-
Публикаций
1 850 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
25
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Javen
-
Непонятный звук двигателя после ночной стоянки
Javen ответил в теме пользователя Javen в Технический форум
Мои мысли 1-Дренажный клапан неудачного масляного фильтра не держит масло и первые секунды после пуска какие-то детали клапанного механизма(?) остаются без смазки 2-Это как то связано с жарой, потому как в 1ю секунду после заводки, когда обороты высокие, звука нет, он появляется в момент падения оборотов с 1800 до 1200 примерно. При более холодной температуре обороты не опускались так низко в первые же секунды.. То есть двигатель сразу сбрасывает обороты, но нужное давление масла еще не создалось. И масло медленнее доходит то того же клапанного механизма. Но возникает вопрос - почему ран -
После ночной стоянки, при заводке автомобиля двигатель несколько секунд издает постукивающие звуки. Такого никогда раньше не было. Да, масло и фильтр я менял недавно (месяц назад) , но после смены такого звука не было, появился в последние 2 недели, с приходом жары. В приложенном файле данный звук слышен со 2 по 4 секунды. Гидрокомпенсаторов клапанов у меня нет..
-
Почему в коробку не рекомендуют GL-5? Потому что эти масла более агрессивны к цветным металлам (синхронизаторы) изза повышенного содержания антиизносных, антизадирных присадок. GL-4 содержит меньше этих присадок и менее агрессивно к синхронизаторам, в коробке не такие нагрузки, как в мосту. В универсальных маслах GL-4/GL-5 эту проблему очевидно решили, так как масло имеет оба допуска, то есть тест на коррозию прошло успешно.
-
Влияние перекрытия клапана EGR на двигатель
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Технический форум
Неработал, то есть был всегда закрыт или открыт? -
все же не соглашусь, скорее было залито более жидкое масло, да еще и с молибденом (тойота оригинал) - отсюда и тихая работа движка.
-
Влияние перекрытия клапана EGR на двигатель
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Технический форум
У меня тоже есть EGR К своему стыду признаюсь, что ничего про него не знал, пока не прочитал этот пост, спасибо markii Появился еще один объект для исследования и удовлетворения своего технического эго -
Dmitriy67 Здорово все обобщил! Теперь знакомых, обращающихся с просьбой помочь выбрать масло, буду посылать.. читать твой пост
-
Пользователям Petro-Canada, постоянно переливающим масло в двигатель (как я) из-за отсутствия мерной линейки на канистре: Поставить 4л канистру на ровное место, приложить линейку и нарисовать маркером 1л - 4,7 см. 2л - 8,6 см. 3л - 12,9 см. 4л - 18,4 см. Канистра просвечивает на свет (по крайней мере синтетик, серая), заглядывая в горловину легко определить уровень масла. Если черная канистра не просвечивает, то уровень можно определить, заглядывая в горловину и проминая канистру пальцем.
-
Вот таких выводов и не хватало Теперь порядок
-
Спасибо за интересный отчет! Даже лак отошел, хорошо. Интересно как бы обстояло дело без использования промывок, то есть сколько бы отмыло само масло.
-
Да, один конец мультимера на минусовой клемме, второй тыкать прямо на пластик корпуса, сверху, в грязных местах. Сегодня еще на одной машине померил - также есть ток, особенно возле заливных пробок и на самих пробках - 5-7 вольт. На своем авто по совету RadioFanat под скобу крепления аккумулятора положил резиновую прокладку, хотя аккум у меня чистый и сухой - лишним не будет.
-
Вот что я сегодня выяснил, заряжая аккумулятор знакомому - если аккумулятор грязный и на корпусе есть мокрые следы от испарявшегося электролита, то происходит очень сильный саморазряд от замыкания. Ток, проходящий по этой грязи (просто прикладывая вилку для замера один конец к пластику , другой к клеме) может в составлять от 5 до 9 вольт !!!! даже на максимально удаленной от клеммы расстоянии. Протерли аккум сухой тряпкой - не помогло, внешне он чистый , но все равно по пластику проходит ток 4-5 вольт. И только помыв его с мылом удалось избавиться от проводимости тока через пластик, 0 вольт (щ
-
Интересная информация про самостоятельную установку дневных огней и про противотуманки в городе: "Госавтоинспекция разъяснила читателям «РГ» новые правила: Александр Полковников (Самара) : Что считать дневными ходовыми огнями? Имеются в виду габаритные огни? Это устоявшееся понятие, почему бы так просто и не прописать... Владимир Кузин : "Дневные ходовые огни" к габаритным не имеют отношения. Это новое понятие, которое вводится в правила в связи с тем, что ими стали оборудовать автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движ
-
Прошляпил преднамерено пыльники на гранатах.
