PhD

Аморты Мандо брал взамен kyb газмяс исключительно с целью повышения комфорта авто, которое 90% используется в столичных пробках. Затренировался на "арматуре" подпрыгивать через "лежичих полицейских" и тд и тп. По трассе зимой в Воронеж ездил по морозцу (до - 26с) весьма комфортные, с новыми Лесджоферсами (выше стока на 20мм) без всяких прлставлк и прочего колхоза в подвеске. Кст, сейчас в снегопад по столице как на танке форсирую сугробы, лифтовка и Хин4 для таких условий ништяк

На сколько я помню, ни у Закс, ни у Люк, ни у Валео на момент приобретения сцепы (более 20 лет назад) на классику не было варианта для 2106/нивы 130х200мм, а обычное копендосовское 140х200мм, с узким фрикционом и чахленькой корзиной)) Сейчас в моменте однозначно поставил бы на "мощную классику" сцепу с маховиком для ШНивайзера 210мм, тот же Sachs турецкий или словацкий, но с переделкой пластикового выжимного подшибосаиз комплекта Sachs. Сцепа добрая у них, на турбоСубару пользовал их комплект.

Как раз на авто с амортами Мандо и пружинами Лесджоферс зимние шины Мишлен хин4, летние Мишлен Пилот)) sachs, kyb стойки ранее на этом болиде прошли по 70-80 ткм, весьма жесткими оказались, езда как на картинге) Кст, на задней оси sachs однотрубники. Относительно вброса про "низ рынка" - это про китайщину, но выбор на мой автомобиль не велик был, а Бильштайн в4 заведомо жесткие. Мандо на мой болид не многим дешевле Закса, да и шведские пружины по 12тр за 1шт сильно дороже kyb, так себе "низ" то))))))

Фантазировать заканчивай)) Брака хватает у всех запчастевых контор, sachs тоже не исключение)) Брал пару задних двухтрубников на БМВ у официалов, серия Супертуринг. Газовый подпор на одном из них исчез через пару месяцев)) заменил по гарантии.

Аморты Мандо Корея внешне аккуратно изготовлены, коробки тоже хорошие, точно не хуже, чем у sachs, которые брал у официалов в 2015м году, но.... В прямом сравнении на одном аморте Мандо шток полностью выходил за 5-6сек, а на другом "выстреливал" за 2 сек))) с каким то диким свистом/шумом. Усилие на сжатие тоже сильно отличалось, более шустрый аморт фактически одним пальцем сжимался)) Делал обмен через сдэк 2 раза, чтобы "бесшумный" аморт с сопоставимым сжатием/отбоем как у годного получить. Вроде работают неплохо, тьфутьфутьфу, более комфортные чем газмяс kyb (испания), sach

Крафт не пользовал, но сцепа крафтеч на классике ходит с начала 2000х))Видимо четверть века назад качество у турков было другим))

Не совсем)) на асфальте без льда тревожности у этих персонажей нет судя по кратно меньшему количеству аварий на дорогах. Зимнюю резу в Москве автолюбители пользуют в основном весьма приличную, но расслабон делает свое черное дело)) Ситуация с войной в этом населеном пункте адекватно воспринимается крайне редко, это же где-то там, за мкадом)), по-сути лишь однажды в июне 2023го жители столицы вздрогнули слегка, после ситуации в Ростове-на-Дону)). Пс Оптимизм в разумных размерах еще никому не помешал))

День жестянщика в ноябре или декабре вроде бы традиционное явление, но для 2й половины февраля - это еще одно адекватное подтверждение о том, какой расслабон на отдельных территориях страны происходит. Пс Не должно быть никаких расслабонов, когда страна 2 года с половиной мира воюет.....

Никогда в Москве за последние лет 10 не видел такогл количества аварий на дорогах, как сегодня!!! Похоже расслабленные собянинскими реагентами мАсквичи не смогли собрать ж0пу в горсть, когда после сильнейшего снегопада ночью и похолодания до - 12с вся эта химоза и каша со снегом замерзла на дорогах)) Реальный каток практически на любой улице, за исключением главных шоссе/магистралей. Пс На Рубле как всегда чисто и нескользко, но стоит свернуть с "дороги для вождей" и коллапс))

Летом не получается на моте ездить, времени нет, а зимой на мотофрикционке irc вполне замечательно по лесам, полям и пересеченной местности. Глубокий снег и накат отлично проходит, но на лед без шипов стараюсь не выезжать, зацеп очень слабый.

Какие из лед ламп под h7 из тех, что стоят гуманно, больше по освещенности зашли тебе?

