Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 отработка с Hyundai Palisade после 9285 км 224.3 мч ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

S_Andrey

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    541

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя S_Andrey

  1. S_Andrey
    Ну так не интересно Надо же понять где у full sintetik предел? Ну не оставляет такое масло отложений в моторе, не боится морозов. А еще? А как насчет более длительного интервала смены?
  2. S_Andrey
    выглядит как свежее ( с учетом что оно изначально темное), м.б. "на рекорд пойти" ?
  3. S_Andrey
    Если после поездки, на прогретом двс достать щуп через 15 минут после остановки, какого цвета масло? Сильно потемнело?
  4. S_Andrey
    Написал же совсем не так, не "на любом", а "На любом у которого в один прекрасный день расход топлива вырос на 2-3 литра на 100км, и продолжает рости" Льете качественный бензин, не балуетесь с прошивкой ЭБУ без корректировки по логам, мотор не кидает масло в выпуск и тем самым не засирает кислородный датчик, вязкость масла в разумных пределах и ЭБУ не льет бензин в картер пытаясь разжижить гуталин, отожгли на трассе или в городе-катаемся остываем на ВКЛЮЧЕННОЙ передаче (2500 об/мин), а не на нейтралке или внатяг на АКПП (тем самым помогаем маслонасосу прокачать больший объем масла
  5. S_Andrey
    На любом у которого в один прекрасный день расход топлива вырос на 2-3 литра на 100км, и продолжает рости. Т.е. ЭБУ начинает исключать переодически первый кислородный датчик из расчетов по корректированию топливо-воздушной смеси и включает аварийную карту, основной алгоритм которой-глушить детонацию богатой смесью.
  6. S_Andrey
    Ага, разжижение А менять первый кислородный датчик на пробеге 100 000 не надо? Он мертвый уже к этому времени, правда подыхает лямбда на субару очень медленно, ошибка вываливается когда уже подогрев окончательно не работает. Первый кислородный датчик к замене на 100 000, клапан PCV на пробеге 50 000 к замене (не чистится он, его только менять).
  7. S_Andrey
    Я бы попробовал что то среднее, 0w30 А3/B4, например вот такое:
  8. S_Andrey
    Я по своему опыту так скажу: как "истиный субарист" всегда думал что надо "чем гуще, тем лучше" :))) Это же субару!!! Откатал я примерно 2 года на 5w40 и очень мне хотелось влить w50 ))) Вот очень очень хотелось, вот прямо спать не мог )))) Но голос разума из мурзилки где прописано 5w30 не давал мне покоя )))) По итогу и пробегу на 5w30 примерно 3000 км на сеодня: самый яркий "приход"-машина в жару в июне (+35) на буст выходит также как на 5w40 в +25. Мотору легче, причем намного. Наблюдаю дальше (165 000 пробег, двс не вскрывался, не ремонтировался, шпг сток, давление ту
  9. S_Andrey
    Максимальный пробег есть у хонды cr-v (2.0 атмо, 2009 г.в.) 307 000 км. у форестера sh (2.0 атмо, двс серии fb 2011 г.в ) пробег около 130 000. Остальных не помню
  10. S_Andrey
    Не остывайте на холостых, включите передачу чтобы обороты были (2500-3000). И маслонасос больший объем масла прогонит и лучше теплоотвод будет с колец.
  11. S_Andrey
  12. S_Andrey
    В чем специфика оппозита Вам известно? А вчем специфичность турбового оппозита? А сколько как Вы сказали "любого" масла начинает жрать оппозит на пробегах 100 000 км Вы знаете? Хорошо, давайте перстанем дискутировать на отвлеченные темы, тут анализ обсуждается. У каждого свое видение, останемся каждый при своем мнении. Но немного информации я Вам все таки заброшу
  13. S_Andrey
    ej 255 (оппозитный мотор subaru) 2008 г.в. пробег 165 000км. ДВС не ремонтировался, не вскрывался. Вся экология на месте. Програмно поднято давление турбины с 0.9 до 1.2 . На EXTREME со 118 000 км катаюсь (купил с таким пробегом). Эксплуатация 99% город (с пробками, гонками светофорными, с прогревами). Зимой до -35, летом до +37. 1% пробега это зимние покатушки на ледовых трассах (боком )
  14. S_Andrey
    нормально так....
  15. S_Andrey
    Вопрос был не Вам адресован, а Ямахин сан
  16. S_Andrey
    Интересно же почему такой ценник, есть предположения?
  17. S_Andrey
    Насчет амсойла не подскажу-нету статистики по использованию, у нас в Самаре не очень популярное масло. Мобил многие используют, все нормально (где купить не подскажу, но только не на рынках).
  18. S_Andrey
    Для Европы 0w16, для тех у кого условия "похуже" 0w20 )
  19. S_Andrey
    Приветствую Лейте 0w20 и ни о чем не беспокойтесь. У нас на обслуживании много машин катается на w20: SkyActiv (мазда), FB 2.0/2.5 (Субару), A25A-FKS (тойота) не прошедшей зимой когда морозы -35 были,ни в жару в июне 30+ никаких проблем. Ну если катаете "в отсечку" с прицепом на АИ 92 и меняете через дилерские 15000км, то чисто для "очистки совести" можно 5w30 (А5/B5) Гуще все равно не надо.
  20. S_Andrey
    Что бы так ушатать мотор нужен комплексный подход :)) Все факторы вместе и вот он результат, но надо отдать должное тойоте-даже при таком "уходе" 100 т.+ км он проехал, без задиров и стуков. Блок в номинале, новые кольца, цепь и прочее. Машина отдана. Я бы самым критичным назвал только износ звездочек распредвала-у них износ был очень сильный, если накинуть новую цепь (в руках разумеется, без установки на мотор) на старую шестерню то цепь люфтила. Т.е. влвдельцу опять же повезло, цепь не перескочила, хотя и вполне себе могла.
  21. S_Andrey
    Владелец ждал запчасти. Как только все пришло, приехал на ремонт. Насос выбросили, выработка. Маслоприемник не сказать что забит, просто в таком же цвете как и все остальное, сетка чистая была (лежит там же, в димиксиде).
  22. S_Andrey
    Вот. К слову о том "какое масло отмоет мотор"..... Лежит этот мотор сейчас в демексиде, и то еле еле отмывается
  23. S_Andrey
    Много можно рассказать за тот или иной двигатель. И хорошее и плохое. У всех свое видение. Но вот касаемо некоторых моторов вот прямо хочется пообщатся с инженерами их создавшими с одним вопросом: ЗАЧЕМ так сделано? p.s. Фото с этой самой kia со снятым блоком. Угадайте что в цилиндре сразу за выпускным коллектором.... Зачем??
  24. S_Andrey
    Согласен с выводами. "Авто на автомате обороты низкие,всю дорогу в натяг" это вот самое злое зло в данном случае.
  25. S_Andrey
    G4NDEH054004

×
×
  • Создать...