Перейти к публикации

PhD

Одноклубники
  • Публикаций

    4 130
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя PhD

  1. Товарищ 912го и в хвост и в гриву пользует, у него с десяток развозных авто и зимой в Сибири регулярные сюрпризы с запуском)) По примеру коротыша в Акоме не понял, что то загорелось в итоге? Если ты ставил небольшой ток, то чего там резко могло вскипятиться при 1й неработающей банке?
  2. Если делишь Амперы на часы, не понимая фундаментальных основ физики и от источника с наряжением 16В стартерный аккум зарядить не можешь, смысл отмазываться)) и еще во всех грехах своих меня обвинять? Непрофессионализм этим уже не скроешь))
  3. Держат нагрузку сток привода ровно потому, что нет возможности раздельно прогревать передние/задние слики)) В свое время с приводами и сликами на моноприводе от души
  4. Понимаю, но если мне требуется определенный функционал ЗУ и тп, то цена особой роли не играет)) пусть бы 7000 вместо 3500, но с крутилками и показометрами
  5. Примерно такая цена и была тогда у 912го)) Под свои нужды мне на тот момент 715й Кулон хорошо подошел, а с Орионами связываться не стал, тк хватило заморочек с 265м)) то пропайка плохая, но перегревается при токе всего 2А, то неконтакт/плата треснула)) да и без вольтметра это баловство одно
  6. Да как бы без 2х крутилок по напряжению и силе тока и показометру Вольт, Ампер и "залитых" АЧ так себе устройство))
  7. На сликах не стартовал или с ними бэмэвэшные привода срезает?
  8. 20тр за 912й?)) Это видимо воронежский Виктор Вектор свое барахлишко скидывает в тридорАХА после перехода на Бережок))
  9. Когда-то была интересная 3х дверная Королла с мотором 2zz-ge, в стоке 190-192лс с 1,8л атмо. Тоже очень редкий зверь среди овощевозок тойотовских. Эталоном данного класса переднеприводных бюджетных хэтчей для любителей по кольцу в Мячково прохватить в любом случае Меган РС является)) ТурбоТопор Цивик тоже очень хорош, катал на праворуком экземпляре, но в его бюджет ту же 140ю вполне явно интереснее, чтобы в дым резы избыток мощности не трансфоомировать)
  10. На сликах или на гражданской резе 10,8 сек результат получен? С zf коробкой какие доработки, старт с каких оборотов двс?
  11. Респектос, интересная балалаечка
  12. PhD

    Летняя резина ОБЩАЯ

    У меня болид помощнее чем Прадик, поэтому 17х тормозилок едва едва хватает)) в сравнении с БМВ с 340мм дисками вкруг жип не тормозит практически)) ==
  13. Такие вбросы по 10 сек на ойлклубе я уже видел. С официала/чемпионата рф по дрэг рэйсингу таблицу с сеткой результатов пришли.
  14. Тачка на кочерге это гуд, сам с такой турбосубарой тяжело расставался, но для Мск это не вариант)) сменил на 550 367лс тогда. Пс Да вроде у Астры в салоне ничего особенного. Кст, а она же 3х дверая исключительно?
  15. PhD

    Летняя резина ОБЩАЯ

    Реза резой, но при такой неудачной пропорции между размерами тормозилок и массой авто асфальтовая эксплуатация будет на любых шинах в напряг, разве что акцент на экономичность, малошумность и проходимость делать
  16. Респектос, но 43-106тр......а чем они лучше Кулона 912го?
  17. Вполне может быть, что сецчас их уже и не купить. Но 912й бомбический аппарат))
  18. Сколько вообще ЗУ отечественного производства со "встроенной нагрузкой"? Товарищ по моему совету взял Кулон 912, "развлекается" уже года 3, очень доволен функционалом этого аппарата))
  19. Твой пепелац из 15,0 сек квотер поедет?)) Крутить в отсечку моторчик для Хонды - это норм явление, но тюн атмомотора удоводьствие совсем не из дешевых, в сравнении с турбой)) Цивик 1,8л на кочерге не гонка, но по управляемости, надежности и ресурсу конкурентов в его классе раз-два и обчелся. Речь именно о хэтче 5д, а не о седане турецкой сборки. По аскетичности салона с Астрой не могу сравнить, Опелей кроме ОПС не пользовал. Пс 3 двери и чтобы ехал - это про цивик топор с к20)) Последний зачетный атмосферный двс от Хонды, но выбор таких аппаратов сильно ограничен и с уч
  20. Астра такая? Вроде изначально 1,8 атмо там мотор был, правда живьем кроме ОПС других не "пробовал". Всякие разные болиды были у меня, но 3х дверный хэтч..... по - сути это вариант либо для бездетных семей/несемей, либо 3-4й автомобиль в гараже)) По Цивикам хэтчам очень интересный вариант с 2,2тди, но слишком редкий он для РФ. Мотор атмо 1,8л очень удачный у Хонды (160ткм с новья откатал, экономичный, в морозы с полпинка пускается, клапагишки без лишних замопочек регулируются, очень шустро прогревается) по нынешним бракодельным временам двигателестроения, но дорест с роботом выбор
  21. Сам удивлен, когда ЗУ подключал вроде провода легко разматывались, не как в Сибири в прошлом месяце)))) поэтому сразу на температуру в помещении внимания и не обратил. Предыдущий раз когда подзаряжал акб в гараже в декабре на улице дождь был, а конец декабря/начало января весьма прохладно было в Мск. Видимо корректировка по температуре в "умной" системе бмв, в итоге 14,9В после старта и во время эксплуатации 14,6-14,7в.
  22. Промежуточный итог при 14,7в 0,1а залито 11 АЧ, но в этот раз в гараже всего +6с. Видимо аккум поэтому до 13,4В толком заряд и не принимал, тк при +18с в гараже такого резкого набора никогда не было ранее. При пуске вместо обычных 13,1в в бортсети 14,9В.
  23. Удивил ты своим Опелем, я считал, что их в РФ вообще никто не покупает новыми)) Сорока)) очень оригинальная тачка, лет 20 назад с ней познакомился, но а про новый кузов точно не рискнул бы, тк х... Н продашь потом, лучше уж Гольф - народная тачка, но ДСГ это очевидное удешевление)) Классический zf8hp БМВ ставит от копейки до семерки))) Пс Про Цивик какой говоришь, с 1,5 турбо?
  24. Цели ускориться нет в данном случае))) Будем посмотреть, сколько залитых АЧ батарейке Кулон насчитает
  25. Стэк стэком, ты же при этом ампераж то не мониторишь/ограничиваешь.

×
×
  • Создать...