Javen
-
Публикаций
1 850 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
25
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Javen
-
У Shell Helix Ultra Extra 5w30 SM тоже не очень с щелочным числом.. И почему это синтетика, а то полусинтека? Это такая же синтетика, как и оригинал.
-
А что за машина? Возможно по мануалу нужет более низкий HTTS (по нормам ILSAC или АСЕА А5), а у Синповера он больше 3,5 и может поэтому больше уровень шума? А ты уверен, что шума стало больше? Не доверяй своим ощущениям
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
А делают ли так другие производители масел, не из Японии? -
Torcon, а у тебя масляный фильтр расположен горизонтально или горлышком вверх? Если горизонтально, то вполне возможно не работает должным образом антидренажный клапан и масло за ночь из него вытекает, вот и горит масленка по 6-8 сек пока он заполняется маслом при пуске двигателя.
-
Это гидрокрекинговые масла (кто то называет их синтетикой) 1.NISSAN STRONG SAVE X SM 5W-30 - самое распространенное и дешевое масло, обычное маcло стандарта SM/GF-4 2.NISSAN STRONG SAVE X SL 0W20 - самое дорогое масло ниссан, индекс вязкости за 200 (возможно содержит PAO?), содержит много антиизносных присадок, содержит много молибдена (около 0,1% по непроверенным данным), зольность более 1. Отсюда и более низкий класс АПИ, но это не значит, что оно хуже. Низковязкое масло, для авто после 2003 г.в. 3.NISSAN STRONG SAVE X E Special 5W30 - самое интересное масло ниссан, тоже не дешевое,
-
http://www.acea.be/images/uploads/files/20...ences_Final.pdf Спецификации АСЕА 2008 Что интересно, в отличие от паутинки Лубризол, тут есть разница в требованиях по износу, в частности А5/B5 и А3/B4 и все АСЕА С немного строже, чем А3/В3 и А1/В1. В части отложений на поршнях А5/B5 и А3/B4 и АСЕА С (кроме С2) более строгие, чем А3/В3 , А1/В1, С2. Не понятно, почему к С2 требования менее строгие, по идее АСЕА С1 с самой минимальной зольностью (менее 0,5). Остальные параметры совпадают с данными ЛУбризол.
-
А какой пробег именно на Toyota 5w30?
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Спасибо за перевод! Какая зола имеется ввиду? Сажа от сгорания топлива? В цитате ничего не понятно Лучше с японского на английский переводить, более качественный перевод вроде -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Что то мне не нравятся выступающие края (границы) этих лабиринтов, они ведь будут продавливать масляный клин, особенно на жидких маслах. Torcon, что то быстро ты сдался, а я решил посмотреть, действительно ли AMSOIL имеет GF-4, как это указано в TDS , и оказалось, что те масла, которые я привел, нет на сайте API, там есть другая линейка, AMSOIL XL разных вязкостей. Посмотрел их TDS, а там щелочность 9... А премиум масла в линейке AMSOIL лицензию не имеют.. Пошел дальше, посмотрел упомянутый ранее Pennzoil, также по информации с TDS имеющий GF-4 - его тоже там нет! Но ведь я помню, раньш -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
По поводу щелочности - случайно наткнулся на Amsoil: http://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2445.pdf http://www.amsoil.com/lit/databulletins/g335.pdf -
Рекомендации вязкости масел для японских автомобилей
Javen ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Ну да, я так и понял. На английский я и переводил с японского, с английского на русский кому надо переведут. -
Рекомендации вязкости масел для японских автомобилей
Javen ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Мануал Toyota Corolla Fielder 2005 г.в. (королла в кузове универсал) Потратил более получаса на перевод этих рисунков.. Хотелось узнать, что именно за сноска про 0w-20 - использовать только оригинальное масло тойота. -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Torcon, я с этим не спорю, я говорю есть исключения, и приведенной тобой цитате тоже об этом говориться То есть можно поднять щелочное, не выходя за пределы зольности. Да, стандарт Ilsaс GF-4 не ограничивает зольность, но ведь он лучше защищает катализатор, судя по паутинке лубризол, чем АСЕА С. Вряд ли они уменьшают фосфор, чтобы защитить катализатор и тут же заменяют его другой зольной присадкой. Фосфор и дает основную зольность, ведь дитиофосфата цинка - "эффективный антиокислительной, противоизносной и антикоррозионной присадки" - основная присадка в масле. Его и уменьшают, чтобы ул -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Америкосы ради эксперимента залили в JEEP 2002 года масло 0w-10 , делают анализы масла на металлы износа и радуются снижению износа и экономичности двигателя. Первая смена масла через 2500 миль, следующие через 5000 и 5100 миль, самый первый показатель на масле RLI 5-40, пробег 8000 миль. Анализы посылали в несколько лобораторий, результаты примерно одинаковы. Масло 0w10 набодяжили сами, высокотемпературная вязкость - 5 сSt Присадок по уровню