастрол и не понравился потому, что там Молибдена кот наплакал. Анализа Несте не вижу. А, вот, Champion выглядит молодцом: тут и РР, и зольность, и ЩЧ, и сера, и фосфор, и FP, и молибден (уже кот не наплакал) выглядят достойно. Должно быть зачетное масло для тех, кому не претят двадцатки.

Если Вы про пурп, то соглашусь. Но масло с такой золой и кальцием - не для всех.

Я сейчас лью сабжевое масло в Hyundai Elantra, 1,6л (G4ED). Моему мотору и мне это масло нравится. Но я-то в МО, а как оно поведет себя в городе Т. - не знаю. Но как запас сабжа закончится, то попробую FE.

А почему не этот вариант? Или в миксе с этим?

Добрый день всем! Получил посылку от Северянина. Четыре фильтра масляных W8017. Все дошло отлично. Только, вот, Сберлогистика в этот раз начудила: везла посылку из СПб в Щелково 19 дней. К Северянину это, естественно, никакого отношения не имеет. Огромное спасибо за качественный товар!

Наверное, это бывает при эксплуатации в осенне-зимне-весенний период, когда высока вероятность попадания в масло конденсата, особенно при городской эксплуатации.

ИМХО, даже если сульфонаты влияют на вязкость, то они же не являются загустителем. А тест показывает стойкость именно загустителя. Нет?

Так задумано?

Вот тут КВ100 чуток но ниже, чем в нынешнем анализе. Что это? Особенность конкретного замеса? Вряд ли, т.к. в анализе 2019г. (канистра старого дизайна) КВ100 примерно такая же. Вот тут можно говорить об особенностях конкретной партии или погрешности измерений. Или это преднамеренное увеличение вязкости производителем?

Gaffer ,

Чего ж так сразу-то? Вот вообще ничего страшного не должно произойти, тем более,что корейские масла "густоваты", но Вы же в Краснодаре и Вам дикие морозы не грозят. Тысяч 5км на нем в условиях города проехать можно. Вот посмотрите описание 9алитого Вами масла:

@Elrus

Дануна! Эта участь однозначно обойдет тех, кто льёт 20-ки.