Перейти к публикации

makdi067

Пользователи
  • Публикаций

    1 255
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя makdi067

  1. Масло Mobil1 esp 5w30 formula P появилось совсем недавно и то в Европе к нам его не завозили и мало вероятно что повезут. Это нишевый продукт созданный Мобилом специально под концерн PSA ( Пежо Ситроен ). По современным требованиям концерна PSA для получения соответствующего допуска масло должно содержать ПАО, соответственно новая рецептура esp 5w30 не подходит для них. Никто не делал пока тест формулы Р ( может и не сделает) так что можем только гадать что это за масло, я почти уверен что там не старое esp, а скорее новое, но с добавлением какого-то количества ПАО в базу. В старом esp база бы
  2. Масло Шелл официально поставляется и продаётся во всех странах СНГ за исключением России и Белоруссии, там русский язык вполне ещё востребованный, соответственно он есть на этих канистрах. Раньше всё это масло для СНГ производилось в Торжке сейчас преимущественно ( другого не было замечено, но мог и пропустить) производится именно в Германии и именно с такими этикетками, к нам попадает из Казахстана или остаётся у нас по дороге в Казахстан.
  3. На этот счёт есть разные мнения. Моё: +- должно быть одинаково. У меня есть канистры французские с весом 3577 и 3592 из одной и той же партии, есть турецкая 3575 у меня и у племянника 4 таких же. Народ писал про турецкие оригинальные ( от озона ) с весом 3620, но я склоняюсь к тому что это ошибка весов хотя может быть какая-то партия " тяжелых" канистр. По любому я бы очень внимательно оценивал бы канистру с весом 3600+ если нет полного доверия к продавцу.
  4. Трудно сказать когда Мобил мог изменить рецептуру именно этого масла, но к примеру Mobil1 esp 5w30 на новой рецептуре пошло с разлива января 23 года. По любому что бы у Вас там не было залито ( я склоняюсь к тому что настоящий Мобил1 ), но масло отработало на 5 баллов, мотору явно оно по душе, можно было ещё катать и катать. Кстати если это действительно новая рецептура, то очень даже не плохая, так что не надо боятся и надо пользовать.
  5. А почему Вы так решили? Кроме кальция все остальные элементы в норме, кальций могла лаба занизить, это всё же не УРЦ. Вот тест этого масла в свежем виде: https://www.oil-club.ru/forum/topic/79932-mobil-1-fs-0w-40-svezhee/ Вот отработка: У Вас очень хорошие параметры для такого пробега, масло ещё живое вполне. Щелочное ещё очень высокое, да и вязкость хоть и просела от эксплуатации, но ещё в w40 вписывается. Не могу на 100% утверждать что там именно этот Мобил, но то что там очень крепкое и явно не дешевое масло даже с молибденом это точно.
  6. Как будете его менять можете кинуть кличь на форуме, я думаю народ согласится скинуться на лабу что бы отработку посмотреть. Собственно я буду участвовать, в семье есть такая же машина с этим мотором, думаю многим будет интересно.
  7. Так и сами канистры разные ) прессформа отличается. По существу: не переживайте, отличаются да, почему не так важно. Финские то же другие.
  8. И на Торжке тоже не было? Я просто на нём откатал прошлой зимой 10000 на Allroad даже не обратил внимание на VAG допуск, думал что все С3 подходят ) Оно было залито на смену палёному Мобилу, могу сказать что машине понравилось гораздо больше )) С сентября по апрель проехал на нём, проблем не было, долил 0.5 л. что в принципе нормально. Мобила ест меньше, Касторола ( несколько раз на ТО дилер заливал) чуть больше. Палёного Мобила сожрала 1 л. на 2000 км.
  9. При чём тут лейка если канистры сделаны на разных заводах ( даже в разных странах) и даже прессформы у турецких отличаются от европейских. Сравнивать можно только одинаковое.
  10. Так я как раз про вес сказал что в допуске. Мне не нравится большая разница между производством канистры и разливом. Если бы это было финское то я бы сказал что 99% левак, там заводы близко друг от друга, с французским сложнее, у самого есть канистра 4 л. где разница 4 месяца, масло там настоящее проверенное Максимом СПб. Но все же где она болталась 7 месяцев?!
  11. makdi067