как в европейском высокозольном масле.. или чуть меньше, чем в дизельном масле Оригинал http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbth...;Number=1 -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Нет, я говорю про американский Pennzoil, SM/GF-4 (да, я назвал их малозольным, ведь GF-4 ограничивает содержание элементов, вредящих катализатору) В TDS на него не указан TBN, но для америкосов это не секрет http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbth...710#Post1778710 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbth...643#Post1779643 И в TDS есть тонкий намек Superior Active Cleansing Agents Cleans up to 46% of existing sludge Continues to clean existing sludge in the second oil change Ну и для сравнения другие масла с обычным щелочным числом: http://www.bobistheoilguy.com/forums/ -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
А как же мой пример с Pennzoil и щелочным числом 14 и вот oeg привел пример - оба масла малозольные.. Я сам же и отвечу - думаю, что есть беззольные добавки, которыми можно увеличить щелочное число, но по-видимому они более дороги и производители, в особенности крупные корпорации, считающие копейки, просто уменьшают количество присадок и все, ну может незначительно что-то добавляют. То же самое и с антиизносными присадками - дешевле просто уменьшить их количество, чем заменить их чем-то более дорогим, как это сделали в японских оригинальных маслах - заменили органическим молибденом, не повыш -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Хотелось бы прояснить пару моментов.. Антиизносные присадки в масле не срабатываются или срабатываются крайне незначительно. То есть сколько его было в новом масле, столько и останется в отработанном. Другое дело, что их там может быть мало изначально. Также хотелось бы отметить, что требования к малозольным маслам АСЕА и ИЛСАК не ограничивают щелочное число. Но почему-то европейские малозольные масла также и низкощелочные, как и японские. Среди американских есть исключения, например популярное у америкосов масло Pennzoil Platinum, Pennzoil ultra полностью соответствуют SМ\GF-4 и имеют щечл -
Померил сегодня уровень после 20 минут езды по городу - нормальный уровень, на 1,5-2 мм ниже МаХ. Короче думаю откачать немного масла, чтобы при езде по городу было чуть выше МИН, тогда при езде по трассе уровень не будет зашкаливать..
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Westf2 Я когда то проводил примитивный тест вязкости масла (Стекание капли масла по вертикальному стеклу за 2 минуты), так вот, масло nissan 0-20 реально жиже масел 5-30 GF-4, а на глаз сложно определить Torcon, Markii в вашем споре вы забываете о главном преимуществе масел 0-20 - это быстрое смазывание при пуске (причем раза в 2 быстрее, чем на масле 5-30 А3/В3), а как известно согласно каким-то там данным 70% износа двигателя происходит при пуске.. Markii мне просто интересно, а на лексусе тоже двойная система нейтрализации отраб. газов и второй датчик после катализатора? (многосту -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Выскажу свое мнение по этому вопросу. По поводу вязкости вопрос не сложный, для городского цикла и коротких пробегов я бы залил 5-30 с высокотемпературной вязкостью при 100 градусах около 10сст. (5-30 стандарта SM/GF-4 или АСЕА А5/В5) Главным образом изза лучшей защиты при пуске двигателя, а также более подходящей вязкости при неполном прогреве двигателя, по сравнению с более вязкими маслами. Если же основной режим - движение по трассе (а у нас 90 км\ч не ездят) я бы повысил вязкость при 100 градусах до 12сст (масла 5-30 АСЕА А3/В4). Также изношенным движкам тоже можно на таких маслах. Но -
Наверно движек от алмеры классик, 1,6 литра. И у меня через маслозаливную ничего не видно.. В любом случае полезный опыт по Shell ultra extra
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Крайне полезная статья с американского сайта http://www.machinerylubrication.com/Read/518/motor-oils Motor Oils - Fuel Economy vs. Wear (Моторные масла: Экономия топлива vs. Износ) Я бы еще добавил Защита катализатора vs. Износ, что тоже рассмотрено в этой статье. -
Ты меня не понял, я еще не мерил на холодную :( Пока только спрашиваю как должно быть. Смогу померить на след неделе.
-
А какой должен быть уровень на холодную? Ниже МИН? И еще у меня на щупе только уровень ХОТ, Cold нету.
-
Может все таки уровень больше стал изза нагрева масла от езды по трассе, то есть я хочу сказать если замерять не через 15-20 минут, а через больший промежуток, уровень будет больше. Продолжу мерить на след неделе, в ближайшие дни машину брать не буду. Посмотрел русскую книжку по моему авто, там написано "прогревание до раб температуры достигается после 10 минут ной поездки в городском цикле" - после 10 минут коробка на ощуп не горячая, теплая она. Конечно если так мерить, будет посередине щупа..