саныч

да, сэр, сами то по теме? тут вопрос риторический, не решенный ранее на форуме, может и вы чего подскажите? К тому же задавшему вопрос похоже некогда сюда заглядывать.

Эти апи допуски типа SM и тд с легковой страницы убрали, они никакие просто. раньше были, щас - нет. Они для грузовых остались только почему-то. https://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html По сравнению с 229,5 229,51 и тд - ни о чем даже SN был - шелупонь полная.

Полазь по современным амг допускам , на тот же гтр, феррари, порш, и подобное допускам, все - турбомоторы. Пошарься по гтр форумам с америки, 80 процентов случаев и рекомендаций (тюненных) льют 0-40 и 5-40, 20 проц льют типа 5/10 в - 50/60 - я их понимаю , если там под 1000 лс и 1000 н*м отморозков которые льют масло от грузовиков по 4 доллара за литр нет просто.

Все уже обсасывалось на малозольник/полнозольник (если не ошибаюсь) теме, жижа-коипоненты базы или добавок хитрые. Там было точно. Называли названия этой беды так же. Кто ищет тот найдет, страниц 250. Не только в мотюле и ликви - везде, в низкозольных маслах на них упор..

Моют это да Масло с эстерами отъедало нагарчик/корочку, которую не мог содрать отверткой с хорошей стали. После масла с эстерами она сама отпала. С тех пор только такие масла.

Чрез сайт кастрола зайти, "подбрать" (0-40 будет), там же дилеры / продавцы указаны с адресами, телефонами и на карте видно. шанс взять левак равен нулю. Брать 0-40 и менять почаще если гонять, По последнему допуску мерса / амг там только 0-40, 5-40 вязкости масла, моторы в принципе такие ж как и м-моторы - пару турбин в8. Они не дурачки и неспроста там нет ни 5-50, ни 10-60 ни тем более масел от грузовиков. Смысла экспереиентировать с вязкостями не вижу по этому. Как и с "волшебными" брендами типа бардаль да тотек.

+1, щас масла такие что проникают микробу в зад даже, потеет, мокреет, и не капает и не сохнет (не испаряется) в то же время - вот и потеки. расхода нет масла - значит ок. Расход небольшой - тож ок, @Керес, Турбина загнется если - сразу поймешь, по 400 тыс ходят без экстрима если

Думаю есть дешевле где-то. 450 - это как газовая хорошая, не было ярких раньше, Вот нашел - Вот что нашел, 17 Вт это как 150 -ватная накала. http://www.220-volt.ru/catalog-334925/ Сгоряча я хапнул, есть и дешевле,. 220р за те же 11 Вт,

Заметил одну закономерност- как стал ездить на евро4 и потом евро5 топливе эти трубы перестали ржаветь, просто перестали. Сера в топливе - кислота - ржавые трубы.

Были тяжелые времена, лил долго жигулевское в японку. Угар - пипец. Оно тупо испаряется когда горячее. Доливать по литру каждую 1000 км приходилось - подсвежая тем самым. Раз в 4-5 тыс менял, город 50/50 трасса. Ясно что мечтать о поршнях блестящих и чистых от нагара не приходилось. Если тяжко с финансами - это выход. Однозначно это решение для моторов на обкатку, грузовиков, и криво собранных (УАЗ??) .

Не дотронуться на трассе, какие там 60. А летом - вообще.

Стоят энергосберегающие порой очень дорого, светят не очень ярко, недостаточно просто, и сгорают еще так же часто как и накаливания. Фонарик диодный один 12 лет уже, другой - 4 года (с падениями, грязью пылью и тд) - еще ок. Так что вопрос решен - диодки стоят чуть выше газовых, светят ЛУЧШЕ и ЯРЧЕ, надежнее в разы.

Повторю, что рассеивание / угол хорошее, извернулись, решили этот вопрос, сфотал же работающую(сверху) Взял на пробу - потому как увидел впервые, в Петроэнергосбыте барыжить стали. Думаю есть где и подешевле. Заплатил с 10 лет гарантии под 700р за 11 Вт С 2 Годами гарантии похожие лампы 450р за 12 Ватт

Давит - компрессор, крутит его - турбина, а турбину то что крутит? ... так что сперва бенз залитый, потом турбина, потом давка,

трогал (и) редуктор после неспешного пробега по трассе? холодные реально?

кастрол 0-40 сажевого нет - можно полнозольник, момент лошадинный, хх - в-40 минимум, хх-30 нашкребет металла при первом нажатии на газ. 5-в-40 это компромис, там эстеров и хороших добавок мало или меньше. Судить по цене можно., вообще с хх-30 вваливать можно без вреда, но не резко с низов, чуть раскрутить мотор и придавить позже

Как можно корову с сеном сравнивать, си джей это апи допуск из листа ПО ГРУЗОВИКАМ - ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ, эти листы разнесены на разные страницы даже, чтоб их умники типа нас не сравнивали. https://www.lubrizol.com/apps/relperftool/hd.html https://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html

1, в твоих месагах уже штук 50 "твоих" машин и болидов насчитать можно с твоим 9 летним стажем 2. ты реально рубишь . если на прицепе возить только

@Alehandro, кому претензии? заводу, кому еще, щас время такое что засудить можно кого хочещь, тем более гарантия есть. Меня лично гнетет их крутить туда-сюда (не так часто , сам факт бесполезных телодвижений, газовые- тоже сгорают, хотя стоят уже денег, и не светят нихрена. Короче несколько лет ждал их появления, делают наконец.

на 10 лет тут, в том то и дело, квитанцию/гарантию выложить?

Шпарит как обычная 100 ватт - на ура, и как обычные по всем параметрам, я ж написал, и угол там и рассеивание, какие ночники.. Почему и выложил - долго ждал появления.

Да на ты удобней вроде, 1 - уже есть специалист большой в этом деле, по ускоренной прожарке масел, это все не то. 2 - 10000 часов это вполне реальный пробег, город , при средней 25км/ч это 250 000 км, город/трасса это 350 - 400 ткм. такси бывает вообще не глушат, на мэрс и бэху механику сам мануал читал - на весь срог службы авто, в дифе - так же, ганс лучше застрелится чем бабки лишний раз на масло выкинет, такси ездят. думаю и 20 000 часов запросто (если не дрифтить, не гонять, не насиловать машину и под водой за рыбками не гоняться)

Не реклама!! Давно ждал пока появятся, наткнулся, наконец. Купил лампочку 10 лет гарантия. В инструкции врут что 50 лет работать может. Мне хватит наверно В топку все накала, галогенки и люминесцентные. Менять надоело уже. Есть по 14 ватт, светят 11 Вт как стоватки накала. Светит как люминесцентная, поток рассеивает нормально- светит как обычная лампа накала. Сделано в РФ написано. Могу письменную гарантию выложить, ежле интерес.

Там и написано что минералка продувает уже через 5 часов. а что будет через 10 000 часов??? подчеркнул непонять что - а именно что через 3 часа работы минералка была чутка лучше, там чер 5 уже она хуже стала. Хоть сам ссылку читал?

Это если дешовая синтетика, если не жадничали с эстерами, то самое то, всем хорошо и сальникам тоже.