Карамболь

Видимо с завода там взялся 1HZ. Вот скрин моего VIN с автодока. У нас два таких стоковых , по этому так уверено пишу

У нас был случай со сканией, года три назад. Залилили из своей бочки контрофакт Римулы (номер партии не пробивался у официалов). Тысячи через две на трассе давление упало. Доехали. Масло слили, залили из нормальной бочки и поехали. После того заливали Mobil XHP Extra 10W-40 Сейчас льём ZIC X7000 AP 10W-40 (Scania LDF-2 / LDF-3)

По руководству, данный двигатель требует масло 5W-30(API-CK, Е6,Е7,Е9, М3677) . По имеющейся информации, из экологии есть: Мочевины, сажевого нет. На сколько вероятно что API-CK, Е6,Е7,Е9, М3677 применены в угоду экологии? Ассортимент таких масел не широк. Не острый конечно дефицит(сейчас EAGLE PAO-D1 5W-30 льём). Работа трактора только в весенне-летний сезон. Можно перейти на более распространённый например HYUNDAI XTeer HD Ultra 10W40 (API CK-4/CJ-4/SN, ACEA E9, MB 228.31 , MAN 3575).

По трассе, обороты 3000 в минуту(скорость около 120, колёса нештатного размера, трасса свободная, равнина, около 13-14 литров. Вчера ехал, в очередной раз . 2003г у меня, нет ЕГР

Автомобиль в Сочи обитает. Ну и второе-из староверов я , в какой-то мере. Хотя и 0W-20 катал на LX570 и в NX300 сейчас четвёртая замена двадцатки. Но они в Сибири

Два вопроса, по теме. 1) разбавленная смесь, в бутылке пластиковой пятилитровой, недели через две из розовой, становится как зелёный чай цветом. Не критично это ? 2) используем для тримеров (в основном HUTER) масло 2Т от Газпромнефть или Лукойл. Нормальный вариант ? Бензин 92й.

Залил намедни ZIC X7 5W-30 GF-6,SP. Пробег 3500км, ну типа слил обкаточное заводское (из Казахстана автомобиль).

Пойдёт конечно. Обкатайте на нём

В Абхазии был кто-нибудь в этом году? На пять дней едем на своей машине туда. Жену кто-то напугал местными ДПСниками. Взятки, высасывание из пальца нарушений. Были в прошлом году два раза там, вообще ни одного ДПС не видел

Seiken?

ATE Plastilube годится, для смазки этих мест ? 03.9902-1001.2 35мл 03.9902-1002.2 75мл

Я бы смешал пушсало Ойлрайт с маслом НГ-203. Что собственно и планирую сделать.

Может через пробку сливную масло брали на анализ, вот и медь? Тут мои два анализа на тракторе с двигателем MAN подтвердили это.

Два вопроса есть. 1) в классификации масел , на пример по API, с каждым новым индексом, подразумевается что масло более технологично, более живуче, лучшие моющие свойства и т.д. Может в купе перечисленное, а может и раздельно. Но есть ведь наверное и такие , которые подразумевают только экологию или в большей мере экологию. Какими индексами можно пренебречь, если не особо болеешь за экологию? 2) дизельный тойотовский атмосферный 1HZ(10л масла, крузаки,шесть горшков, Евро0). Если не ошибаюсь, то по мануалу CF-4. Знакомый с таим же мотором придерживается замены через 5

Я смешивал при +12С. Плохо, но смешивается. Вернее сказать долго. Я мешал палочкой в банке. Хотя наверное можно было оставить растворяться.

я для своих садовых B&S, Subaru, Hyгndai, Loncin запасся ЛУКОЙЛ Стандарт 10W30 минер. API SF/CC арт.19430

Я залил местную "запрещёнку" R........OL MTF-3 SAE 75W арт.4014835719811. Можно попробовать plmxt751 - Polymerium Xtrans LV 75 W API GL-4 1L

Вообще не крутит ,в плюсовую температуру. Могу вилкой проверить. Или нагрузку подключить с нужными амперами др нужного напряжения.

Да хоть до какого.

Аккумулятор ноунейм, лет семь, 64 Ач. Стоял на Ш-ниве без обслуживания. В апрельскую погоду отказался крутить. Заряд принял (Вымпел-56), после отстоя 48ч напряжение 12,8В. Крайние банки немного вздуты. Плотность по банкам 1,260. В крайней минусовой 1,255. В крайней плюсовой немного мутный. Не сухие пластины. Есть смысл восстановить его ?

Держатся смазки?

Ты про с/х знаешь из телевизора(хотя телевизор не вещает о с/х)? Или из окна своего автомобиля, проезжая по трассе? Какая госпрограмма? Очнись. Нет, к этому анализу я не причастен.

Периодически у нас на складе остаётся в бочках масло моторное. Количество остатка такое, что в спецтехнику уже не зальёшь, а мне в служебный Крузак с дизельным 1HZ, в самый раз. При переходе с одного масла на другое, на сколько вероятно влияние предыдущего масла на результаты анализа масла, которое залито сейчас?

Канистру 20л как проверить на подлинность?

К Рольф= Синтек у меня, честно признать, предвзятое отношение. Одна из причин это то что на одном из семинаров в начале 2023г(год, после начала СВО) их представитель с гордостью заявил что за прошедший год они ввели около 250 позиций масел/смазок. Понятно что многие из них были на основе уже существующих. Но всё равно, мне кажется для завода, технологов это нереальная цифра. Это по одной позиции в каждый рабочий день нужно вводить. Может он хотел сказать что их маркетологи придумали 250 названий и этикеток, а мы их приклеили на существующие масла/смазки.