yorker

Fudzila ГПН Premium Grease, кв.40 около 100, обещают что там 3 группа есть, EP пакет жирный (но он особо и не нужен), литий комплекс, но надо поморозить, чтобы проверить похожа она на минерально-синтетическую или нет. Была бы с Италии, вопросов бы не было, а тут Омск.

SL1 @Obormot несложно будет понюхать тот розовый френкит, есть там запах специфичный ПАГа? :)

Прожарки это какая то заразная болезнь, вначале бегать искать 222й Mobil, когда есть Шеврон Delo EP2, Starplex, Black Pearl, а потом искать подделку в смазке за 500р (до СВО). Участники, давайте не будем опускаться до уровня Д..ва. Самая настоящая подделка на 222 ю это ТриБуквы на заборе МС что то там Blue. И еще какие то смазки с названиями Синяя или Blue с Оз..на от наших ИП, вот это и есть подделки на ваш святой Мобил XHP 222.

Obormot Frenkit красный там нет растительного масла, это какой то китайчонок на полигликолевом масле + то ли литиевый то ли литий комплекс загуститель. Не путать с древним Castrol Red Rubber Grease (эпохи до ПАГ)

tesloil подскажите, для резьбовых и "противоскрипных" смазок/паст, порошок дисульфид молибдена имеет какой нибудь смысл, или только коррозию будет усиливать?

Сторонники Синтека, мне кажется, упорно игнорируют основную претензию к обнинску - какого лешего они пишут чушь и противоречивую информацию на этикетке, в тдс и на сайте? Раз так ратуете то пишите им письма, пусть правят или увольняют этот отдел продаж и маркетинга. Почему это считается приемлимым для одного из крупнейших производителей, и за которого стоят горой? И их за это надо ценить и покупать кота в мешке (антифриз угадай что там)? Очередной пример смазка Rolf P9 180X, везде понаписали полусинтетика, от -30 С, а на тубе скромненько -20 С. Чувствуете что отдел продаж и маркети

Barmaley Кстати да, клонирование самый прямой и логичный ход, учитывая что они этот пакет вдоль и поперек знают, удачи Havoline(Chevron?) с исками в РФ. Значит примерно тот же срок службы будет.

F4R Спасибо вам за фото и наблюдательность, ополоснуть водой конечно надо было, чем чище система тем дольше ОЖ живет. И действительно дата производства пост СВО, значит все таки работает завод, продукцию отгружает. Но вот то что возможно (судя по налписи в углу) вместо Havoline XLC там применили свой пакет, вызывает вопросы - пакет от Артеко или местная инициатива? Компоненты полностью из России или с Китая что то еще? Каков теперь тогда срок службы и хранения (фактический) этого антифриза? Это временная мера или уже надолго? У других продуктов заменены ли пакеты также? Будут ли вс

Paralon Про качество пыльников "стаканов" это тоже вы в точку попали,также сравнивал по фото оригинал и то что GMB делает, сразу видно почему GMB зачастую быстро умирают, и внутри вода и ржавчина.

Paralon В целом в крестовины лучше вязкость примерно от 150 и далее вплоть до какого нибудь ультиплекса. Но все таки не так все просто, как мне видится. Если в смазку с вязкостью 100 запихнули много противоизноски и противозадирного пакета, чем она хуже аналога с кв40 150, 160, 180 и так далее. Ну и самое главное - минерально синтетических смазок с улучшенным минусом и базой и так нет, а тут еще и полимочевина, что для необслуживаемых самое то. Т.е фактор цены и доступности тоже важен. Плюс одно дело какой нибудь рено дастер с малым моментом массой и артикуляцией мостов, другое дел

Paralon Если цена устраивает и бродов, бездорожья нет, в необслуживаемые крестовины уже строго желательна, так как очевидно там уже не прошприцуешь, а ездишь до конца жизни крестовины.

Fudzila ASX какого года? Если не щелкает, значит пластичный достаточно. Даже если невастан полностью превратиться в масло, он все равно будет работать, смазывает масло, если не вытек из пыльника. Да и что значит гремит? трипод если убит то вибрирует. Если живой, то вы ничего не почувствуете. LMX колом встанет, придется трансмиссионкой GL4 с ПАО разбавлять чтобы узел не убить.

Fudzila Под лютые зимы может Ceran XS80 попробовать? Хотя -35 бардаль выдержать должен, но запас по минусу иметь тоже неплохо. Во внешних оригинал смазка лежит? Ей точно туго будет в -35.

F4R А почему нет, не совместимость антифриза и материала прокладки.

Paralon Все эти моторки спреи и трансмиссионки можно игнорировать, смазки и резьбовые смазки они заказывают у кого то в европе, поэтому качество хорошее, поэтому флажки рейсинг и жестянки оставим дурачк..м ценителям, а себе Poly S2 + ceramic paste + copper paste + silicone compound за адекватные деньги.

Obormot слева направо список озвучьте, а то не совсем ясно

Exvision Вы как с луны свалились, хоть тему почитайте, и новости просмотрите, сколько филиалов западных компаний в России распродали. Немного надо нос по ветру держать, а не жить в комфортном неведении.

На оз..н менделеев шоп продает ПМС10000 250 мл за 800р, цена за 100гр отличная, так что кто хотел баночку заблендить не теряйтесь.

Powerful По моему их хозяева Arteco ишут покупателя здесь на завод и персонал, учитывая что CS создавался для растущего авторынка России и конвейерных сборок, то сейчас когда производства новых практически мертво...Хотя могут как самсунг, производить в России и экспортировать в СНГ, а оттуда развозить уже и в Россию. В общем догадки одни. Но производят они хоть что то сейчас, хороший вопрос, так как то что сейчас в магазинах как правило 20-21 года, удивительно что запасы до сих пор не продали.

TemaMexanik Думаю брошюра на прошлую спец смазки, возможно заменили контрактора и теперт закупают с органомолибденом. Иначе серый оттенок все равно был бы заметен от мос2. Вообщем берите сколько есть у буровиков, они по-любому ее расходуют много если не ленятся.

Vasek555 Консистенцию просмотрел, там вообще нулевка.

Maslogon еще и в шрус можно.

nakim просто выбор стал шире, можете теперь и какой нибудь JPN или Кукдонг использовать, в качестве upgrade. Все равно будете водой промывать.

Андреас Ну шрус не подшипник, почитайте что GKN писали про температуры:

Barmaley не ошибся @Sashenilii, с 1 мая 2018 года вышла эта спецификация: FORD WSS-M97B57-A1, 2018 Edition, May 1, 2018 - COOLANT, PHOSPHATED, ORGANIC ADDITIVE TECHNOLOGY (POAT), CONCENTRATE, FOR PASSENGER CAR AND LIGHT TRUCK ***TO BE USED WITH FORD WSS-M99P1111-A*** The material defined by this specification is a coolant concentrate composed essentially of virgin monoethylene glycol and OAT corrosion inhibitors and phosphate. When mixed 50%/50% with water it shall be a satisfactory fluid for vehicle cooling systems that contain aluminum engine components, radiators and heater c