С исправным термостатом до - 10-15с можно и без "картонок" по городу катать на большинстве моделей авто. На Хонде в любую погоду по городу температура двигла в норме, в салоне тепло. Но в прошлую зиму в - 30с по трассе 600км уже не айс было совсем, боковые окна замерзают)) закрыл 2/3 радиатора "картонкой" и ништяк, тепло и окно не "затягивает"

Шоферить шоферишь, но сам колеса не меняешь в сезон? У товарища свой рабочий автопарк, так он прямо подсел на тему аккумов, навигации/маршрутизации. Интересы..... - это про пивас и телек, ты же не накатываешь по 100км в день на шоссере или математические олимпиады не зарешиваешь?)) Если здоровье позволяет колеса перекинуть на легковом авто (не про камазы и белазы говорим), то на 1-2 автомобилях это вообще не вопрос)) В моем случае это 4 авто и мот для пересеченной местности)) на нем как раз фрикционку пользую.

Чего там ленивого может быть с машиной, если руки из плеч, голова на месте и за бортом не - 30с?)) Перекидка колес - это прям минимум чего пряморукий с авто делает сам)) даже бабы некоторые сами меняют. "Спортом" интеллектуальным и физическим тоже не занимаешься?))

Адекватным может быть сравнение только в одинаковых условиях и на одном авто, примерно как у омичей из твоего видоса, только без "переворота хакки". Кст когда то именно там я земляков продирал по льду на Субару с Хин1. Этих гонцов не знаю, это уже новое поколение тайматтакеров омских))

Знакомая тема, правда я прямо на рабочий паркинг привез на другом авто колеса и домкрат для переобувки БМВ. На улице снега по колено, в корпгараже +14с, пофизкультурил в нормальных условиях))

Да не, это верный путь на "покой")) На некоторых авто замену колес к сезону совмещаю с заменой тормозухи и пересмазки тормозных механизмов/заменой колодок при необходимости)), подвеску и аморты посмотреть, втулки стаба, на одном болиде еще и пневмобалоны отмываю от шмурдяка. Одно но, пришлось еще один гидродомкрат купить, а он места много занимает)) "низкоподкатной", тк ообычный под пузотерку не заходил, увы. Пс Местные автошины принципиально не покупаю, а по Гиславеду... дык он на НФ3 еще в 2005м закончился в плане доминирования над другими шипучками. Знатная ре

Сложновато будет найти сухой чистый асфальт при - 25с, чтобы на летних булках прохватить)) Сам в минуса попал по случаю, зимние колеса на даче были, только на ноябрьские смог туда выбраться и как раз резко похолодало

Из Фуксов пользовал только спец жижу для ГУР БМВ взамен Пентозина chf 11s. Похоже на жигу пора ступицы восьмеркины ставить, а не розыском подходящих смазок заниматься)) Какие нынче подшибосы 2х рядные для переднеприводных совкотачек в почете?

Местная калужская?))

Зачем шинка, 2й комплект колнс не судьба самлму перекинуть?)) В сезон на 4х своих авто колеса сам перекидываю, без спешки, 20 декабря в этот раз "перекидку" завершил)

Доводилось в - 8с на Данлопе 245/40/18 ездить на заднеприводном болиде с v8 367лс в стоке, тачка очень любит "вилять хвостом". Вполне нормальный зацеп, никакой пластмассы и мыла))

В подвесной жигуаровский подшибос с чистой совестью добавид после промывки узла Амсойл Synthetic Water Resistant Grease, там его нужно то кропаль)) В ступицы прям жалко Амсойл, об'ем сильно большой там. Пс Что за ренолиты?

Еще один простой эксперимент Synthetic Water Resistant Grease: Переднее вывешенное велоколесо на качественной Шимановской насыпи при - 10с существенно меньше оборотов делает, чем при +20с, даже скажу что на 1 порядок, то есть в 10 раз!!! При - 16с вообще пару оборотов и встает)) тогда как летом вращение больше минуты продолжается. Пс Видимо для зимородков лисапэдунов нужен Невастан 80))

Гараж 54 же ставил эксперименты, перетягивал роликовый подшибос на жигулях, перегрев лютый был, но про клин чет не припоминаю. К слову, в ПП совкотачках использовались 2х рядные роликовые, на задних ступицах так точно такие варианты и с завода были. По передним ступицам не встречал роликовые. Пс Кто сменил архаичные ступицы жигулей на задние восьмеркины на шариках (через втулки/проставки) все как один говорят о значительном улучшении выбега авто. Из отечественных "литолов" какой вариант лучшим будет для жигаступиц? Есть конечно в запасе Амсойл сульфонат кальциевый 165Сс