    Масла Shell ОБЩАЯ

    Любое масло при условии что оно настоящее и подходит по характеристикам для конкретной машины будет работать отлично, но одно дольше другое меньше, то есть тем кто сомневается что сможет купить настоящий шелл или мобил можно купить любое масло от официального продавца ( хоть наше хоть импортное) и менять его пусть не 250 мч как Шелл, а например 150-200. Машина только спасибо скажет.
  12. makdi067

    Масла Shell ОБЩАЯ

    Лейте Polymerium. И это без шуток. Бренд наш, подделок нет, отзывы в профильной ветке огонь, и Сергей Александрович ( владелец марки ) оплачивает лабораторные анализы отработок. Если бы сейчас запасов не было то я бы залил его. Совсем не давно выкладывали свежий анализ интересующего Вас масла https://www.oil-club.ru/forum/topic/77019-masla-polymerium/
  13. makdi067

    Масла Shell ОБЩАЯ

    Это каждый решает для себя сам.
  14. Меня тут смущает разница между производством канистры и разливом 7 месяцев ( второй и девятый). Многовато как-то. Вес такой бывает хоть и чуть чуть больше обычного. У меня 2 канистры этого масла, но канистры произведены в Турции, разлиты во Франции. Вес 895 и 898. производство канистр сентябрь 22, разлив октябрь.
  15. А слабо прочитать хотя бы страниц 10-20 этой темы прежде задавать вопросы?! Там всё это по 10 раз разжевывалось! Сколько можно об одном и том же?! Проверочные коды остались в " до войны на РСТ " Однослойная этикетка на всех канистрах для продажи внутри Германии ( гост у них такой), немецкие для продажи на других рынках двухслойные. Остальное сами......
  16. Чисто по канистре никто не скажет Вам что залили. В принципе и настоящее масло может быть в такой канистре, она турецкая для разлива вне Турции. Для определения того что там в остатках можете отправить Максиму СПб в Питер, он по спектру скажет. Гаданием тут никто не занимается. https://megamarket.ru/catalog/details/smartfon-apple-iphone-15-128gb-black-100060765916_13576/
  17. Это "турецко подданный", там паяют. В Европе нет, это с утилизацией упаковки связано, экологическая мафия не велит однако! вес какой?
  18. Вы путаете французские с финскими. Треугольник у ручки и картинки на крышке это характерно для финского. Французское именно такое как у Вас. Проблем не вижу, технология старая.
  19. ... Мужики, вы серьезно? Нет конечно нет, что Вы?! Мы тут Мобил обсуждаем чисто теоретически, а ездим конечно на Синтеке, в крайнем случае Лукойле и то каждые 100 км. смотрим на щуп у кого есть, у меня нет ( электронный ) по этому я стараюсь на метро ездить. ....кто верит в Магомета кто в Аллаха кто в Исуса, кто не во что не верит....... P. S. я предпочитаю отзывы на нашем ( профильном ) форуме чем на Озоне. Да и только кажется что сложно проверить на подлинность, я уверен на 90% что отличу подделку не вскрывая канистру и 99% после вскрытия. Но и совершенно не буду осуж
  20. Добрый день. У вас на Озоне продаётся масло Mobil1 esp 5w30, подскажите какая дата производства 2022 или 2023 г. ? Ещё старая технология или уже новая без допуска ПСА?
  21. На Озоне у Phoenix Lubricants есть 5w30 по 4100 р за 4 л. Сами Фониксы есть на нашем форуме, можете спросить у них какая дата производства того что они продают сейчас, если 22 год то старая, можете заказать в запас. https://www.oil-club.ru/forum/topic/81015-phoenix-lubricants-prodaem-originalnye-masla/ Недавно ещё было esp 0w30 ( оно не менялось ) по вменяемым ценам, но сейчас уже не вижу.
  22. Я не гуру, но мне кажется что это косвенно свидетельствует о том что в этом Р как и в новом esp простом база не GTL как была в старом esp, а Кряк, но в Р добавлено ПАО ( как я уже писал чисто из за требований концерна ПСА ), а в обычном чистый. Теоретически можно замарочиться на закупку и тест этого масла. Вопрос многим ли это интересно. Мне скорее нет.

×
×
  • Создать...