Перейти к публикации

Styler

Пользователи
  • Публикаций

    3 763
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Styler

  1. Ну да, у него есть дексос как и у большинства небюджетных ILSAC. Да и у бюджетных у многих он есть. Другой вопрос что пора бы до gen3 обновляться. Но я о том что на промо сайте явным образом указаны ваговские моторы, что расширяет позиционирование этого масла за пределы традиционных для ILSAC Азии и Америки.
  2. Интересно что несмотря на допуски это масло позиционизуется в том числе и для европейских моторов
  3. Может имеет смысл попробовать 5W-20? Хотя в целом на 5W-30, 10W-30 ILSAC на этом моторе довольно комфортно. На C3 уже не так.
  4. Просто GSM-сигнализация. Наверное да, неправильно отметил, это не предпусковой обогрев
  5. У нас на НГ мороз -25-27 стоял неделю. А в целом это конечно редкость.
  6. По русскоязычному мануалу да, только 40. Но в Европе в такой же мотор разрешено ACEA C5, в Мерседесы с этим же мотором (M282) там можно 229.71 0W-20. Ощущения очень приятные, машина не тупит даже в сильные морозы. В прошлом году на Kixx 0W-30 были затупы при -20 и ниже. Когда сменил на 10W-30, почувствовал как будто прицеп прицепил Анализ мне нравится, задумаюсь о том чтобы лить это масло круглый год. На мой взгляд лучший продукт, присутствующий на рынке официально, ну или один из лучших.
  7. ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Renault Kaptur после 6537 км Масло: ZIC Zero 20 0W-20 Автомобиль: Renault Kaptur 1,33 H5Ht 2021 CVT JF016e Общий пробег на одометре: 51 678 км к концу интервала Пробег на масле: 6537 км Моточасы: 235 ч Средняя скорость: 27,5 км/ч Израсходованное топливо: 593,7 л (по БК) Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Прогрев по сигнализации: в среднем 10 мин (до 55 градусов) Период эксплуатации: 17 декабря 2023 по 23 апреля 2024 Срок
  8. Просто старые рекомендации допуска RN710. Новые допуски 2018 года до России попросту не доехали. Почему? Наверное потому что не доехали фильтры твёрдых частиц. Искать здесь какой-то скрытый смысл странно
  9. Styler

    Масла Hyundai XTeer

    Это по сравнению с какой-то другой 5W-20?
  10. Сложно советовать лить в этот мотор только среднезольники, когда по всей стране дилеры разрешают лить только A3/B4, 90% автовладельцев льёт A3/B4, и в отличие от ваговодов с их VW 502 в TSI, никто не чистит впускные клапана - нет необходимости. Аркан с пробегом за 200 очень много, есть даже одна с пробегом 350. И опыт эксплуатации показывает что нормально они переваривают полнозольники. Так что может и правда, Рено - особенное? А ведь могут и с гарантии снять за такую самодеятельность. Себе я лью среднезольники, в основном ILSAC, но это скорее просто гурманство, потому что этот мотор не и
  11. В Аркана Клубе в телеге излюбленное масло, многие льют. Но вообще мотор непривередливый и всеядный, ездит на всём от двадцаток до сороковок. В Европе всё разрешено лить, у нас только сороковки полнозольные, но я считаю что это ради универсальности, чтобы любое масло в любой мотор.
  12. Ну и забудьте про того хозяина и лейте как по книжке
  13. Да в Пежо отродясь сороковки не шли. Что у вас по инструкции?
  14. Просто прямую ссылку сохраните себе и всё.
  15. Так он на сайте VW всегда обновляется: https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf
  16. Да, я находил его. То что карточка висит на сайте совершенно ничего не значит.
  17. Лучше подумайте об уходе на 5W-30. Или даже на 0W-30, если реально -32 бывает. А погуще вам точно ни к чему Я бы рассмотрел ZIC Zero 0W-30, ZIC Top 5W-30, ZIC Top 0W-40.
  18. Ну так в корейцев и надо ниже 11 сСт, разве нет?

×
×
  • Создать...