Перейти к публикации

tropican

Пользователи
  • Публикаций

    674
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя tropican

  1. tropican

    Total Nevastane XS 80

    380 рублей за тубу в автото. пока работает идеально, лужи применены. Оффтоп суть хохмы в общем-то в том, что сам по себе сульфонат кальция - дешев как грязь. Это же даже не соединения лития (который в заметных количествах встречается на планете только в заливе кара-богаз-гол), не соединения фтора (который тоже не везде есть да его еще дорого выделять и применять). При этом как говорят слухи, помимо термостойкости и водостойкости, еще и определенные антизадирные качества имеет. Просто это из тех открытий, ну... вот... к примеру, электромотор могли сделать ещё древние египтяне. У них б
  2. очень многое зависит от того, льёт в подшипник вода или нет... напомню что эта ветка - про ролики ГРМ, если крышка ремня ГРМ на своем месте то что-то внутрь нее может попасть только при заезде в глубокую лужу. Но и то, поскольку двигатель как правило, горячий, быстро высохнет.
  3. Очень полезно. Обычно торгующие фирмы в качестве артикула используют цифры со штрих-кода - так есть гарантия от пересечений с другими товарами. Ну, стараются.
  4. tropican

    Total Nevastane XS 80

    Вот именно. У этого довольно паршивые уплотнения, то что надо для проверки на воду и грязь. Оффтоп . Вообще я догадался, каков механизм попадания туда воды - он при работе греется, а при заезде в лужу мгновенно остывает. При нагреве воздух расширяется и выходит наружу, это же не герметичное уплотнение в строгом смысле. При остывании - получаем вакуум, который и засасывает воду. Идеальный тестирующий стенд.
  5. tropican

    Total Nevastane XS 80

    Приехал Total Nevastane XS 80 , и как обещано, я проведу эксперимент по его водоустойчивости и выживаемости при работе в тяжелых загрязненных условиях. Технические данные смазки можно глянуть тут: http://www.aioil.ru/total-info/tds/smazka/nevastane_xs_80.pdf Жертвой будет закупленный специально для этой цели новый 6303 подшипник, установленный в ролик натяжения ремня, который в данном случае расположен на уровне поддона картера машины (неудачно.) Подшипник был вскрыт, тщательно промыт, и в него заложена смазка примерно в объеме 50% от внутреннего пространства. См. фото. После чего он был з
  6. tropican

    Смазка в ролики

    Угу, только следует учесть что у силиконовых смазок нагрузочная способность невелика, только для легконагруженных шарикоподшипников подходит. Проще говоря, шарики легко продавливают масляную пленку, а если ее продавить то будет износ. Недаром ведь для этой смазки у них на сайте не приведены никакие данные по нагрузке сваривания на 4-шариковой машине. Для роликов ремней увы, не подойдет, несмотря на выдающуюся несмываемость.
  7. В Автото синтетический nevastane xs80 на кальцийсульфонате стоит 372 рубля за тубу. Как раз для генератора самое оно - вязкость масла 80 при 40градусах цельсия.
  8. tropican

    Смазка в ролики

    А я не знаю, можно ли ее считать честной смазкой для этого теста - она сейчас вся идет с дисульфидом молиблена, а он подразумевает строго герметичные узлы. Кстати от того же производителя видел утром на авторынке тюбики "Силикот" по 200 рэ за тюбик, пишут про силикон с тефлоном но они так и не смогли ответить на запрос о вязкости и прочих параметрах данной смазки. Несмотря на то что сайт под неё отдельный - сделали. О, как интересно- точно видел на тюбике про тефлон, а на сайте надписи нет, что, уже даже это подделывать стали? Ну, не жалко.
  9. tropican

    Смазка в ролики

    Ок, смазка едет. Вроде как у неё коэффициент вымываемости в районе 1,5% . А у mobil 1 synthetic grease - 6% , хватало на полгода но она густовата для роликов.
  10. Кстати вот нашел некую обобщенную номограмму зависимости вязкости смазок от температуры. Только на рисунке косячок - по нижней оси отложена температура в градусах цельсия, тогда номограмма имеет смысл. Для общего представления - полезно, хотя по конкретным смазкам может отличаться. Скажем для интересующей меня смазки NEVASTANE XS 80 вязкость при 100 градусах не указана, но, если воспользоваться номограммой, то можно ожидать в районе 9 единиц. Что как бы хорошо согласуется с требованиями с предыдущей номограммы для подшипника ролика и оборотов под 10-15 тысяч.
  11. Вроде как судя по отрывочным фото, у Slipkote® Polyurea в пакетиках артикул = 33924 . Надо попробовать поискать.
  12. tropican

