PhD

Это как сказать)) Какие альтернативные варианты и по какой цене есть у тебя?

Я разве против?)) отличная цена, надо покупать))

На таких дачных маршрутах у нас пипл на 4вд катается, поскольку перестали Белоруса заказывать для очистки дороги, а лопатой маскали сами редко работать умеют))))) Мне порядком поднадоело бензоснегоуборщиком свой переулок чистить за всех соседей, со временем пришлось ещё один автомобиль прикупить с колесами 265/65/17 понижайкой и блокировками центра и заднего диффа))) чтобы без приключений из пункта А в пункт Б зимой добираться.

На зимнюю резу особенно, а я только в июле новую летнюю купил и поставил))

Тюмень Азия черная 50 ач - 6500р ))))) в том мухосранскам магазе АКБ стоит, где я Кугар в24 купил)))) Как тебе такие цены?)) Для сравнения в июне Аком 60ач в "Жигулевской корпусе" с обратной полярностью 2 мес с момента производства купил за эту же цену на другой болид))))

Родственнику покупал Толпу и Бош Сильвер, по 7 лет они нормально работали. Но один раз он сам аккум купил, прилично дешевле первых 2х Веста Докер и 11 лет он функционировал))))) Вот и думай кто после этого в автотехнической теме Копенгаген))))

Медалиста 60ач В24 отработавшего 6 лет не сдал ещё, есть образец для взвешивания 2018гв))

Рекомендую с такой скоростью не ездить по лужам. Лично видел как на платнике Мск-Питер разложился всплыв в луже Мерседес ГЛ двигающийся в допуске по ограничению 130 км/ч.

В неасфальтированном колхозе, где среди в24 Делькор, Альфалайн и Кугар свой выбирал, Тюмень Азия дороже этого экстрима стоила))

Как утверждают местные знатоки по АКБ в24 Кугар smf - это Себанг тоже. Будем посмотреть что за "зверь" такой, 520сса они же 496еn насколько адекватные тоже непонятно.

В корпусе в24 делькоровский Медалист был 55й, а через 6 лет турецкий Медалист аж 60й. Видимо где-то на подходе 65й уже)) Слишком уж маленький по об'ему в24 корпус, чтобы и по 55ач ёмкость бвла Пс Из в24 какие сам тестером проверял? Seabang сильно завирает?

Не в курсе, тестеров в магазах нет, только нагрузочная вилка, да и торгуют в основном всяким ширпотребом, типа Тюмени и Акомов. Взял оперативно корейскую в24 АКБ посвежее из наличия, тк подменные у них были только большие и ждать долгоиграющий заказ не вариант.

Нахер мне тот вес сдался? На завод пришлось несколько раз на таксоиде ехать, цены неприятно удивили, считай включил их в общую стоимость замены АКБ))))) Аккум мой не дома коленце выставил, чтобы 2-3 раза на метрЕ на работу скатать и в тырнетмагазах столичных ковыряться, как всегда до этого случая делал: доставка, обмен, цены супер, но сейчас все по-другому вышло. Из 3х приличных АКБ в наличии в местных магазах, что выше на фото, только Кугар свежим оказался, его и взял. От магаза до авто пешком прогулялись. Лёгкие все эти в24 даже в сравнении с Жигулевской ак

В этом корпусе тяжёлых не встречал от слова совсем, вкл Варта, Делькор, Рокет, Топла, Медалист, Панас. Из такого размера если 600А тестером снять сможешь, то уже шикардос))) Из вариантов В24 из которых давича себе выбирал

Относительно "умников" путающих радиус с диаметром или кВтч с несуществующими кВт/ч, Мужики, это обычная техническая бестолковость, смысл за это перетирать?)) Аналогичные знатоки у меня на заводе только с ломом и лопатой в руках работают)) были и ИТР такие, выгнал их сразу. Ниже нормальный вариант, уже зарешал и вы тренируйтесь))

Мне было достаточно пары раз не заехать на БМВ 550 (ЗП) в тягунчик на даче, чтобы я за бесценок слил годовалый дилерский Данлоп и взял шипучку хакку. Тебе это ещё предстоит, если на монопоиводе на проселки с'езжаешь))

Чёт долго думаешь, с тобой давненько уже это обсудили))) Лучше предтоп на 16х в зиму, чем дерьмише на 18х

Кто-то полжизни в керзачах и тоже нормально себя чувствуют))

Чего нормальную шипучку в размере 205/55/16 не взял или топовую 195/65/15?)

Красные Топлы пользовал до 2014года, никто и никуда в то время "перебираться" не собирался. Сейчас из Топлы только агм 105ач есть. Кст, на Хонде с завода был Панасоник в24, он около 5 лет отработал с новья, то есть меньше всех АКБ которые я за 30+лет пользовал.

Действительно, на развозе АКБ география наверняка существенно шире)) Вещай как далеко твоя доставка распространяется))

В этой выборке красных Топл штук 5-6)) Сейчас в личном пользовании Топла АГМ, Баннер АГМ, Мутлу и Аком, до кучи Кугар/Себанг возьму ещё. Вполне себе приличный набор АКБ.

Спорный вопрос, ТК криворуки сверху отработкой мотор заливают)))) В любом случае под авто лезть и болт выкручивать для слива, так на v8 предыдущего БМВ рядом пластиковая крышка масло фильтра и в ней маленькая сливная пробочка под 6ти гранник. Шикарно сделано, очень удобно 8л масла там менять, грамотно сделано априори.

Сам не потребляю и пьяниц презираю)) так что не наваливай. Пс В Токио и Кавасаки в командировке был более месяца в 2014м. Синхасен- это для маскалей и колхозников экзотика, тк в Японию из РФ мало кто едет (ДВ авто перекупы, Владик - не в счёт), это нетуристическое/пляжное и весьма дорогое направление. Стокгольм и Копенгаген неоднократно посещал, они не сильно дороже будут, чем Токио.

265й, более 10 лет назад приобрел под красную Толпу. Пользовал 265й от силы раз 5 и отдал его родственнику, поскольку через год купил БМВ с АГМ АКБ и для зарядки в теплом гараже через подкапотные клеммы с ограничением 14,7В взял Кулон. Пс Орион 265 - вроде примитивное ЗУ, но к моему удивлению 1 банку заряжал с 1,7В до 2,4В, не все Кулоны это "умеют".