Dgek

Параллельный импорт во всей красе, по приложению 18 ПП 353. Декларация принята на основании протокола турецкой лаборатории, что ранее не допускалось. Партия 500 000 тонн впечатляет. Интересно сразу всю партию ввезли? Сомневаюсь.

Сейчас оно в автодоке 2370 руб.

Я очень надеюсь. Чем отмеряете? И какие мысли по моему второму посту?

Что сегодня заметил. Неделю назад заливал керопур 3899С в бак, шприцом 20 мл. Два шприца в бак. Шприц потом кинул в нишу для запаски. Сегодня достаю шприц, а он снаружи липкий. Вытираю, еле еле достаю поршень, а на нём липкая маслянистая жижа. Что это, едкая химия разъела шприц и манжету поршня? Или испарились лёгкие фракции и остался "высокоэффективный модификатор трения"? Но почему липкий? Как клей момент. Вот фото, на манжете виден отпечаток пальца.

Вот прям все то же самое! Искатал только литров 30 по городу. На полный бак 60 литров залил 40 мл керопура 3899С. Вроде машина попёрла, но через пару дней как-то вяло стало. Тяга уверенная баз провалов на всём диапазоне оборотов, но нет какой-то резкости как раньше. Но АКПП вообще не ощущаю, толчки-пинки пропали, стало как вариатор, все плавно размерено. Раньше всегда любые присадки и очистители лил перед трассой, а по трассе активно продавливал газульку:) Соответственно после трассы и разгрузки скарба машина казалась ракетой. Сейчас же чисто город, режим пенсионер, садик-школа-работа-обр

Что случилось? Машину продал? Как такое продавать можно? Оно ж с годами только лучше и дороже становится:)

На автодоке цена от 2080 руб, но в корзину можно положить только за 10158 руб. Жулики)))

Цена сабжа нормальная, адекватная. Если в начале года S-Oil atf3 я брал за 1800 р, то в мае уже 2600, а сейчас 3100. Так что,имхо, норм цена 2600 за норм atf3

Добавлю. По утрам заводится тихо, поршнями не гремит (бывает у меня такое на некоторых маслах), а как прогреется просто шепчет.

Сабж залит в мой субару форестер ej204. Брал еще в прошлом году акционные 5 литров, после анализа Даниила. Заливал перед поездкой к родителям 600 км за детьми. И обратно 600 км. Туда газвпалас пустой, обратно не превышая,4 пассажира, мёд пару бачков, 3 мешка картохи на багажнике, фото ниже. Съездил норм и по городу накатал 1300 в режиме пенсионер. Итого за 2500 уровень на месте. Как так? Это же субару с пробегом 280 тыс.км! Но у меня всегда так, уровень падает после 4-5 т.км

Слова настоящего казака!:)

Хорошее дт льёте. А фильтр еще бы катать и катать.

Сегодня забрал. Свежак 26.07.22. Посмотрим как мой ёж на нём зимой будет себя чувствовать)

Заказал. В зиму попробую

В понедельник вернулся из деревни. Наблюдения: Субару Форестер 2,0 автомат. Загруз полный, даже перегруз: 4 пассажира 300 кг, мёд пару бачков, картошка два мешка и вещей полный бокс на крыше. На улице +30, скорость 90-110, температура антифриза 94-96 градусов (масла за 105). Что очень много. Вчера по городу без пробок тоже температура антифриза 94-96 градусов (масла за 105). Заехал на автомойку, пеной в радиатор, между радиаторами, подождал 5 минут, промыл радиатор кондея снаружи, между радиаторами пролил. Температура фриза стала 86-88 градусов (масла я думаю не больше 95). Что очень

Я бы не стал прислушиваться к мнению продавцов мототехники по поводу масла. У них только МУТЮЛЬ! При ZIC moto или Shell Advanse они вообще не слыхивали. А кстати очень хорошие масла и цена/качество лучше всех. Катает сын такие в пите BSE. Но Shell сейчас не купить, поэтому сейчас на ZIC М5 4Т, артикул 137212. В феврале брал по 480 р. за литр, сейчас 615 руб. в автодоке. Я бы доехал на заводском до дома, тем более всего 3 мото/часа, а там сменил на что угодно. Тут есть тема по мотомаслам, хорошая подборка, выбирай по кошельку. На своём пите я проехал 10 мото/часов на заводском масле, а пот

Subaru Forester sg 2007 год

Масло не доливал. Уровень стоит. Может топливо. Его не может там не быть. Расход 12 литров по городу)))

В гараже масла на 4 замены. Но жаба говорит, зачем сливать хороший замес:)

Ещё с подсветкой

Друзья, прошу совета. На фото капли, сверху это холодное масло, снизу горячее, сушка сутки. Масло микс: Zic x5 10w-40 4 литра, Gulf arrow 0w-20 0,6 литра, 150 мл диэстеры L-132. Пробег на этом компоте 5500 км, мото часы не известны, нет счётчика, пробег 50% трасса, 50% город без пробок. Дилема в том, что через неделю ехать за своими в Пензу. Туда 700 км на легке, дубасить до 140 км/ч. Назад полный загруз, картошка, мёд, 4 человека, бокс на крыше. Вопрос! Сменить масло тут? Там, перед дорогой обратно? Или этот компот выдержит поездку? П.с. микс норм, тихий, не уходит уровень, что странно для 28

То же самое. Но как на выходные выпьешь пенного, то тянет. В будние дни выхожу с коллегами на улицу "подышать" и размяться. Многие курят, а мне противно, даже подташнивает. При застолье в компании друзей, тоже не могу отказать себе в сигаретке.

Да, моются. Сначала скатываешь валик, а потом моешь.

После сушки вся площадь этих фильтров забита ворсом. При следующей сушке сфотаю для наглядности

Совершенно верно. Я офигел от количества ворса на фильтрах после сушки. Реально как лист войлока. Вот фото фильтров. Чистые, мои уехали, не стираю и не сушу