Javen ответил в теме пользователя torcon в Технический форум
Я на отечественной машине клеил порванный пыльник герметиком (Abro, черный, сильно пахнет уксусом). Обезжирил ацетоном и заклеил, ничего не разбирая. Уже 2 года прошло - все ок, латка целая. Это кнечно при условии, если пыльник порван в подходящем для склеивания месте - у меня была порвана вогнутая часть гармошки, идеально для склейки. -
http://www.millionauto.com/download/TITAN%20GT1%200W20.pdf FUCHS Titan GT 1 0w-20 первое масло без содержания цинка и фосфора. Защищает нейтрализатор и безвредно для окружающей среды. Биоразлагаемое за 21 день. Первая ласточка без ZDDP вообще. Основа - эстеры.
-
Спасибо, интересно почитать. Электромобиль можно сделать очень простым, чтобы он был экономичен для владельца, но производители скорее всего предпочтут оставить его владельца "дойной коровой", придумают ТО и новые статьи расходов... Меня почему-то эта новость порадовала, давно ждал появления серийных электромашин, хотя нас, как жителей сырьевой страны, снижение спроса на нефть не должно радовать..
-
Sintec - антифризы Официальный сайт антифризов Sintec: antifreeze.oos.ru Инновационный антифриз Sintec Multifreeze: multifreeze.ru SINTEC Lubricants занимает ведущие позиции на российском рынке антифризов, автомасел, смазочных материалов и других автомобильных спецжидкостей. Антифризы и моторные масла SINTEC хорошо известны и востребованы в России, СНГ, странах ближнего и дальнего зарубежья. Предприятие является участником Европейской системы менеджмента качества моторных масел. Артикулы для заказа продукции: Sintec Multifreeze 1кг, 5кг, 10кг, 20кг, 50кг, 220кг
-
Рекомендации вязкости масел для японских автомобилей
Javen ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
а что за машина и какой двигатель? Та, что в подписи? Если да, то прямой впрыск, наверно поэтому... -
torcon, это точно Купишь один раз, потом приходишь - "нету такого, никто не покупает и мы его не возим - бери кастрол" Также у меня было с Agip - купил, залил, а теперь нигде в продаже нету Жаль если такое случится с петро-канадой.
-
Dimasgen Может машины стояли до этого при разных температурах, в багажнике температура сохранилась на какое -то время, или одного масла было больше в канистре, чем другого - того, кого меньше, будет более вязким казаться. А какой-то чел, продающий дешево, мог его просто украсть и подешевке продать.
-
на PAO или с добавлением PAO? температура застывания 0w30 -51 против -64 у 0w40
-
Еще интересное масло, правда не PAO - Duron Synthetic 0W30 (без Е), то есть оно не CJ, а более старое CI/SM и соответственно классу зольность выше - 1,3 и щелочное поболее - 9,2. По зольности немного многовато для бензинового современного движка, точнее катализатора, HTTS самое низкое из всех Дюронов - 3,3 но все равно перебор для японок, также самая низкая вязкость из Дюронов при 40 град = 64. Если бы мне сказали выбирать только из серии Duron, я бы для японки пожалуй выбрал это масло.
-
На яму прежде чем заехать и сверлить я какое-то время поездил - то есть конденсат сам не вылетел. По поводу коррозии даже не знаю что сказать, зачем пугаете? И эта идея пришла мне в голову не просто так - почитал на форуме, что на экспортных LADA есть такая дырочка в глушителе. Сосед по гаражу тоже видел такой глушитель, с дырочкой.
-
Или как сделал я, почитав тут(или не тут?) на форуме - просверлил в глушителе (в задней банке) в её самой нижней части 1,5мм дырочку. Тут же слилось около 1 стакана чистейшей как слеза жидкости , потом завел машину и слилось еще около 1 стакана. Позже пришлось рассверлить дырочку до 2мм, т.к. 1,5 мм постоянно забивалась. На звуке выхлопа это никак не отразилось. На холостом ходу стоя под машиной затыкая/открывая дырочку никакой разницы.
-
Тормозная жидкость - Общая
Javen ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
А я купил для частичной замены ДОТ 3 nissan, как и написано у меня на бачке ONLY DOT3