yorker

В глубине тем это уже обсуждалось, но освежим чтобы к оттенку красного новые участники не цеплялись. Термин Red Rubber Grease пришел с эпохи до массового внедрения ПМС и ПАГ. Вот стандартное описание: A premium quality biodegradable automotive grease for use in hydraulic systems, especially braking systems, where compatibility with natural, styrene butadiene (SBR), and other types of rubber seal is desirable. Due to the vegetable base oil, the grease is resistant to hydrocarbon solvents, notably petrol and diesel. A red dye is incorporated for identification purposes B

Евген48 Да ну зачем продукт переводить, у вас бензинка, хороший ОЖ, чистая система. Кукдонг концентрат сегодня есть у техноформа, завтра уже нет. Пусть НЗ будет.

Boris46 где то я запутался похоже. https://www.oil-club.ru/forum/topic/5494-hyundai-kia-mobis-антифризы/?do=findComment&comment=2544676

Orlovich Полоски врут или показывают со смещением. Я их и на синтеке проверял. Вот например JPN слитый первое фото и свежий, цвет показывает 7, свежий чуть ближе темнее к 7.3. Где бы инд. бумагу нормальную найти. слитый с лансера свежий

Legion777 Только CF 305 их цена дикая за 60гр медянки.

SanTix Импортные медно графитовые имеют мелкий равномерный помол, поэтому и отписал. Они считают что так надо даже на резьбовых. Но в реальности да, графит мягкий и проблем не будет от крупинок.

Dreamman У сейкен отличная цена на грамм и доступность. Пользуйтесь и не забывайте обслуживать, вместо поиска чуда смазки заложил и забыл.

@Андреаспомол графита не идеален (metalgrease там помол лучше намного), но в отличие от графитки на литиевом мыле, липкость и водостойкость на голову выше. Даже накладывать ее проблемка, липнет и тянется ко всему. Ну и гальванокоррозии не будет если оцинкованные болты мазать, а отличие от медной. Ограничение фактически по температуре, до 60 цельсия.

Андреас Ну почему, вот графитка на кальциевом мыле это вещь, густая жирная. На холодные соединения идеально. Выпадет там кальций в осадок, да резьбе и зубчатым все равно. Но мультис ep2 дрянь, она еще и окисливается сильно, в клей полимеризуется.

Хмыр Грубовато как то фрикцион обработан, но проклеено аккуратно, понятно что к реальной фунц-ти отношения не имеет, но сангсины, хитачи и TRW очень аккуратно обработаны.

Schnitt Обычные SP Sangsin, очень мало пыли дают.

В общем получилось странное, jpn синий показал свежий 7.0, розовый свежий концентрат jpn 7.5, синтекс люкс оем 7.3. Люкс другими полосками, вышло уже 8.0. Фото солнцем засвечены, потом попробую перемерить вечером. Такое ощущение что там смещены показания +1, на чем можно проверить еще ph? Черт его знает что эти полоски показывают, синий свежий показывает 7, розовый свежий 7.5.

Хмыр Вживую цвет ровно 7, полоски вроде хорошие цвет сразу дал точный, тут просто не в фокусе. Да сегодня проверю еще два чистых JPN разных партий. Но именно той партии что залито не осталось, но опять таки там концентрат и баклажка 4.5 литра была, т.е две партии в плюс минус пару месяцев было.

Перепроверил ph JPN артековский, залитый в 22 году в 4D56, полоски с шагом 0.25, цвет показал ровно ph 7. Учитывая что пробега очень мало за два года, то как то быстро он сдувается. По мануалу в дизеле митсу требует замену раз в 4 года в отличие от бензинок. Никаких промывок химией не было, только вода и дистиллят.

Демпинг от Сангсин, подозрительно цены снизили, с китайцами что ли борются, все аккуратно, фрикцион поблескивает. SA171

Volvo85 Запах сладковатый вышел, надо подписать банку, а то детки найдут:)

Dimmy Hagen на Митсу не редко отслаивается, обычные SP этим не грешат, именно хаген, что то они там с ними не так делают, может смесь плохо клеется, а может на реагенты так реагируют. на д..ве сравнительно много фото с небольшим отслоением, как правило на износе 50% и более на глаз.

Новый образец, паста впитавшая в себя все - бентонит, медь, графит, PTFE, mos2 и чуть сульфонат кальция. Густая, жирная, скользкая и пахнет приятно.

Хмыр Так Felix тут ни при чем, тут процедура замены косяк + очередное подтверждение того что фосфатники не терпят смешения с другими ОЖ и промывками (Привет Мультифриз - ''Смешиваем со всеми качественными охлаждающими жидкостями''), сразу хлопья прозрачные выпадают. Я CS QRR G13 с JPN смешивал, тот же результат. Хорошая промывка водой при смене ОЖ и отсутствие небрежности в отношении ОЖ и системы охлаждения, решает все эти проблемы заранее.

Закупал торм. шланги для постепенной замены, TRW очень понравились, толстенькие, эластичные, штрих код говорит Франция. Также Seiken, можно сказать по дешевке достались остатки, длинные передние, на них стоит штамп Toyoda Gosei, тоже добротные, даже отличные. Брембо пришли простенькие, жестковатые, такое себе хоть и италия, тот же LPR только дороже.

Хмыр Этот сэйкен тоже фосфатник?

Еще кстати Ford Motors относительно недавно перешел на фосфатник, Vokswagen с их G12evo тоже перешел на сторону фосфатов. Toyota, Mitsubishi, Nissan, Hyundai давно уже на фосфатниках. Т.е. по факту LP OAT(условно фосфатник) стал золотым стандартом в автоиндустрии, @Barmaley наверно скажет "ну я же говорил, а вы все Гэ11 блю/грин, Гэ12 рэд +-+" GM кстати что использует?

Карамболь У Seiken есть только ПАГ смазка как RX2, если нужно поменять манжету поршней у тормозного цилиндра, как монтажная да. Но пыльник лучше герметизировать силиконкой. Чтобы туда ни пыль ни вода не прошла. На дисковых пыльник поршня более жестко сидит, там и кольцо распорное и посадка плотнее. Единственное, чистое ПМС60000, тоже будет работать, она сама по себе как смазка густая. Доступный рабочий вариант.

Хмыр Вот интересный случай, связи с Т.чи нет, но пишут что дилер подливал на ТО то что под руку подвернется. В нулевых в Митсу Рольф подливали в заводские фосфатники Мобил Экстра что есть G48 силикатник, что в 10 годы подливали уже не знаю, не ездил к ним. Может Т.тачи подливали как мне или замены частичные, может после дилера уже приезжали с проблемами. Но беготня с печками точно была. https://www.drive2.ru/l/459736049216668410/ https://www.drive2.ru/l/601694820112548484/ На др. ве был еще распил печки, надо поискать, что видно было, коррозия алюминия, сера

Что это такое? очередная подделка или переупаковка Мобила для сервисников JCB?