Inzhener

Я думаю, что дело не в масле. Просто G4KD (на моем Спартаке стоит такой же) - косячный дв-ль, с конструктивным просчетом, из-за чего происходят локальные перегревы и задиры, из-за которых начинается жор масла. Я вот 150т.к. (11 лет) езжу на Элантре на неправильных сороковках - жора нет.

Еще, кстати, есть метод расчета сроков замены по сожженному топливу.

А что на Оптиме бортовой комп не позволяет посчитать м/ч? У меня на Спартаке с таким дв-м есть счётчик часов и счетчик средней скорости.

Именно это я и сделал. Родной радиатор с крышкой 1,1 отходил 3 года, второй с крышкой от Акцента ходит восьмой год.

Неподходящее - это Total HKS? Или Вы имели ввиду то, которое было до HKS?

Может стенки цилиндров эндоскопом глянуть? И вот история одного из наших соклубников: https://www.drive2.ru/l/10618886/

Ford Formula F 5W30

Тестю лью в зиму УзЛук 5w30, в лето hx8/7. 5w30-ни одно не угарает ни грамма. Замены 5-7т.к. в зависимости от наличия трассы и сезона.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17989-maslo-dlja-dvuhlitrovogo-beta-g4gc/page-1

Кстати, господа, CTR из оригинальной упаковки оказался очень неплох! Киа Церато 2, рулевые тяги и наконечники, были куплены взамен заводских, разбитых в провинциальном городе без дорог за 50т.к. Новые отходили 70т.к., не застучали, с ними авто и был продан.

Покупал рулевые наконечники и тяги - упаковка Мобис, внутри CTR.

Формально нет, т.к. Узлук А5. ИМХО.

Уже исправили. Жаль не сделал скрин-шот.

Всем доброго дня! Не знаю правильную ли тему я выбрал для своего вопроса, но задам здесь. Подскажите, пожалуйста, может ли 1 литр Ford Formula F 5W-30 стоить 200руб.? https://www.emex.ru/f?detailNum=155D4B&packet=745

Всем большое спасибо!

Парни, подскажите, пожалуйста, промывать ли промывочной жидкостью (маслом) систему после долговременной промывки LM?

+100500

Я покупал Воронежский. Номер 113168, есть в этой теме. Сайт изготовителя http://avtom-2.ru/katalog/syomnik-masyalnogo-filtra-chashka-78-15/. Параметры 78/15. Стоит копейки. Несколько лет пользуясь, ещё не сломался. Откручивал фильтры им 503, 530, и YOHY003. Можно купить в Емех https://www.emex.ru/f?detailNum=113168&packet=745&brandId=-5085.

А насчёт рекомендаций для MPI и CVVT, что скажете? Согласны?

Вы знаете, я не видел двигателей, осыпавшихся на защиту картера.

Вот у Шелла HX8 5w30 есть допуск Рено, но от этого оно не защитит двигатель лучше, чем М1 0w40.

А что задача стоит защитить масло от окисления? Или все же надо защищать двигатель от износа?

От Mahle аналог 530-му OC500.

Так вроде писали, что молибден оставляет отложения на поршнях? Или это не так?

В Тотал HKS G-310, если канистра постряла около года осадок есть всегда. Взбалтываю и в дв-ль. Уже 4 года все ОК.