    Смазка в ролики

    Сам начинал с синего маннола... с тем же результатом. Если в столь скоростной подшипник попадает вода, простые смазки долго не живут. И рекламные фразы "чрезвычайно водоустойчивая" или "практически нерастворимая" как оказалось, если не подкреплены цифрой вымываемости (water washout) порядка 1% и ниже - это просто слова. На сайте febi.com отсутствует хоть какое-то упоминание о смазке 21909 . В некоем найденном pdf е на эту смазку не найдено даже упоминание о ее консистенции, вязкости базового масла итд. По-моему, это какая-то ерунда. Я думаю попробовать в ходе очередного эксперимента
  13. Амалию грин эликсир по-моему, просто уже не производят. Кстати на Wallmart e вроде остатки непроизводящихся смазок были замечены, но у меня не сработала регистрация для совершения покупок, вероятно, потому что мы Россия, а идти туда через канадскую проксю смысла не нашел...
  14. На 10 лет и с просто обжимкой термоусадочной хватит, если провода после зачистки будут блестеть. Если нет, бывают такие, низкокачественные, то только пропаивать с кислотой, мыть тампонами с ацетоном, покрывать цапонлаком или лаком для ногтей, и в термоусадку. Ну, я делаю - так.
  15. Мовиль там был в предыдущем тесте. Оффтоп Мовиль варится из отработанных масел в смеси с олифой, ну и теоретически - какими-то добавками против коррозии. Сам делал тест годичной длительности, сталь попрысканная мовилем сгнила а намазанная кисточкой - сияла блеском как новая. Но ясно как день, что в постоянно вращающемся да еще нагретом подшипнике олифа быстро закоксуется. И превратится в ошметья масляной краски. >>>Archoil ar8100 и его 8200 брат на сульфонате кальций, давно снятый с производства.... Вроде как на Воллмарте американском замечены остатки в тубах. Не знаю, возят ли
  16. Можно ли применять в подшипнике ролика ГРМ смазку Total CERAN XS 80 - не слишком ли жидкая будет при 100 градусах? http://www.aioil.ru/total-info/tds/smazka/ceran_xs_80.pdf
  17. Спасибо, поищу в веломании. Мне стыдно, мой список крайне мал. Сейчас пробую мобил 1 синтетик гриз разбавленный арктик грин гризом напополам. Хотя литиевые обе вроде. А почему бы и не выложить рейтинг по "water washout" ?? Со вполне понятным пояснением, что смазка также должна соответствовать по вязкости, и по температуре применения. Кстати я обнаружил, что очень многие pdf ы по смазкам "water washout" стыдливо не указывают, а вот надписи типа "великолепная водоустойчивость" пестрят мама не горюй, чуть не в каждой! Оффтоп Почитал велофорум. Да, все печально. У них ведь как такового,
  18. х.з... надо искать параметр "water washout" в техдокументации на смазку... полагаю что для морских смазок этот параметр должен быть 1% или лучше менее. Уважаемые сограждане! А нельзя ли в этой замечательной теме в старттопике разместить таблицу: "Топ 10 пластичных смазок по водоустойчивости" ?
  19. tropican

    Солидол

    Подшипник новый был. Ролик нет, так как он у нас легко перепрессовывается. В одном месте на ролике где был нагрев, набилась горелая резина с ремня. Чистил железной щеткой.
  20. Kudo лучше не брать - брал, потрескалось, эластичности нет. Боди чуть получше. Вообще что-то я разочаровался во всех этих антигравиях...
  21. Немного комичная тема, посвященная эксперименту по использованию солидола жирового от фирмы Агринол в ролике натяжения поликлинового ремня. Суть эксперимента была в том, что теоретически, кальциевые мыла входящие в состав солидола практически нерастворимы в воде, а нагрузка и скорость в этом узле подходят по параметрам сей почтенной смазки. Увы, результат налицо. После заезда в лужу и часового стояния в пробке, ролик почему-то зашелестел, потом его заклинило а подшипник разорвало в клочья! Разорвало и ремень, точнее, полагаю, перетерло. И он куда-то делся. Полагаю, при стоянии в п
  22. Но я не об этом. Тут всплывают интересные подробности на основе личного опыта. Речь идет о мойке машин на мойках самообслуживания, с профессиональной химией, при давлении порядка 150 бар. У меня сложилось мнение, что это убивает машину, потому что струя раствора щелочи при высоком давлении охотно проникает в такие места, где ей делать решительно нечего, и куда обычная дождевая вода не проникнет ни в жизнь а если и проникнет, то без щелочи. Конкретно имею в виду: 1. Оси щёток стеклоочистителей 2. Опорные подшипники стоек мак-ферсон 3. Возможно, и амортизаторы 4. Возможно, шаровые нак
  23. На днях занимался все тем же самым - почесав репу, смазал все RAVENOL Arctic Green Grease .

×
×
  • Создать...