PhD

Как раз 2007гв рестайловая е60 550, с запаской, нормальным "ручником" и агм акб в нише правого заднего крыла. 11 лет как тот авто продал уже, тачка шикардос!

Ты сам залепуху закинул,, типо "идеальный")) Бери автомат БМВ, СТЭК, Беркут с кнопкой агм. Если знаком с законом Ома, то из бюджетных Вымпел57, Кулон715 и тп ЗУ, где есть "крутилки" для выставления максимума U&I. Пс В официальных сервисах БМВ видел пускозарядное устройство размером с тумбочку?)) специально интересовался стоимостью этой приблуды, здесь у многих авто дешевле стоят)))

Да как бы не от тебя даже)) Товарищ на дизельном Тауреге в Нске Медалиста пользует, а бустер так и не купил))

Это видимо БМВ года этак до 2010го, позже баварцы плотно перешли на ранфлет шины не только на премиальных модедях и место под запаску экспроприировали для батарейки. Пс А чего в Елабуге сначала фуфломециновые авто отвертками собирали, а сейчас аккумы для Камазов?))

На моей Хонде сновья стоял Панасоник 40 ач. До - 28с на Кастроле 5-30 и Лукойле 5-40 никаких проблем с запуском мотора 1,8л не было. В более сильный мороз авто в теплом гараже был, поэтому корректно не оценишь где его "предел") подозреваю на "нулевке" и в - 35с запустил бы.

Делькор корейский. Про Медалистов из турляндии тоже слышал хорошие отзывы. Тесты дело неблагодарное)) , но никто не мешает использовать таблицы с результатами замеров в соответствии со своими приоритетами, в частности, для автошин это неплохо работает)

Весьма удачное расположение аккума, даже с учетом, что на некоторых моделях Мерседеса для замены акб нужно демонтировать седло)) У моей БМВ аккум в нише запаски, чтобы батарея отогрелась для подзарядки в гараже с +10с зимой пару суток минимум требуется. На предыдущей аккум был в нише крыла, тоже длительный отогрев нужен, но хотя бы запаска была на месте))

Аккум в салоне под передним пассажирским седлом?

Орион 265й, который брат близнец, никаких циклов заряд/разряд не выполняет, плавный рост напряжения до 15,0В с последующим снижением силы тока)

Иран какие то свои тачки же в РФ продает, не удивительно, что аккумзавод свой у них есть.... Тем более они в изоляцию/санкции много раньше нашего попали))

Шахрат, в твоем Туркменистане стартерные акб тоже производят?

Сутки после прохвата по трассе, но при минусе за бортом и со "спящими потребителями". Ништяк результат, но в - 35с его все равно не хватит, чтобы "немца оживить"))

Так он стабильно на 0,2В показывает меньше, чем вольтметр на приборке, а тот в свою очередь на столько же меньше, чем мультиметр на клеммах при работающем двс

12,8В после скольки часов отстоя?

Это прям эксклюзивчик какой-то) Никогда ранее даже на картинках акб такой конторы не видел

В итоге по банкам какая плотность электролита в акб?

Воронежский аккумуляторщик свое дело хорошо знает, пожалуй лучший блоХер в теме акб)

Когда я менял АГМ АКБ 105ач из неплохих в наличии были Топла и Эксайд. Какие сейчас цены и варианты агм хз, нл Топла вроде не редкость в регионах РФ.

-15с разморозил аккум?)) При 1,225 и 2х недель при - 30-40с 10 летний акб-ветеран после отогрева и без дозарядки запустил двс.

Вольтметр ты можешь и в кармане принести из дома)) И замер с клемм акб сделать. На уровне 3 десятых раньше дельта была между штатным и мультиметром, но давича ревизию всех силовых контактов провел и 2 допмассы на 16 мм2 двс/кузов, акб/кузов. Под нагрузкой просадка напряжения существенно снизилась.

У гольфов вроде самый ходовой мотор 1,4тфси и на ГТИ версии 2,0тфси. 1,2л - это 3х горшковый мотор и к нему аккум по емкости как для Газели?))

После 2х суток стоянки на улице при - 22-29с при включении зажигания АКБ - ветеран 11,4В по борткомпу и с 1го раза после 3 сек работы стартера ДВС запустил.

Кроме корейских Медалистов других слава Богу пользовать не доводилось. В тестах ЗА РуБлем именно эта батарея регулярно побеждала)) Но справедливости ради отмечу, что авто эксплуатируется исключительно в столичных пробках, как бы он себя в Сибири повел хз....

Собственно д'явол скрывается в деталях, различные модели аккумов от различных производителей заряд по-разному принимают, плюсом по мере эксплуатации этот процесс у некоторых акб существенно ухудшается.

Можно конечно и до 17 кочегарить, если не читал, что речь об ограничении напряжения на 14,7В для Топла АГМ 105Ач при зарядке до 0,2-0,3А без снятия с БМВ через подкапотные клеммы))