Styler

Ещё Autobacs интересная жижа: KV40 как у NS-2, но брукфильд хорош

Вон эти есть ещё NS-3: https://ngn-oil.com/NGN-A-LINE-CVTF-NS-3.html Но особого доверия к этому бренду как я понял на форуме нет.

Да, я купил с озона остатки 2020 года, по виду оригинал - канистра как в видео Торкона. На озоне написано "оригинал" в описании поставщика. Да, остатки. Что на следующей замене - хз. Все надежды на параллельный импорт и на то что трансмиссионку не так выгодно подделывать.

Арканы с JF016e многие уже за 200 000 перешли на NS-3 без капремонта вариатора. В Арканы по данным журнала "За рулём" льют как раз шелл вместо оригинала (видимо и в остальные Рено так же) - видимо так было дешевле. Думаю это вопрос из той же серии, как что лучше для мотора, 0W-30 или 10W-40 - повышенный износ на сильном морозе из-за избыточной вязкости более вероятен, чем на сильной жаре из-за её недостатка. Но заливать NS-2 на лето и NS-3 на зиму слишком расточительно Да и KV100 у них примерно на одном уровне. Неужто вы опасаетесь за деструкцию полимерного загустителя? В CVT другие нагрузки,

Вот например Mobil

Projector я кучу пересмотрел, почти у всех 9000+. А у шелла например 4620.

Ну так нет на сайте зика top ls 0w-30. Есть просто top, который энергосберегающий полнозольник A7/B7.

Ну это переход на другую низкотемпературную вязкость, нежелательно в общем-то. Но знаю что многие льют

Top LS:

@Akira Oil а поставки CVTF Type-N3 ожидаются?

Лучше это

Вот ещё один экскурс в дофевральскую историю нашёл случайно на форуме: человек отказывается рассматривать к покупке кикс потому что он практически в одной цене с мобил esp)))

Вот по этому вопросу мне интересно: с одной стороны такой риск есть для прямовпрысковых моторов, с другой - есть целый допуск A7/B7 с полной золой и для прямого впрыска. Стоит ли опасаться лить A7 в T-GDI? Сейчас на рынке это только ZIC Top 0W-30.

RuLine да нормальный шелл в Торжке был. А теперь всё, другие цены.

По вязкости и Mobil, и ZIC, и Kixx отличаются от оригинала, особенно при низких температурах. Лучшими вариантами для замены NS-3 будут Idemitsu CVTF Type-N3 и Shell Spirax S5 CVT X. Я сейчас купил себе шелл, но в следующий раз возможно придётся таки уходить на повышенную вязкость.

popfor Kixx, ZIC, S-oil - корейцы везде доступны, почти нет риска купить подделку и цена адекватная. Хотите подороже - ZIC Zero 20, подешевле - Kixx G1 SP

Itseasy или Фрязево

API SN - это для бензина. Дизельные масла имеют API C*

К сожаления без риска сейчас никак. Я купил себе Shell Spirax S5 CVT X, летом залью. Вот этого не надо, аппарат вам затолкает стружку туда, где её не было. Только частичная с заменой фильтров. Для надёжности можете сделать две частичных - сначала без замены фильтра, а через 1000 км ещё одну с заменой фильтров.

_AI_ я вот сделал один раз, теперь ещё хочется)

Ага, нашёл

А можно ссылку на стандарты по сожжённому топливу? Или хотя бы какую фразу в поиске набрать?

Во Владивостоке нет дешёвых корейских масел?

MuxauJI А к зику?

John22